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カッ飛びZの愛車 [フィアット アバルト・595 (ハッチバック)]

純正ステアリングスペーサー取付

カテゴリ : 内装 > ステアリング > 取付・交換
目的修理・故障・メンテナンス
作業DIY
難易度
作業時間3時間以内
作業日 : 2019年02月12日
1
先人の書き込みに従い、バッテリーからマイナス端子を外したのち、ステアリングのアンダーカバーを外します。

か、外れない!ネジ穴の位置が分からん!刃先形状をいろいろ変えつつ、何とか回す事が出来ました😓
危うく心が折れそうになりました😱
2
意を決してバリっと引っ張ってアンダーカバーを外した後のストリップ画像
何もそそられませんが・・・
3
続いてエアバックを外します。
コレも先人の書き込みに通りに穴にマイナスドライバー突っ込んで、90度回転させると、面白いようにかパッと外れました😁
4
エアバックとホーンのカプラーを抜き、完全にエアバックが無くなったステアリング。
この後、ステアリングスイッチのカプラーも外します。
ハンドル脱着は若い頃から何度も経験済み。
軸にセンターのマーカーを付けてからナットを残してハンドルを引っ張りましたが、固着も無くすんなり外せました。
使用したレンチは24mm
5
イタリア産🇮🇹スペーサーを取り付けます。
センターがズレないように注意しながらセットして、24mmボックスレンチで締め込みます。
トルクレンチが無いので、緩みどめを付けて程よく適度に締めておきました😅
6
画像を撮り忘れましたが、延長部分を5本のボルトで固定します。こちらも緩みどめを付けて六角レンチでガッチリ固定。
そこに純正ハンドルを取り付けます。
7
こちらもセンターをズラさないように注意しつつはめ込んで、24mmボックスで締め付けます。もちもん、緩みどめ付けて程よく適度に😁
8
エアバックユニットにカプラー取り付けて元に戻して完了。
日向ぼっこしながらですが、いい感じにスムーズに作業できました。
先人の整備手帳に感謝です。ありがとうございます。

今回一番難儀したのは、外しも取り付けもステアリングのアンダーカバーでした😅

インプレは後日プログで報告します。

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この記事へのコメント

2019/02/12 18:29:43
早速の取り付け、お疲れ様でした。
カーボン調のラッピング、いい感じですね!
いずれ私も購入するかもしれないので、参考にさせて頂きます。
インプレ、期待してますね。
コメントへの返答
2019/02/12 18:40:24
こんばんは。
コメントありがとうございます。
連休中はお仕事だったので本日決行しました。
取り付けただけで、まだ1mmも動かしてないんです😅
明日の朝、通勤の時に不具合出ないかやや心配。
随分ポジション変わりますよ。間違いなくハンドル操作はしやすい(はず)‼️
ただ、ウィンカーが遠〜い⁉️
益々左手が忙しくなりそうです。
2019/02/12 18:54:54
こんばんは。
ウインカーレバーとかが遠くなりますよね。
比較的安価でレバー延長キットもあるみたいですよ。
賛否ある感じの見た目でしたけど。。。(笑)
明日はお気を付けて!
コメントへの返答
2019/02/12 18:58:13
情報ありがとうございます!
早速当たってみます。
しばらくは車線変更無しで走ります😁

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