<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>esprits1 / esprits1のページ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/303167/blog/</link><description>esprits1です。免許取って以来、乗った車ほとんどまだ乗っています。
12台の大所帯です。
最近は、ディーラーに展示に行ってる車が増えてきました。

</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Fri, 24 Apr 2026 06:09:20 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>esprits1 / esprits1のページ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/303167/blog/</link></image><item><title>2026年になって（設備はなんとか・・・）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/303167/blog/48851766/</link><description><![CDATA[あっという間の1年だった。
いまさらなことだが、1年経過の体感が年々加速してゆく。
それと同時に、できることが少なくなってゆくように感じる。
確実にトシとってんだな・・・と、感じることしきりである。

昨年は、BMW M3（えむさん）の嫁ぎ先が決まった。
嫁ぎ先は、BMWのスペシャリスト ...]]></description><pubDate>Thu, 01 Jan 2026 10:41:00 +0900</pubDate></item><item><title>全般的にイイヤツです！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/303167/blog/48485424/</link><description><![CDATA[後継よりデザインバランスが良く、コスパも良くてお勧めできます。]]></description><pubDate>Sat, 14 Jun 2025 16:43:26 +0900</pubDate></item><item><title>2025年になって（まずは、設備をなんとかすべし！）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/303167/blog/48186284/</link><description><![CDATA[あっという間に1年経ってしまった・・・
やらなきゃなぁ・・・と、思いつつできなかったこと、
やるつもりなかったのになぁ・・・と、思いつつやったことなど、
いろいろである。

昨年は、結局車の台数が増えて終わった。
減らさないとなのに、増えてしまったのである。
BMW M3とスズキラパン ...]]></description><pubDate>Sat, 04 Jan 2025 09:35:43 +0900</pubDate></item><item><title>R1（モルカー）とラパン（うさビッチ）交代！？（動物の森編）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/303167/blog/48021169/</link><description><![CDATA[この夏は、助っ人業務で、在宅勤務。
朝起きてから夜寝るまで仕事をしていた・・・
正直、へとへとになったが、それ以上に、
月日が経つのがはやく感じるのは、トシをとったからなのだろう。

出戻った155は、先月新オーナーのもとに嫁いていった。
20万kmを超えて、しぶとく生き残って、現役なの ...]]></description><pubDate>Sat, 12 Oct 2024 09:56:02 +0900</pubDate></item><item><title>えむさん（BMW M3 E46）がやってきた！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/303167/blog/47810407/</link><description><![CDATA[珍しい車がやってきた。
BMW M3（E46型）である。

今のところ、ウチの車は、完全に3つの系統に分かれている。

1.趣味10割で役に立たない系・・・フェラーリ、ロータス勢
2.趣味が7割で実用が3割くらい系・・・ハチロク勢
3.趣味が2割で実用8割くらい系・・・R1,2勢
 ...]]></description><pubDate>Sat, 29 Jun 2024 09:19:04 +0900</pubDate></item><item><title>2024年になって（ウチの車！？になる？）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/303167/blog/47451879/</link><description><![CDATA[2024年となった。

2023年は、いろいろあったトシだったかも知れない。
怪我をして、通勤ができなくなり、ウチで仕事の時間が長かった。
仕事場の階段で、足を踏み外して、ねんざしてしまったのだ。
詰め込みになっていた仕事が、ひと段落のメドが経ち、安心した気持ちの緩みが、
アダになったと ...]]></description><pubDate>Thu, 04 Jan 2024 11:12:34 +0900</pubDate></item><item><title>2023年になって（今年も抱負・・・編？？）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/303167/blog/46647820/</link><description><![CDATA[2022年は、なんだかあっという間に過ぎた。
あっという間に過ぎたように感じるということは、
年々自分のクロックが下がっているということに他ならない。

2022年は、R1が1台増えた。
NAの最終型、モカブロンズのプレミアムブラックリミテッドである。
内装が黒革とアルカンターラという非 ...]]></description><pubDate>Sun, 01 Jan 2023 12:05:32 +0900</pubDate></item><item><title>2022年になって（ことしも抱負編）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/303167/blog/45784897/</link><description><![CDATA[新年である。
前回の更新から、1年、時が経つのは早いものだ。

