<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>k@izer / k@izerのページ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3030955/blog/</link><description>k@izerです。よろしくお願いします。</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Mon, 22 Jun 2026 02:45:03 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>k@izer / k@izerのページ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3030955/blog/</link></image><item><title>アイドリング不安定からのエンスト　備忘録</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3030955/blog/45190522/</link><description><![CDATA[ディストリビュターのOリングよりオイル漏れが発生し、どうせ修理するならこの機会に本体ごとと考え、米国RockAutoParts社よりリビルト品を購入しディラーで交換してもらいました。交換後オイル漏れは止まったものの、原因不明のエンストが発生しディラーでは解決できませんでした。同時にアイドリングが若干 ...]]></description><pubDate>Sat, 12 Jun 2021 20:26:42 +0900</pubDate></item><item><title>エアコンコンプレッサーについて　備忘録</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3030955/blog/43864209/</link><description><![CDATA[１.5iに設定されている、エアコンコンプレッサーはケイヒン製の　CN１５０L　ピストン方式での圧縮機です。　　これが1.6LのZCになるとデンソーの製品に代わっています。エアコンシステムはエバポレーターやコンデンサーならハンドメイドで製作可能ですが、コンプレッサーとなれば難しいです。デンソーなら修理 ...]]></description><pubDate>Mon, 30 Mar 2020 23:57:11 +0900</pubDate></item><item><title>cvccとイリジウムプラグの相性について</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3030955/blog/41952308/</link><description><![CDATA[CVCCエンジンとイリジウムプラグの相性は良くないとの事ですが、バラスポ1.5i　cvcc　にはイリジウムプラグを使用してもパンパン失火はしませんでした。IW2２　デンソー
ただメキシコ製DENSO 9513003　燃料ポンプに交換したら燃圧が高くなってかパンパン失火しましたので、もとに戻しました ...]]></description><pubDate>Sun, 16 Sep 2018 20:14:08 +0900</pubDate></item><item><title>紺バラ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3030955/blog/41951249/</link><description><![CDATA[古い車のため考えられない所が壊れます]]></description><pubDate>Sun, 16 Sep 2018 16:54:31 +0900</pubDate></item></channel></rss>