てるてる～のブログ一覧

家にゴロゴロ転がっているパーツを洗い出してみました。

現車Evo9、前車Altezza、古くはEvo3純正品も。
車好きには宝の山にも見えますが、なんの興味もない人にはガラクタなんでしょうね。

うーん、なんとかしないと部屋がパーツで埋め尽くされちゃう？！


＜Altezza＞
純正 / サスペンション一式　(5000km使用)
純正 / 6速トランスミッション (47000km使用)
OHLINS / ショックアブソーバ・ノーマル形状モデル C-Ring式車高調整 (50000km使用)
kg/mm / スプリング DR21 Super Sports(F8.4/4.7k,R7.3/4.2k) (50000km使用)
サン自動車工業 / ノロジーホットワイヤー（パーツが全て揃ってるか不明）(48000km使用)
Winmax / Front ブレーキパッド(新品。古いけど。)

＜Lancer Evolution IX＞
純正ブレンボ / Front&Rear ブレーキパッド(1000km慣らし運転程度)
RALLYART / スポーツスパークプラグケーブルキット RA182213S1 (Evo-9用ロングリーチタイプ)　(38000km使用)
純正 / プラグケーブルキット (9800km使用)

＜汎用＞
HKS / SLD Type-I （予約済み）
三菱純正 / カセットオーディオ(Evo3純正)

ヘッドライトのバルブは全部中古。点灯するかどうかは不明。
バルブ / PIAA H3 SBD1 ハイパワーイオンハロゲンバルブ イエロー光 85W相当 x2
バルブ / KOITO HB4 2個セット（アルテッツァ純正品？)
バルブ / POLAGE HB4 2個セット
バルブ / SYLVANIA HB4 2個セット
バルブ / 不明 HB4 2個セット (1個はかなり疲れ気味)
バルブ / RAYBRIG HB4 1個
バルブ / SYLVANIA HB3 1個

昨日教えてもらったホイールの中古を探していたら、いきなりインチアップ・ディスクが入りそうなものを発見！

TE37L（8.5J, Offset +30） + RE050A が約１３諭吉。
しかも超ご近所のお店に。

TE37L ってTE37の軽量化バージョンらしいけど、内側の形状は同じなのだろうか。

できればタイヤのサイズアップも考慮して、9Jがいいんだけどなぁ。

今朝、ショップからエボの作業が完了したとの連絡があり、早速引き取りに行ってきました。

そもそもはショック異音をきっかけに、ショックO/Hの予定でした。
ところが、O/H完了後に取りつけ作業にかかろうとしたとき、タイロッドエンドのブーツ切れ、タイロッドのガタが発覚。　
ともに社外品でしたが、ブーツ交換ができないタイプで、タイロッドも強度もやや落ちるモノだと。

結局、仲良しのエボ系のショップに相談してもらっても純正で十分ということで、両方とも純正品に戻りました。
ちなみに純正部品価格は社外品の半分でした。

アライメントもとってもらい、街乗りも考えつつ、ややサーキット向きのセッティングに。
でも走行したらスゴイ違和感。

ステアリングの切り角に対して、ハンドリングの重さがバラバラ。
初期は軽く、切り込んでいくと急にグっと重くなる。　切り始めのレスポンスもちょっと鈍ったかな。

慣れるまでは交差点でも神経を使いそうです。
ただ、ちょっとスピードの乗ったコーナリングはなかなかイイかも。

とりあえず、11月のサーキットで実力試しです。

ショックのO/Hが完了していざ取り付けようとしたら、あちこちガタがきてるらしい。

いろいろ交換作業が追加になり・・・、でも工賃が読めないほど手間がかかりそうだと。

交換しなきゃサーキット走れないし。


代車のVivioに乗ってると、小型軽量の車も面白そうだなぁ、なんて。
Boon X4は割高感はあるけど、気になる。



まぁ買い替えることはしないけど、部屋に転がってるパーツを売りに出して資金繰りでも考えてみるかなぁ。

先日、理解不能なブログを書きましたが、ここ数週間でだんだん異音が大きくなってきたためショックをO/Hに出しました。

低い位置からカタカタ・コキコキ聞こえるので倒立式の宿命の音なのか、見た目でピロアッパーもずれているらしくピロボールのダメージなのか。

今は純正ビルシュタインに戻していますが、これが予想以上に気持ちいい。
（エボ購入後、慣らしの1000km走ってすぐに換えちゃったので、実はビル足の記憶がない・・・。）
ネオバの影響もあるのかもしれませんが、突き上げ感も少なく乗り心地がいいです。
そして、なによりAYCがよく働きます。

オーリンズに換えて、AYCの動作がスポイルされてた？
セッティングがダメだったってこと？

でもサーキットではよく曲がる足らしいので、乗り手次第なんでしょう。

待ち乗り＋αなら純正で十分かもね。
タイヤハウスの大きな隙間だけはいただけませんが。



さて今週末は、スーパーオートバックスみなとみらいで三菱フェアです。
お友達登録をしていただいているColt SpeedさんやEndlessなどなどが出展。　
Endlessからは村田さんも土日にお手伝いだそうです。

近いので土曜あたりに遊びに行こうかな。