かつてはマメに更新していたこのブログも、1年ごとの備忘録のようになっている。
まあ、それはそういうものだということで。

この1年で、大きな変化は無かった。
車両の出入りも無かった。
R1（ぴよたん）とR2（ぴよっち）が ...]]></description><pubDate>Mon, 10 Jan 2022 11:49:53 +0900</pubDate></item><item><title>2021ねんになって（ことしのほうふ編）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/303167/blog/44728216/</link><description><![CDATA[新年となった。

2020年、いろいろあったが、ここは、クルマのブログなので、クルマ関係に絞ろうと思う。

前回の更新から、約1年と半年が経った。
その間に、車両の入れ替えが多少あった。
MG-FとアルファロメオGTVが居なくなり、新しくスバルR1のスーパーチャージャーが増えた。
R1 ...]]></description><pubDate>Sat, 02 Jan 2021 16:31:47 +0900</pubDate></item><item><title>おかえりぷりこ（全塗装完了編）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/303167/blog/43139879/</link><description><![CDATA[梅雨があけて、いきなり夏になった。
いやー、暑い。
そんな中、ウチの2号機、ぷりこ（エスプリS1）が、全塗装から帰ってきた。
久々に陽の光の下で見るエスプリは、新鮮である。

ぷりこは、25年前に個人輸入したときから、ぴっかぴかの個体では無かった。
錆の出ているところもあったし、オレゴン ...]]></description><pubDate>Sun, 11 Aug 2019 11:54:26 +0900</pubDate></item><item><title>ニューマシン（民族大移動編）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/303167/blog/43053938/</link><description><![CDATA[梅雨だから、仕方ないのだろうが、毎日毎日雨である。
週末も、ここのところ毎週そんな感じだから、車庫から車両が出せない。
仕方なく、各車バッテリーの充電をやっている。
充電祭りである。

全塗装中のS1が、ほぼできあがってきたので、工場まで確認作業に行ってきた。
スケジュールの関係で、始発 ...]]></description><pubDate>Sun, 14 Jul 2019 13:03:35 +0900</pubDate></item><item><title>スイートテンロボホン！？（可変機はいいね編）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/303167/blog/42937670/</link><description><![CDATA[私と妻が結婚して、ちょうど10年である。
トシをとるにつけ、段々と月日が過ぎるのを早く感じる。
それはそれとして、10年である。

結婚するときには、結婚指輪を贈ろうとした。
が、「要らない」と言われてしまった。
「気持ちは嬉しいけど、だって、私、指輪とかしないし、欲しいとも思わないから ...]]></description><pubDate>Sat, 08 Jun 2019 18:36:01 +0900</pubDate></item><item><title>蓮組新メンバー！（エスプリS3登場編）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/303167/blog/42452184/</link><description><![CDATA[今年の冬は、比較的暖かいが、連日風が強い。
日本海側で湿気を落とした空気が、太平洋側に吹き降ろしてくるいわゆるからっ風なのだろうが、カラカラである。

