E91カラのブログ一覧

今日は、ディーラーに行ってきました。
というのも、この”何の物だかわからない金具”
が原因です。






事の始まりは、出先での左リアから”ピチピチ”音。
気になって停車して確かめると”ンッ”何か金属製の物がくっついている？








取り外そうとすると、”ゲッ”ささっている！
"そんな～、これからドライブなのに・・・”
(￣_￣|||)どよ～んと、一瞬真っ青になりましたが、
この車がランフラットであったことを思い出しました。

普通のタイヤなら、金属がささった状態のまま、
ノロノロ運転でパンク修理できるスタンドを探すところ、
そこはランフラット、
”パンクしても80km/h以下で走れる”ことを信じて、金具を引き抜いてしまいました。

タイヤに突き刺さっていた金属部分の長さは約1cm。
急速に空気が抜けている状態ではないようなので、タイヤ空気圧警告表示がでるまで走り続けることにしました。

それから、高速有、峠道有の約300km、警告表示がでることなく、無事わが家まで帰ってくることができました。

念のため、ディーラーで見てもらったのですが、
ランフラットだからか、運がよかったのか、空気モレが軽微であり、
どうやら金属が斜めに突き刺さっていたようです。

ランフラットタイヤのパンク時メーカー推奨は交換とのことですが、
サイドウォールが損傷するほど空気圧が落ちた状態で走っているわけではないため、
結局、通常のパンク修理となりました。
”ホッ”(^_^;)

今年のお花見ファイナルとして、
少し足をのばして富士霊園に行ってきました。
まだ、5分咲きレベルでしたが、やっぱりいい～、
さすが桜の名所100選。
平日のため、人も少なく満喫できました。
他に何箇所か巡りましたが、
標高が高い場所では、まだまだ3～5分咲きの所がありました。　　来週も行けるかも(^^) 。

今日は、寒さにもめげず、お花見に行ってきました。
場所は、”国立印刷局小田原工場”。
毎年、「観桜会」　が開かれ、敷地内の桜を鑑賞することが出来、お札タオルや、お札サブレがお土産として売ってます。




"樹齢約70年の大きな桜"もなかなかでしたが、








普段なにげなく使っている"お札の歴史"や秘密（偽造防止）について知ることが出来て、結構面白かったな～、
やっぱり日本の印刷技術はすごい！







お札の独特の質感を出すために欠かせない原料の"”三椏（みつまた）"も初めて見ました。









駐車場もあリます。"”上から見るとこんな感じ"。
"

今年の花見第2弾-足柄の春木径の桜です。
・・・第1弾まだアップしてません(^_^;) ・・・







”ここの桜”は、
「春めき」（旧足柄桜）という早咲き桜で、
19日満開、
今日も、満開のまま、花”ぼんぼん”でした(^O^)





明日まで、”桜まつり” やってます。


各所でちらほら開花の声が聞こえ、来週からいよいよ花見本番ですね。

今日から、小田急新型ロマンスカーが、
東京メトロ千代田線に乗り入れ。
新型車両は、60000形MSE。
ボディーは軽量アルミニウム合金で、
色は「フェルメール・ブルー」
実は、2007.12.23日16時頃、偶然、
本厚木駅で新型車量の"試運転”に遭遇してました。
なぜか窓ガラスに目張りが・・・、
隠す必要はないと思うけですど(^^)ゞ 。