たうんz4のブログ一覧

が経ちましての思い

今、振り返ると衝動買いに近かった様な良く吟味して購入した様な？

本命はマツダロードスターでした。

レンタルしてエンジンを使い切る面白さとワインディングの楽しさでした。アバルト124スパイダーも良かったな。

でも、検索してる内にz4も視野に入って来ました。

魅力的な価格で購入出来ること、個性的なスタイルで他にはない魅力である事。


購入条件は無理のない価格と弄れる事、そして所有する喜びでしょうか。あっ、後、輸入車である事。
を絞った時にSLKも対象にしてブランド的にBMWに決まった。

現行型、e89もありますがe85にして良かったな＾＾
今も、今だからこそ、超個性的ですね。
歴代でも最高の作品ではないでしょうか。

購入した時点でやりかたかった事
錆錆のローター交換
結露で腐ったフォグランプ交換

だか先に弄りだしたのが内装だった。
アルカンターラ貼り出したらエスカレートしちゃってあらゆる箇所に貼ってる内にカラーにも拘り出して貼り替えたり。シフトノブ、サイドブレーキノブ、毎日の様にどんな物が付くか、似合うか思案しっぱなしだった。

走るより弄ってる時間が多かったような感じだった。納得してから走りたかったからかな？これ、弄る人なら分かりますよね(^-^)

走りは、ある程度の速度で駆け上がれる峠と、前にが空いた時の高速でのアクセルベタ踏み。楽しいな( ^ω^ )

エンジンオイルは約束3000ｷﾛﾒｰﾄﾙでオイルランプが点灯して1L足しました。やっぱセンサーはウソつかなかった。チョビチョビ点灯し始めたらチェックですね。

もっともっと弄っていくぜV

走ってみた

天気も良く絶好の峠日和

ルートは一般道　　　寄居の道の駅でトイレ休憩してると

猫を連れて散歩していた人生の先輩に声かけられた

カッコイイね　　　　キレイだね

愛車を見知らぬ方にこう言われたら

最高の褒め言葉ですね

その先輩は以前にBMWに乗っていたそうな

おそらくセダン

暫くBMW談議して　　　　　猫連れて去っていった

屋根開けて　のんびり東秩父村抜けて神流川の道の駅で休憩





トイレ休憩してちょっと川の公園散歩

一路横川を目指すと目前に妙義山が現れた

景色を楽しみながら走れるのが一般道の楽しいところ

横川の鉄道文化村に着いた







いまは役目を終えた車両たちが　お出迎え

昔は急勾配の碓氷峠を登るためスイッチバックで登ったそうな
アプト式と言います

今は、高速道路と新幹線ができ国道18号は静かなもんです

峠の釜めし　が有名ですね
あの容器は、植木鉢にしか思い浮かばないのは私だけ。。。



ちと散歩して休憩

いよいよ碓氷バイパスを登るぞ

若い頃に何回か登った経験はありますが

力の無いレシプロのコスモだったかな。。。
キツかった印象しかなかった

当時は馬力のある車は無かった

z4購入してから　ここは是非攻めてみたいと思っていた道

登りは全て二車線だから自分のペースで走れるぜ

モチロン　　　　Manuel mode

加速は気持ちいい　　　　　　コーナーはもうちょっと

踏ん張ってもらいたいな

皆　　　道を譲ってくれた　　決して煽ってないぜよ

面白かったな　　水を得た魚のよう　　とはこの事

次いでに軽井沢の街ぶら〜り




別荘地や駅や街人いない　　　　　アウトレットもやってない




浅間山がお出迎え


さて碓氷峠ですが　自分にとって良い印象がありません

何故かって。。　　コーナーが多すぎて　　　　かったるくなるのです

きっと軽量なs660辺りやロータス、ボクスターなら面白いかもです

性格もあります　　コーナーの連続連続は

直ぐに　お腹いっぱい






やっと有名なメガネ橋にとうちゃこ

以前は通過してしまったけど　　駐車場も整備されたので寄れました

線路があった所は遊歩道になってる




総評　　Z4はグランドツアラーだ　　こちょこちょ走る車でない

時にはスパッと　　　　　時にはゆったりと

つづき

そんな中、goo netやカーセンサーを徘徊する毎日。

価格、自分に合った車、長く乗りたい、弄りたい、などなど考える毎日。

ふと、Z4を検索してるとE89のカスタムしてるカッチョいいのあったけど価格がなー

正直言って初代Z4 は眼中に無かった。
売りに出てるのはダークなカラーばかり、多走行ばかり。

そんな中、チョイカスタムのあるピンホワイトが目についた。これならいいかなと思いつつ一週間ばかり写真を見る毎日。

よし、決めようとグーネットから連絡したら『商談中です』との返答。

ガッビーン

諦めるしか無かった(T . T)