年末にたぼちん（ターボエスプリ）を送り出して、拮抗していた蓮組（ロータス勢）と星組（スバル勢）
のバランスが崩れ、星組（スバル勢）の数が、ト ...]]></description><pubDate>Sun, 27 Jan 2019 22:36:38 +0900</pubDate></item><item><title>義父へのプレゼント（父ちゃんのスーパーカー編）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/303167/blog/42352138/</link><description><![CDATA[今日は嫁が、おこわを作っている。
嫁は調理師の免許を持っていて、プロとして飲食店で働いていたこともある。
料理の手際が良く、味も悪くない。
専攻は、フランス料理だったようだが、その類が食卓にのぼったことは無い。
嫁曰く「あんなもの食べても、身体に良くないよ」
そういうものらしい？
そんな ...]]></description><pubDate>Mon, 31 Dec 2018 10:53:39 +0900</pubDate></item><item><title>別れ（新オーナー様よろしくお願いします編）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/303167/blog/42285420/</link><description><![CDATA[ウチの車庫の住人は、だいたい歴史が長い。
一番の古株は、なんといってもはちろっきゅ（AE86トレノ）である。
免許取ってから28年ものつきあい。
ここまで来ると、もうキズのひとつも思い出になってくる。
やれてようが、さびてようが、コレでなきゃダメ！という感じである。
その次がぷりこ（エスプ ...]]></description><pubDate>Tue, 11 Dec 2018 15:49:19 +0900</pubDate></item><item><title>ボールペンで眉！？（ぴよたん（R1）復活編）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/303167/blog/42087495/</link><description><![CDATA[ぴよたん（R1）の暗電流を測定するために、
直流の電流値を計測できる測定器を購入した。
今まで、電流値を測ることはなかったが、直流用のものは、たいてい高価なのだ。
良くない傾向で、機械を買うときには、だいたいオーバースペックなものを購入してしまう。
もっとも、それが後になって役に立つことは、 ...]]></description><pubDate>Sun, 21 Oct 2018 17:43:31 +0900</pubDate></item><item><title>エスプリ全塗装（ぼろくなんかないもん！編）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/303167/blog/41944150/</link><description><![CDATA[うだるような暑さの日々が続いたが、なんとか乗り切って夏季休暇までこぎつけることができた。
やっとやっとである。
例年どおり、那須まで行ってきた。
自宅から150kmほどの距離だから、本来は、十分日帰りできる距離である。

2泊3日だったが、中日にエスプリの全塗装の直前打ち合わせと、機械部分 ...]]></description><pubDate>Fri, 14 Sep 2018 18:44:48 +0900</pubDate></item><item><title>真ん中の車（MG-F登場編）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/303167/blog/41148551/</link><description><![CDATA[我が家で管理している車は、今まで8台であった。
ここには、自走不可なヤツは含んでいない。
レストアベースのヤツやスペアエンジンなんかもあるのだが、
それはまあ、それ！？である。

国産車が4台
はちろっきゅ（トヨタスプリンタートレノ AE86改）
びーたるん（スバル BRZ R）
ぴ ...]]></description><pubDate>Sun, 25 Feb 2018 13:10:11 +0900</pubDate></item><item><title>高いものには訳が（違いの分かるオトコ編）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/303167/blog/40910305/</link><description><![CDATA[ウチにプレステ4がやってきた。
いつもグランツーリスモを買ってから、プレステを購入するので、いつも同様の流れである。
かつては、ゲーセン通いがやめられないのでは？と思うほど、のめりこんだこともあった。
反射神経は良いほうではないため、努力努力の人なのだが、逆に操作系が複雑なものは非常に得意。 ...]]></description><pubDate>Sat, 30 Dec 2017 15:07:02 +0900</pubDate></item><item><title>スキモノの嫁（通常の3倍編）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/303167/blog/40663851/</link><description><![CDATA[今日は、ほかぽかと暖かい。
連休のなかびということもあり、比較的ゆるゆるしている。

