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9/19のサーキット走行に備えて
ブレーキフルードの交換をしました。

というのも、以前純正ブレーキフルードで
サーキットを走っていたのですが
走行途中からブレーキのタッチがペーパーロックで
スカスカになって怖い思いをしたんで、
ペーパーロックの起こりにくそうな
ブレーキフルードに交換することにしました。


今回はショップのおすすめでNUTEC RP-300に交換しました。
作業は、オートハウスプロフィさんにて。

これで少しは安心かな～。
ブレーキの強化というとブレーキパッドやブレーキキャリパーなどに
目がいっちゃいますが、ブレーキフルードも忘れずに高性能なものに
交換しておくのがいいと思います～。

9月19日(日)にセントラルサーキットで行われる
ユーロカップ2010 第４戦に申し込みました。

前回と同じくエキサイティングラン（走行会）での
エントリーです。

現地で見かけられましたら
お手柔らかにお願いします。（＾＾；）

わがゴルフくんも
はや３年が経過し車検の時期となりました。

このご時世なかなか乗り換える甲斐性もないので
無難に車検継続です～。（トホホ・・・・）

車検項目は、基本的な整備と
バッテリだけ交換してすんなりとパスできました～。

輸入車で新車保証が切れるのがちょっと心配だったので
１年だけ延長保証に入りました。
（２年は予算の都合で断念・・・・）

延長保証の分少し高くなりましたが、
国産とあんまり変わらない値段だったと思います。
（ディーラーで車検をお願いしました。）

また２年元気に走って欲しいです～。＾＾
トラブルは延長保証のある１年以内に起こってね。（笑）

購入してから３年ほど経過しましたんで、
問題なく動作してるんですが、
出先で急に電池切れしてもいやなので
キーレスエントリーの電池を交換してみました。
電池はCR2032を１ヶ
（ホームセンターや電気店で売ってます。）




ちなみにテスターで計測すると、
交換前は３．０８V
交換後は３．２５V
でした。
（何ボルトぐらいで効かなくなるんでしょうかね？）

電池交換したんで、
なんとなく気分的に落ち着きました。＾＾；


詳しくは整備手帳にて。

パーツレビュー追加しました。
今回は、定番のBREXのライセンスバルブLEDです。
交換はおそらく１年以上前ぐらいかと・・・・。（＾＾；）

ライセンスバルブをLED化すると
高級感がアップしてかなり印象変わりました。

ただ普通のBREX STICK LICENSE BULB No.37が
１年経たずにLED切れを起こしたので
この商品についてはあまりいい印象がありません。


BREXだと熱対策されたBREX STICK LICENSE BULB No.37 RRRをおすすめします。
これから買われる方はRRRが付いているかどうか要チェックです～。

整備手帳にもノーマルバルブとの比較も紹介してます～。