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いろんな車種で悩んでたんですが、実はゴルフの中でも
ＧＴＩとＧＴ ＴＳＩ（以下ＴＳＩ）でも結構悩みました。
（両方とも試乗しました。）

悩むポイントは、
・ＧＴＩとＴＳＩ一般道の加速はあんまり変わらない（どちらも速い）
・ＴＳＩが値段が約４０万安い
・ＴＳＩのグリルのほうが上品な感じがする
・ＴＳＩのほうが維持費が安い（燃費、税金）
・ＧＴＩのほうが内装・外装に特別感がある
・ＧＴＩのほうが高速道で余裕がありそう（たぶん）
・ＴＳＩのほうが最新モデルで先進的

なんかＴＳＩのほうがようさそうなことばっかりですが、
まだ私はパワーとＧＴＩというグレードに惹かれたんでＧＴＩにしました。
また、いままでＭＴ車だったのでセミＡＴのＤＳＧにも興味が引かれたので
ＤＳＧモデルにしています。（ＴＳＩもＤＳＧですが・・・）
メカニズム的にはＡＵＤＩもよかったんですが、ちょっと高いのとゴルフの
方がスタイル的に好みだったのでゴルフにしました。

ＧＴＩとＴＳＩこれは、かなり悩むところだと思います。
正直、値段差が一番ひっかかりました。＾＾；

最後に比較したのが、トヨタ　ブレイドです。
実は、ＧＴＩをほぼ買おうかなと決めかけたときに念のため？
トヨタのブレイドも一度確認のため試乗しておこうと思いまして。＾＾；
試乗したのはブレイド２．４Ｇ(ＣＶＴ)でした。

＜良かった点＞
２．４Ｌなのでトルクがあり加速も結構速いです。
内装がなかなか奇抜で好みさえあえばいいと感じ。
ＣＶＴはスムーズで特に違和感もなかったです。

＜いまいちな点＞
ハンドルが軽すぎるのとハンドルから伝わるロードインフォメーションが希薄。
パワーはあるがまったく面白みのないエンジン。


＜総評＞
一言でいえば、トヨタ車らしく優等生で乗りやすい、
ただ面白みかける車でした。
個人的に運転していて楽しくなるところがなかったのがちょっと。
ハンドリングがどうこういう人じゃなく
とくかく壊れない車がいいよっていう人には、おすすめできると思います。
車にこだわりのある人には向いていないと思いました。

形は似ていても中身は車によって全然違うもんだと
改めていろいろ試乗して実感しました。
試乗終わって自分のRX-8を運転した瞬間にあまりの違いに
なんじゃこりゃーって思いましたもん。（良くも悪くも）

次には、プジョー２０７です。
プジョーも、、スタイルが昔から好きだったので一度乗ってみたいと思ってました。
試乗したのは207Cielo(4AT)でした。

＜良かった点＞
スタイルはスタイリッシュで色もカラフル
内装がポップで質感も良好
ボディ剛性はかなり高そう。
サイズもコンパクトで日本の道にちょうどいい感じ。

＜いまいちな点＞
速度感応式のパワステは、個人的に軽すぎて違和感が。
官能的ではない普通のエンジン(新型MINI Cooperと同じエンジン)
いまどき４ＡＴはちょっとね。（実用上特に問題ないですが）
値段がライバル車に比べると割高感がある。（まだ値引きもほとんどないみたいなのでよけいに・・・）


＜総評＞
スタイリッシュでコンパクトでセカンドカーに欲しい車です。
値段は、ちょっと高いですが好きな人は十分満足できそうと思いました。
ただ、ベースグレードは車を運転する楽しみや味が薄く
普通の日本車を運転している気分とあんまり変わらなかったです。
またスポーツ系のグレードGT、GTIが２ドアで５ＭＴのみしか選べなく
実用性の低さで購入には至りませんでした。
ベース、Cieloは、個人的にちょっとパワーの刺激が足りませんでした。＾＾；

宝くじでも当たれば、２０７ＣＣを買って
オープンドライビングするとすごくかっこよくて楽しいだろうなー。

最初ＧＴＩは８月中旬の納車予定だったんですが、
先日、ディーラーから予定より早く船が日本に着きそうなので
８月上旬には納車可能と連絡がありました。

車を載せた船は、よく船が予定より遅れて着くことが多いそうです。
（輸入車なんでそういうこともやっぱりあるのね。）

色は、写真と同じブラックマジックパールエフェクトです。
黒のボディは、初めてなんですがやっぱり手入れは
大変なのかな～とすでに心配しています。
（でも、一度は黒い車も乗ってみたかったので頑張ってきれいにしてあげたいですね。）