義父が、WRX S4にETCをつけたいというので、取付をした。
ついでに、パイオニアのナビの付属品である、TVアンテナの取り付けと、ドライブレコーダーの代わりとして、
クルーズスカウターの取り付けも一緒に ...]]></description><pubDate>Sat, 04 Nov 2017 10:43:54 +0900</pubDate></item><item><title>別れのとき（秋の気配編）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/303167/blog/40403441/</link><description><![CDATA[嫁が珍しく、欲しいものがあるという。
彼女のことだから、服だのバッグだの、ましてや化粧品やブランド品の類ということは無いだろう。
だいたい、化粧なんて、彼女の場合は、自分の顔のディティールを顔料でなぞっているだけである。
だから、化粧すると、若干色のハイライトがはっきりした程度しか変わらない。 ...]]></description><pubDate>Thu, 14 Sep 2017 11:40:13 +0900</pubDate></item><item><title>レストア用の車買ってくれば？（並列化完了編）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/303167/blog/40168857/</link><description><![CDATA[宅急便が来た。
嫁は、洗面所にいたので、私が対応した。
「ごみホルダーだよ。」
「ごみホルダー？」
「ペットボトルを入れようと思って・・・こうやってつかうの。」
「ふうん、今は、いろいろなものがあるんだね。」
考えてみると、ウチにはゴミ箱が台所に1個しかない。
ゴミ箱たくさんあればいい ...]]></description><pubDate>Mon, 31 Jul 2017 00:08:26 +0900</pubDate></item><item><title>1台のコスト（刮目して待て編）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/303167/blog/39994125/</link><description><![CDATA[ぴよたん（R1）のメンテ＋チューニングもだいぶ終わりに近づいた。
前回のブログで、運転席側のシートを交換したが、助手席も同じSR-6 SSの新品を手配することができたので、
レールなどの部品が揃い次第、交換しようと思っている。
このシートは、ぴよっち（R2）で使ったのと全く同じモデルで、スーパ ...]]></description><pubDate>Sun, 25 Jun 2017 22:48:30 +0900</pubDate></item><item><title>車検完了（並列化進行中編）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/303167/blog/39883263/</link><description><![CDATA[ぴよたん（R1）の車検が終了した。
ぴよっち（R2）のときと違い、全部自分でいじった訳ではないため、見落としがないか心配だったが、
各部の調整を兼ねて整備したからか、指摘事項は、一切無かった。
強いてあげれば、ライトが暗かったくらい。
ヘッドライトユニットは純正のHIDだが、プラスチックレン ...]]></description><pubDate>Sun, 04 Jun 2017 22:44:04 +0900</pubDate></item><item><title>車検前アライメント調整（ワシのイスだけ無いよ編）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/303167/blog/39773275/</link><description><![CDATA[ぴよたん（R1）のアライメント調整が終わって、ほぼ調整が完了した。
これで、車検にのぞむつもりである。
光軸が低い可能性があるので、気持ちエアを高めにしておいたほうがいいだろう。
アライメントは、嫁の希望により、コーナリング重視にセッティングしてもらった。
極端にコーナリングにふると、ショー ...]]></description><pubDate>Sun, 14 May 2017 23:14:07 +0900</pubDate></item><item><title>車高調整（良い季節になってきた編）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/303167/blog/39726408/</link><description><![CDATA[連休なんである。
わかっていたにも関わらず、仕事にかまけて何も準備できていない。
過労死してもおかしくないくらい残業するのは、割と平気なのだが、
これも分かっていたことだが、どうも遊ぶのは下手なんである。

それはそれとして、R1（ぴよたん）が車検である。
車検を前にしてやるべきことがあ ...]]></description><pubDate>Sat, 06 May 2017 11:16:58 +0900</pubDate></item><item><title>嫁のろぼっとちゃん（こんなもんだ編）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/303167/blog/39652915/</link><description><![CDATA[メカ好きの嫁のために、何か良いものは無いだろうか？と、しばし考察。
ロボットをカスタムで設計製作するのは、私にとっても、非常に興味があって、面白そうである。
アイディアを練り、ポンチ絵を描いて図面を引き、部品の規格や材質からいろいろ考えて、
詳細設計するのは、そんなに時間のかかることではない。 ...]]></description><pubDate>Sun, 23 Apr 2017 13:06:28 +0900</pubDate></item><item><title>メカ好きのココロ（320番さんこんにちは編）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/303167/blog/39488781/</link><description><![CDATA[すっかり、暖かくなってきた。
これを書くテーブルの向かいで、嫁は、「リバウ」をやすりがけしている。
「320番さん、こんにちは！」
？？何のことかと思ったら、サンドペーパーの番手だった。
「400番だと、すぐ目詰まりするからだろ？」
「そうなの。使い込んでやわらかくなったほうが使いやすいん ...]]></description><pubDate>Mon, 20 Mar 2017 23:06:13 +0900</pubDate></item><item><title>パルス式の思い込み（赤くてカッコいいヤツ編）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/303167/blog/39381145/</link><description><![CDATA[今年もぼけっとしていると、2月後半になってしまったので、いろいろと再始動である。