気を取り直し初代Z4 を見つける毎日。
初代Z4 を毎日見ていると色んな妄想もしてるうち、カッコ良く見えてきた。『みんから』のZ4 オーナーの話やカスタムやらの記事読んでると面白そうだなと、弄りがいや所有する歓びあるかなと思うようになって来た。

そしてついにカーセンサーで10月に発見‼︎

目に着いたのは、走行14000キロメートル‼︎2007年型ですよ！

色は白、ピンホワイト決めるしかなかった。考えてたら誰かにツバ付けられて
持ってかれると思いショップに即連絡して購入意思を伝える(^｡^)



でも、心配事が…


高い買い物


実際に見なくていいのか

でも躊躇してたら二度と、こんな個体には出会えないと思い決めたのさ(^｡^)

オープンカーが欲しい！

スポーツカーが欲しい！

輸入車に乗りたい！

この三つのキーワードで車を決定！

出来れば自分で色々いじりたい！

車種は4車種に絞った。

Z4 E89

マツダ　ロードスター

日産　フェアレディZロードスター

アバルト　124スパイダー

以上　レンタルしてみました。

感想　　Z4 E89は長距離走っても全然疲れなかった。もっと走っていたいな、と感じ快適だった。

　　　　マツダ　ロードスターはワインディングが面白かった。ほんと、ヒラヒラと曲がって面白かった。ただ、高速道路は安定せずフラついたな。

日産　34フェアレディZコレはクーペだったが高速メインで長距離走ったが、とにかく疲れた。自分の体調の関係もあったかもだけど、とにかくリアタイヤの音がうるさくて常に気になっていた。色んな要素もあるかもだけど印象悪かった。
室内のインテリアもなんか使いづらく感じ雰囲気も自分にはマッチしなかった印象が強く感じた。

アバルト124スパイダーは、ハンドリングも良くコーナーは面白かった。エクステリアは嫌いじゃないがマツダロードスターとインテリアが同じだし、個性が感じない。
なんか、所有するには飽きるかな〜

前回のつづき

夜行バスで埼玉から京都に向かった。



人生初の長距離夜行バス

気になるのは、隣席にどんな人が来るかだ。気にしない気にしないと思っていても気になる。途中の新宿からご乗車されました。♀？♂？ぱっと見分からん。

ジーンズの裾からストッキング

♀でした。着座され

カーテンシャキーン

眠れず京都駅に7時にとうちゃこ。

実に10時間の長旅

さすが京都！バスの乗り場は沢山あり、観光する人々もたくさん。最初はノンビリとバスで車屋に向かおうと思ったが分からんから電車に切り替えた。

外人さんも多かったな〜
外人さん♀に新幹線乗り場聞かれたから教えてあげたよ✌️


ジェスチャーで＾＾

で車屋到着

現車確認して記念写真撮ってもらった＾＾



期待以上の内外装の綺麗さに大満足‼︎

でしたが隣のガススタンドでジッークリ見るとフォグランプが残念ながら水分の侵入からか錆びてるではないか😢

まぁ、しゃーないな、新車じゃ無いのだから幾つかはネガな部分はあるだろう。

フォグランプに関しては後に整備手帳で追記します。


気を取り直して

駆け抜ける歓び

を始めようではないか。

せっかく京都来たのだから街をノンビリ走ろうかな

適当に走って琵琶湖に向かう。

天気がイマイチだけど極力オープン！




せっかくの琵琶湖の景観イマ㊁

高速で飛騨高山方面に向かう。
初の高速道路は新鮮に感じた。
キョロキョロ






途中、道の駅など寄りながら移動してるけど疲れて来たな。夜勤明けの夜行バスだから無理も無いけど体調ばっちしだったら
もっと楽しめたのにな。

泊まる高山目指すが山が近くになってくる。高速ばかりじゃつまらんので手前で一般道で峠越えを選択。

これが間違いだった。慣れないワインディング、暗く小雨、疲れが倍増。

高山駅近くのホテルにやっと到着。
18時なのに真っ暗ー
展望風呂入って早めに寝たよ。

翌朝、雨は止んでる。勿論オープン

自宅の埼玉迄Google Naviで一般道を選択。したら安房峠を選択して松本経由でなく木曽路から岡谷経由の佐久だった。

木曽路は走った事は勿論無かったから気分良く快適に景色を楽しめたかな。



標高高い所は小雨模様
でもオープン中心✌️
休憩は道の駅

諏訪湖を遠くに眺めながら下り再び美ヶ原下方は霧一般道峠は路面荒れてる。

佐久近くなると快晴🌤ここまで来ると馴染みのある景色。タウンボックスで何度か来てるし時間的なルートも身体で覚えてる。

ここからは254号線で下仁田、上野村、長瀞経由で決定。
台風19号の影響で山道は崩落箇所多数。
なんとか通れて助かった＾＾。