翔＠ＥＧ６のブログ一覧

かなり、前から気になっていた・・・

フロントのナンバープレート←


普通だと、若干上を向いてるんですよねｗ


と、言う事で！

前日、京都で買ってきた“コレ”を付けてみた（・∀・）ﾆﾔﾆﾔ



Ｍｙシビックの場合、ナンバーフレームも付いているので←

若干、上にも飛び出し気味だったんですよねｗ


元々上を向いていたのと、飛び出ててたので・・・

“コレ”を付ける事によって、ナチュラルな感じになしました（・∀・）ﾆﾔﾆﾔ


艶消しだったので買ったのですが（・∀・）←

微妙だったので、飽きたら錆を貼るかもｗ

ぬかったー（・ω・´；）

初めて、ドライバーグリップキーを使った時←

コンビニに車を停め、エンジンを切ろうとすると・・・

キーが回らないｗｗｗ


はい！やらかしましたｗ

キーを短く作りすぎて、押し込めず・・・

回らないという、単純なミスΣ（゜д゜；）


無理やり引っ張って、キーを出して何とか回せました（´д｀）=з

その後、家に帰って微調整！

たぶん？今度は普通に使えると思います（｀・ω・´）ｷﾘｯ


話は変わって、アクティの鍵の話・・・

こっちは、ＭＡＣ ＴＯＯＬＳのドライバーグリップキーで作ろうと思ったのですが←



現行のアクティはウェイブキーなので・・・

スペアキーを作るのに、２５００～３０００円掛かる件（・ω・´；）

グリップも入れたら全部で“５０００円以上”するので、断念しました・・・ＯＴＺ

まー、プラモですがｗｗｗ


ハセガワのシビックフェリオが←

再販と聞いて、買ってきました（・∀・）ﾆﾔﾆﾔ


ＥＧのプラモは、フロントバンパーが微妙なんですが

フェリオは問題無さそうですねｗ


今回は、昌さんからメッシュのホイルを頂いたので！



ＪＤＭやＵＳＤＭ、ヘラフラッシュ系に仕上げたいと思います（・ω・´）

まー、暫くは積みプラですが（爆）



実はＥＧで、スポコン系は作りかけてたりｗ

さて問題です！このＥＧのバンパーは、何からの移植でしょう？


こうなったら、次は外国のキットにも手を出してみようかな（・∀・）ﾆﾔﾆﾔ


【追記】

某氏のイイネ！で気が付いたけど←

シビックフェリオと言う事は・・・

かつて、”ひぐらシビック”と呼ばれていた『ひぐらしのなく頃に』仕様の痛車。が再現でｋ（ｒｙ

この前、昌ファクトリーに行った時←

入口の坂で、坂道発進が上手くいかない・・・

窓を開けてみると、マフラーの音がうるさい（汗

マフラーが折れましたｗ




３５００～４０００回転ぐらいが←結構、うるさいですｗ


僕的には、タイコが破ける方が先だと思ってましたが・・・

まさか！そっちとは（-ω-´；）



正確には、折れたじゃなくて・・・

タイコとパイプの溶接部分に盛ってもらってた、パテが取れたが正解かなｗ

以前から、作ってみたかったのですが←

なかなか ・・・

行動に移せず、放置してましたが（・ω・｀）




丁度、良い物がヤフオクに出てたので！


ドライバーグリップキーを、作ってみた♪


Ｓｎａｐ－ｏｎから、専用の商品が出ているのですが←

絶版品で、ヤフオクでも軽く１万超えｗｗｗ


そこで“スナップオン　ドライバー”と検索すると・・・

旧グリップ　Snap-on　マイナス・スタビドライバーが

出てきました（・∀・）ﾆﾔﾆﾔ


即行で雀さんに、落札してもらいｗｗｗ


そして、製作開始！！

始めに、マイナスドライバーなので←

ドライバー部分を、抜き取ります！

ＨＵＮＫ君にインパクトを借りて、樹脂部分をドリルで掘り・・・

雀さんから借りた、小さいバーナーで高温になるまで暖める


ペンチで引っ張ると、ヌプっと抜けましたｗｗｗ


次に・・・



オートバックスで作った、スペアキーの余分な部分を←

ディスクサンダーで、切り取ります！


そして、ドライバーグリップ側＆スペアキーを微調整し

ピッタリ嵌るように加工（｀・ω・）ｂ


他の製作者さんたちは、Ｇ１７や樹脂を溶かして鍵を接着してるようですが←

面倒だったので・・・

グルーを１本流し込んで、スペアキーを差し込み完成させました（爆）

後は、キーリングに着ける為にヒートンを付けました♪



感想

何よりも！身に着けてて、カッコ良いｗｗｗ

実際に使ってみて、意外に回しやすかった！（流石は“元マイナスドライバー”ｗｗｗ

しかし、少し重たいのが気になりますね・・・


と、意外に簡単に作れたので←

興味がある方は、作ってみては如何でしょうかヾ（・ω・´）ﾉｼ