まずは、各車両のバッテリーのチェックである。
気を抜くと、すぐに放電してしまうので、昨日から順番に充電している。
が、ずっと思っていたことではあるが、台数が多いので、充電に時間がかかってしょうがない。
急速 ...]]></description><pubDate>Sun, 26 Feb 2017 23:42:47 +0900</pubDate></item><item><title>うちゅー3兄弟！？（ガチなヤツ編）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/303167/blog/39104645/</link><description><![CDATA[レカロの布のストックが切れてしまったので、輸入した。
海外から部品の輸入をするのは、数百回以上やっていると思う。
使った伝票や記録だけでも物凄い束になっていて、途中で捨てたのだが、新しいものも、既に山になっている。
布だけで、もう3,4回も輸入しているのだ。
いろいろあって、年末に張り直した ...]]></description><pubDate>Sun, 01 Jan 2017 17:01:05 +0900</pubDate></item><item><title>ポンコツのカプチーノ（悪魔のヒヨコ編）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/303167/blog/39027010/</link><description><![CDATA[間が開いてしまったが、ぴよたん（R1）のステアリング交換をした。
購入時ついていたのは、MOMOのファイター、ウッドとレザーのコンビステアリングである。
これはこれで悪くなかったのだが、この車の場合は、純正のアルカンターラ仕様赤黒のステアリングが、
あまりにも魅力的だった。
新品のステアリン ...]]></description><pubDate>Mon, 19 Dec 2016 00:48:36 +0900</pubDate></item><item><title>オトナの車（過給式蓮車激走編）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/303167/blog/38806539/</link><description><![CDATA[先日のバッテリーのトラブルがあったため、各車両のバッテリーを順番に充電している。
どのくらい充電できるかで、そのバッテリーの寿命がだいたい分かるので、結構重要である。
昔は、電解液の液比重をはかることで、判断していたが、イマドキのバッテリーは、
液比重はかれないようになっているためだ。
バッ ...]]></description><pubDate>Sat, 05 Nov 2016 19:42:45 +0900</pubDate></item><item><title>秋深し（バッテリーでそれを知る編）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/303167/blog/38778282/</link><description><![CDATA[ぴよたん（R1）をびーたるん（BRZ）と入れ替えようとしたら、
エンジンがかからない。
というか、セルが回らない。
「うよんうよん」という、なんとも気持ちの悪い回り方である。
ああ、これは、幾度と無く経験したバッテリー終わりの兆候である。
うーん、困った・・・
どうするかな？
隣にぴよ ...]]></description><pubDate>Sun, 30 Oct 2016 22:49:12 +0900</pubDate></item><item><title>えすぷりな人（鍋が旨い季節になってきました編）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/303167/blog/38735997/</link><description><![CDATA[ターボエスプリがディーラーに出てゆくことが決まったので、少し洗車した。
気合入れて無いので、てきとーだが、電装系のテストと、走行上のテストも兼ねてである。
いやもう、びーたるん（BRZ）とかぴよっち（R2）とか、何台も洗車したから、
おじさん今日は、じゃーじ君（ターボ）の本気の洗車は、カンベン ...]]></description><pubDate>Sat, 22 Oct 2016 19:23:01 +0900</pubDate></item><item><title>作業完了（なんとなくベアリング交換編）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/303167/blog/38708916/</link><description><![CDATA[ぴよたんのベアリング交換が終わった。
合計3時間、片側1時間半もかかってしまった。
まあ、片側終わったところで、テスト走行したり、近所のおっさんと立ち話したりしていたので、
まんまそれだけかかったわけではないのだが。
リアのベアリングは、左右のアウター側インナー側、4個中3個がダメになってい ...]]></description><pubDate>Sun, 16 Oct 2016 21:50:20 +0900</pubDate></item><item><title>部品の神様（深溝玉軸受編）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/303167/blog/38689410/</link><description><![CDATA[相変わらず、ぴよたん（R1）の補修をやっている。
壊れているというわけではないが、調子の良くない部分を調整したり、パーツ交換している状態だ。
いや、しかし、楽だな～日本車は。
外車だと、七転八倒だったり、謎が多すぎたり、いろいろ勉強が必要だったりで、ひとすじなわではいかないのである。

