JGSのブログ一覧

行こうかどうしようか迷ってましたが、平日で人も少ないかな？と思って行ってきました！

　　　　
10:30ごろ着きましたが結構人はいました。平日のせいもあるのでしょうが、見やすくていいです。




　　　　
　　　　
ここら辺は常時結構な人だかり。



　　　　
これにも座れました！　座ってる分には結構普通かも？動かすとデカさを感じそうですが･･･




　　　　
　　　　
ハイブリット・電気自動車ばかりが目立ってました。



外車はロータス・アルピナ・ケータハムぐらいで寂しかったですが、規模はこれ位のほうがじっくり見れていいかもしれません。いつもは全部見ると疲れてましたから。

若者の車離れといわれていますが、CR-ZやFT-86でそれが戻ってくるのでしょうかね。
自分がMINIにしたのは日本車より走る歓びが大きいと試乗で感じたからです。
速さだけならCivic Type Rなんてのも同価格帯で有りますが、ゆっくり走ったり交差点を曲がるだけでも楽しいと思える車は日本車では少ないと思います。
道具としての出来は日本車のほうが良いのですが、楽しくない。そんなイメージが自分の中で定着しています。
最近のコンパクトカーは同じプラットフォームを使って開発時間を短縮し、さらにコンピューター上だけで走行テストをするようです。以前乗っていたイストがそうみたいです。
やっぱりどんな車でもしっかり実走テストをして、そのメーカー・クルマなりの味をしっかり出してほしいと思います。

まあ最近はデジタル化が進んでいて、モノを操るっていうアナログ的な部分が少なくなっているからそれに楽しさを感じないのかもしれませんねー　運転がうまいなんてのは今の時代自慢にならないのかも？

とにかく日本車ももっと味のあるクルマをたくさん作ってほしいものです。

大規模オフ会初参加でした！

当日は3時に起きて、M&mさんの隊列走行から参加しました。
関東の方と知り合うきっかけになったので、とてもありがたかったです！

そんなんで11台でトレイン走行。
途中渋滞もありましたが、10時すぎに到着！

　　　　　

　　　　　

さすがにすごい台数・・・
名刺交換もさせていただきましたが、車とオーナーの顔がだんだん覚えきれなくなってきました・・・

その後写真撮影と昼食。

ひと段落したので、博物館内を見学。
トヨタ博物館といっても外車や他メーカーの車もあるんですねー
まだまだ勉強不足なのでヨタ8や2000GTぐらいしか知りませんでしたが・・・

そんなカンジでだらだらしてたらもうお開きの時間に。
さすがに疲れたのでホテルに直行。



翌日は名古屋城を見学。
　　　　
　　　　

あっという間に終わってしまいましたが、色々なMINIを見ることができて、良い刺激になりました！


MINIとの生活も2年目に突入しました。これからはさらにアクティブにいこうと思います！
オフ会にも積極的に参加したいと思いますのでお会いしたらよろしくお願いします！

これから夜勤をこなしたら、ついにやってきます！　全国オフ！

オフ会に出てないのでほぼすべての方と初対面です。
楽しみのような、心配なような・・・

とりあえず名刺や車札等は作っておきました。

M&mさんの関東勢隊列走行で行ってみたいと思います。
7時集合だと3時起きかな？

天気もまずまずでしょうし楽しみです！

レースは単調でしたが久しぶりの観戦はよかったです。

2005年・2006年は会社の関連で招待チケットでしかも格安で行きましたが、自分が異動してしまい担当していた人に連絡が取れなかったので、自分でお金払って行ってきました。

出発は3日土曜の午前1時ころ。
圏央道川島→中央道→東名道→名阪道経由で尾張一宮へ・・・
やっぱり車で近くまで行くのはツライと思い、また宿もサーキットに近いとイベント料金で高いのでちょっと遠いですがここで降りました。

JRと伊勢鉄道を使い鈴鹿サーキット稲生駅まで・・・

指定席の場所はC2席。
2コーナーからS字の一つ目まで見えました。
　

予選はご存知の通り大荒れ。
金曜日の雨が影響して、違う路面にうまくアジャストできなかったんでしょう。
でもグロッグの最終コーナーやブエミのスプーン立ち上がりでのクラッシュはどうですかねー　　アタック中とはいえもうちょっとなんとか・・・

そんなんで決勝日、4日日曜！
この日も朝から移動です！尾張一宮から津へ。
疲れて帰れないと思いもう一泊です。


この日も電車で鈴鹿サーキット稲生駅へ
前日、尾張一宮まで1時間半近く掛かりましたが、津からは快速なら10分少々。車内もそれほど混んでませんでした。

決勝の見所はハミルトンとトゥルーリの2位争いでしたねー
スタートでのハミルトンのダッシュは当然来ると思ってましたが、その後ピットでトゥルーリが逆転できるとは思ってませんでした。
母国GPで1台しか走れませんでしたが、もう1台が表彰台なのでまあいい結果だったでしょう！

優勝のベッテルは完璧でした。
途中、ファステストまで出して「エンジン無いんじゃないの？」って思いましたが、この勢いで最終戦まで行ってほしいです！
2007年のライコネンのように何が起こるか分かりませんからね！

ブラウン勢は今回も静かなレースでした。
クルマの伸びしろが少ないんでしょうかねー
今年タイトルを取らないと、もう来年は無いでしょうね。

来場者は予選日7万8千人、決勝日10万1千人とまあそこそこの人数でした。
席がやっぱり余ってましたし、ビデオ映像を見てもどこも空いてましたねー　2006年の16万1千人はホントに酷かった・・・

西コースウォークやグランドスタンドでの再放送を見て時間を潰し、19時過ぎにサーキットを出ました。
名古屋方面はやっぱり混んでましたが、津方面はゆっくり座れました。


やっぱり富士よりか鈴鹿のほうがF1に似合ってますね。
設備も立派になったし、20年やってきた自負があるでしょうからこれからも頑張ってほしいです。

フォト蔵アルバム






久しぶりに書いたらこんなに長くなってしまった・・・

浸るのもいいですねー