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この間ビルの相談をしていたとき、
サス、ばねが折れる原因のひとつとして
融雪剤ってのがけっこう大きいらしい…

ここ最近の融雪剤の撒きっぷりと言ったらもう…

なんだかこういうところに雪国の不便さを
改めて感じますねぇ。
雪が降るのは何てことないですが、
副産物の影響と言いますか…

一応、たまに下回り有の洗車もしますが、
毎回走った後にしてるわけでもないので
足を換えたら、状況を見て見たいと思います。

DIYとしては初級も初級ですが…
師匠ねおっちさんみたいに取付けレポを（笑）

まずはドリンクホルダーを引っ張って取り外します。
（初だったのでかなり恐る恐る）
続いてシフトノブを外したあとに
ブーツごと樹脂パーツを外しました。

MTってシンプルですね。
貴重な画像をどうぞ（￣ー￣）

外してみると裏はこんな感じ。
ねじ留め部品で挟んでいるので、
これを外してブーツを取ります。


逆の要領でリベラルブーツを。
前後の向きだけ気をつけて組みます。


さすが初級、これを元に戻して完成…
内装の青に合いまってイイ感じになりました♪


ばらしたついでに
樹脂パーツの目地のほこり、ゴミが
気になっていたので、いい掃除にもなりましたwww

今さらながら…

パーツレビュー欄を少しずつ
充実させていこうかなと。

みんカラユーザーの参考にもなるし。

ビルシュタインを頼みに行ったのですが…
改めていろいろと話を聞くと、
もう少し選択肢がありそうなので
とりあえずビルは保留で、タイヤだけ支払いを。

この前も書いたように、
BTSキットそのまま装着のダウン量が
自分の中での葛藤になっています（￣ー￣）

①BTSは表記上前後15mmダウンに対して、
現在のTi2000はF25～20、R30～25mmダウン。
ざっと10mmの違いがありますが、
この差、大きいですよね。
指１本とはいかないですが、見た目はけっこう。

②あとはキットのばねは今より硬い点。
まあこれは感覚なので妥協もありですが、
別のばねをチョイスするかどうか、といったところ。

①はCリング用の溝追加工で
10mm単位の調整は可能になるようです。
②はチョイスするにしても種類多すぎるので…
そのままで様子を見ようかな、と。

とりあえず、春まではまだもう少し時間があるので
じっくり考えようと思います。
装着済みの方、もしアドバイスあれば是非！

しーとんさんにもらったのはいつの日か…

ほったらかしててゴメンナサイ。

今日、取付けにトライします。

いろいろ調べたりしましたが…

簡単に取付け出来るんですよね？（￣ー￣）