ぴ ...]]></description><pubDate>Wed, 12 Oct 2016 23:43:36 +0900</pubDate></item><item><title>徒然なるままに・・・（秋の夜長編）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/303167/blog/38638097/</link><description><![CDATA[中古車を買うと、たいていは、磨耗したり消耗したり、故障している部分がある。
じぇこたむ（エリーゼ）のように、ほぼ新車の状態で大切に保管されてきても、長い間には経年変化を起したり、
部品が固着（これが結構やっかい）したりと、いろいろあるものだ。
そうした不具合を、一つ一つ調べて、いろいろと解消し ...]]></description><pubDate>Sun, 02 Oct 2016 22:42:09 +0900</pubDate></item><item><title>レカロ祭終了（タイヤ祭開始編）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/303167/blog/38564196/</link><description><![CDATA[せっかくの夏季休暇ではあるが、いまひとつ天気がすぐれない。
車いじりたくても、別に壊れてないしな・・・
オイル交換でもすっか？と思ったが、少なくともアシぐるまのオイル交換はどれもまだその時期に来ていない。
あまり動かないので、過剰整備なんだよな。

おお！そうだ、居間のレカロ祭りを終わりに ...]]></description><pubDate>Sun, 18 Sep 2016 23:12:36 +0900</pubDate></item><item><title>エンケイPF-01（群知能強化編）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/303167/blog/38540198/</link><description><![CDATA[ぴよたん（R1）のアルミが入荷したので、装着に行ってきた。
タイヤもアルミも年式の違いはあるものの、基本的には、ぴよっち（R2）のものと同じである。
装着してみた結果は、ごらんのとおりである。
センターキャップとナットの色が違うだけでも、結構印象がことなるものだ。
しかしまあ、全体的には、ま ...]]></description><pubDate>Tue, 13 Sep 2016 22:08:41 +0900</pubDate></item><item><title>過ぎ行く夏の終わりに（パーリィ！？編）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/303167/blog/38501838/</link><description><![CDATA[もうすぐ夏季休暇である。
いつも、この時期に取ることにしている。
行くところは、毎年決まっているので、日程やかかる時間も慣れて考えなくて良いのは助かるが、
日ごろ世話になっている嫁に対して、もうちょっとサービスする機会を増やしてあげたいものだ。
わかっちゃいるのだが、どうも、遊んだり、息抜き ...]]></description><pubDate>Tue, 06 Sep 2016 00:47:51 +0900</pubDate></item><item><title>ぴよぴよコンビ（うちぅ最強編）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/303167/blog/38458250/</link><description><![CDATA[台風の影響らしく、雨がちである。
その代わり、気温はぐっと下がって過ごしやすい。

どうでもいいが、結果的に車が増えてしまった。
ぷりこ（エスプリS1）は出張中であるものの手元にあるだけで8台・・・

はちろっきゅ（AE-86改）
ぷりこ（エスプリS1）
ぢのこ（ディノ208GT4） ...]]></description><pubDate>Sun, 28 Aug 2016 17:54:50 +0900</pubDate></item><item><title>ぴよたん登場（宇宙兄弟編）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/303167/blog/38417429/</link><description><![CDATA[義父のデビルウイング（WRX S4）も納車が済んで、ターボエスプリ（ジャージ君）も全塗装から帰ってきた。
S1（ぷりこ）は、お泊り保育の旅に出て行っている。
今年のやらなくちゃならないこと（車関係）は、だんだんと消化しているが、
アシのアシ、R1探しが残っている。

