UBURINのブログ一覧

スピード レース F1 F2 GC etc.
そんなことに興味を持ち始めた頃…

日本一速いと言わしめた男より
日本人初のF1レギュラードライバーになる男より
なぜかこの男に興味があった

圧倒的な存在感
シブいルックス
宙を舞うこと数度
不死身の男！

爆発火の玉ヘルメットデザインは
ケビンシュワンツよりも先！


本気という名のテクニックを見せてくれた男
一騎打ちに勝ち残った男
チェッカーフラッグは たった一人のためにある


松本恵二　死す…

北関東の町…
観音様が見えたが
高崎にはそんな町はない！

でも、架空の町ではない！
ちゃんと存在するのだよ！！！
紅雲町はココに！
小蔵屋はないけど…

さっきまでやってたNHKのドラマ
『紅雲町珈琲屋こよみ』
舞台になってるって設定だけで、だから何ってことはない

ココがもやもやイライラむかつくところ！


・北関東にあるコーヒーとうつわの店
　試飲サービス？
　ん？どっかで聞いたような？
　あ～あの店ね！
　今や規模はだいぶでっかくなっちゃったけど…

・オリジナルブレンド
　そう、コーヒーはその店お奨めのブレンドが一番！
　正直、お奨めが口に合わなければ、好みではないってこと
　嫌なら店を変えたほうがいい

・世界的ピアニスト
　イタリア在住のアーティストの同級生はいるが…
　あ、糸井重里の出身地らしい…

本が出たとき、名前見ただけで、速攻買い込んでしまった…
しっかし、この設定、いろんな意味で、あまりにもハマりすぎ！


むかし昔、学校サボって、通い詰めてた喫茶店があったな～
十数年留守にしていた間になくなっちゃった…
今やこういう店を探すことが楽しみに
コレって、ある意味悲しいこと
こういう店をやりたい！
という夢？も捨てたわけでは…
一度やりかけて、いろいろあって頓挫…

しかし、理想と現実？　夢と現実？
なかなか一歩踏み出すというのは難しい

十分踏み出してるだろうって突っ込まれそうな気もするが…
そんなことはない
欲望… 野望… 果てしなく続くぅ～～～

Detuned by …

やっとこさ S660 MT 試乗してきた==3


WEBから請求したカタログはまだこね～し！！！
すべて本買ったからもういいんだけどさ…


スタイリング　◎
エクステリア　○
インテリア　◎
期待感　◎




最初に目立った粗…
なんでソコに鍵穴が！！！
だから写真は左側が多いのか～～～納得！

サイドダクトとBピラー？Cピラー？ロールバー？は、樹脂むき出しなのね～
どこかのメーカーさんが、カーボンカバー等出すことでしょう！

で乗り込むと…
やっぱ狭いわ～～～
試乗車ったら、スピーカーにキック痕がいっぱいだ…　かわいそうに

ペダルの深さ見て～
お！　クラッチがちゃんと重みがあってふつうだ！
シートポジション合わせて～
ステアリングはチルトだけか～
シフトの確認して～
サイド…あれ？すんげ～違和感
もっと後ろに座るかレバーの伸ばさないとクイっと引けない…
横にポケット無けりゃいいのかな？
ソコよりも…
ドアの内貼り削るか工夫してホルダー類付けようよ～
スピーカーでかいんだからさ、まだ何とかなるっしょ！

全体の視界は思ってたより良好！
後ろもソコソコよく見えるし！
って言った瞬間、営業さんが、バックモニターのことと思ったらしく、説明を始めた！
そうじゃなくて、リアル視界のことなんですけど～
基本コンパクトだから、特になんということもなく…
でも…ミラーぶつけそうだな～木の枝とかに…

インパネ周り、コンパクトにまとまりすぎてて、パッと見じゃ細かいものがわからん！
わかんなくてもいい車なのかもしれないけど…
ちなみに、エンジンスタートボタンも、パッと見、行方不明
慣れりゃいいんだよな！

エンジンスタート！
ありゃ～～～
なんじゃこのエンジンサウンドは…
いかにも軽自動車な、メカニカルノイズがいっぱい((+_+))
センターウインド閉めたくなった(T_T)

本当にDOHCなのかと疑いたくなるようなガチャガチャ煩いメカニカルノイズ…
タペット、虫食いになりませんか？の疑惑をいだく程に酷い！
エンジンオイル換えれば少しは改善するんだろうか？
悪いが、ブローオフバルブの作動音を拘る前に、こっちがなぜ気にならない？
こんな音なら、いっそのこと聞こえないほうがいいと思ってしまった。

正直サウンドに関しては、おもちゃ以外の何物でもない！
どこぞのメーカーのように、ヤマハの音響エンジニアでも召喚したい気分だ！

どっとテンションが下がったところで、走り出す=3

クラッチとミッションのフィーリングは良好！
クロスしてるだけに、繋がりもいい！

しっかし、低速トルクあるな～
あとで見たら、MAXトルク、2600rpmだった…当然だな


シフトカチャカチャ
いろんな回転でブンブン==3
踏見込むほどに、軽自動車然とした唸り音が～

そうだ！ターボなんだよ！このエンジン！
アクセルオフでプシューと言われてターボを思い出す

いかんね～このエンジンサウンド
ぜんぜんワクワクしない…

ん？と思い返さないと忘れてしまうHONDAの称号

音だけじゃない！
エンジンにパンチがまったくいない！！！
ターボだよね？
HONDAだよね？
と疑いたくなるほど、エンジンのパンチがない。
回しても回しても、リニアに伸びていくだけ
レスポンスはいいんだけどね～
2字曲線的変化が感じられない…
7,700rpmまで回るのはダテかぁ～～～

悲しすぎるエンジン特性…
悪いが、これはスポーツとは認められない！

割り切って気持ちよくドライブするだけならいいのかな？
でも…
収納が無さすぎじゃないか！！！



試乗コースの関係上、車体の方は…

ブレーキはよく効く
車格とレイアウトのわりには、マイルドなハンドリング
もうちょっとクイックでもいい感じだけど…
アジャイルハンドリングアシストってのがどう影響するのか？
ワインディングで乗ってみたいな～～～

ミシっとも言わない内装はHONDAらしくなくいい感じ
ドアも分厚いしな～
乗って感じる質感は悪くないんだよ！



購入の触手が伸びるかどうかは、アフターパーツ次第か…
それにしても、アフターパーツまで考えると…
どえらい金額になりそうな予感！！！
結果ロードスターと変わらなくなる？（維持費は除く）



試乗が終わって、つい、口に出して言ってしまった！
これじゃアルトに負けちゃうよ！！！
アルトWorks出たらそっちの方がいいかも～


最大の課題はやっぱエンジン！
あとで、エンジン特性カーブ見たら
4500rpmから台形頭打ち特性なのだ！
NSRの頃からお得意のHONDA封印かよ～

目測でこの台形封印を解き放ってみると…
90PSは出るじゃないか！！！
昔と違って、吸排気弄ったくらいじゃ
ダメなんだろうな～
コンピューターか！




解き放て！

Powered by HONDA　===3

You've Got The Power ?!

暗闇に巨大な車体！

砲身が後ろ向きで固定されてる～

でけ～な～


あとで調べたら

74式戦車だったみたい