R1探し、やってるんで ...]]></description><pubDate>Sat, 20 Aug 2016 18:27:02 +0900</pubDate></item><item><title>エスプリといふ車（貧血途中下車編）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/303167/blog/38246329/</link><description><![CDATA[今日は、会社をお休みしている。
いつもどおり、5時半に起きて、朝ごはん作って、おべんとつめつめして、ごみ捨てて（今日はペットボトルの廃棄日）行って来ます。
と出かけたのだが、あろうことか、通勤電車の中で貧血起して、途中下車。
だいたい、10分くらいじっとしてれば治るものなのだが、今日は、1時間 ...]]></description><pubDate>Tue, 19 Jul 2016 17:54:53 +0900</pubDate></item><item><title>新生！ターボエスプリ（逆襲編）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/303167/blog/38187529/</link><description><![CDATA[昨年9月から取り組んできたターボエスプリの全塗装が終わって、ウチに帰ってきた。
外装は徹底的にやってもらったので、素晴しいと素直に言える仕上げになった。
モール類は、新品に交換し、経年変化を起していたバンパーも新品に交換した。
色は、フィレンツェレッド、現代の塗料だから、耐久性も十分だ。
悩 ...]]></description><pubDate>Sat, 09 Jul 2016 12:13:52 +0900</pubDate></item><item><title>ニューカマー（どうしてゴツいのしか居ないのかしら編）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/303167/blog/38077656/</link><description><![CDATA[どうでもいいが、腰が痛い。
嫁実家の交換するときに、腰を曲げたまま、思い切り力を入れたからだ。
ヘルニアではないようだが、どうも筋肉か筋を痛めたようだ。
なかなか良くならない。
昨年、エリーゼを直すために右腕を変な風にまげて痛めてしまったのは、あらあら治って来た。
医者には、五十肩だと診断 ...]]></description><pubDate>Sat, 18 Jun 2016 18:47:43 +0900</pubDate></item><item><title>売却しようと思います（ターボエスプリ全塗装編）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/303167/blog/37381242/</link><description><![CDATA[昨年から取り組んでいるターボエスプリの全塗装が、最終段階に入った。
その連絡があったので、新幹線で、塗装工場まで見に行った。
まだ、ドアモールの取り付けが終わっていなかったり、サイドストライプやロゴステッカーの
貼り付けが終わってない状態だったが、各パネルの仮組みは済んでいた。
仕上げの磨き ...]]></description><pubDate>Sun, 21 Feb 2016 12:01:11 +0900</pubDate></item><item><title>不覚にも・・・（寝込んでしまった編）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/303167/blog/37331061/</link><description><![CDATA[2月5日、仕事もあと少し・・・というところで、なんとなくアタマが重い。
熱もあるようだし、関節も痛い。
風邪か・・・
うーん、まぁ、よくあることだ。
風邪はとうの昔にひいていて、調子も良くないのに、緊張感と気力で、金曜日までもたせてしまう。
仕事の終わりが見えると、だんだんと緊張感が薄れて ...]]></description><pubDate>Fri, 12 Feb 2016 21:22:14 +0900</pubDate></item><item><title>モチベーションあがんない（やる気はあるんですが編）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/303167/blog/37267816/</link><description><![CDATA[先週は、金曜日は、始発で出張、土曜日も仕事だった。
どうってことないつもりだったが、緊張していたのか？
今日になって、なんがぐったりである。
それでも、土曜日帰ってきてから、義父とWRX S4の商談に行った。
とりあえず、見積もり貰わないとダメだなと。

仕様は、ほぼ当初の予定どおりとな ...]]></description><pubDate>Sun, 31 Jan 2016 23:05:50 +0900</pubDate></item><item><title>CSEできあがり（次は何張り替えるかなー編）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/303167/blog/37221259/</link><description><![CDATA[21日は、びーたるん（BRZ）の車検だった。
見本車両だったBRZに乗り始めて1年半。
結構頑張って走ったつもりだったが、走行距離は7500キロだった。
2番目に距離を伸ばしているぴよっちが、年間2000キロいかないことを考えれば、
非常に頑張っている。
各部の消耗具合は気にして見ているつ ...]]></description><pubDate>Sat, 23 Jan 2016 16:49:05 +0900</pubDate></item><item><title>CSE分解整備中（毎度毎度編）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/303167/blog/37192372/</link><description><![CDATA[年頭に仕入れたレカロCSEの分解をやっている。
CSEは、初めてだが、
L系は、1脚分解張替えしたし、
C-クラシックは、3脚張替えた。
CG系は、2脚張替え分解は、多数である。
分解すると、その素性が良く分かる。
過去にバラされたことがあるのかとか、どんな環境で使用されてきたかとか。 ...]]></description><pubDate>Sun, 17 Jan 2016 21:05:26 +0900</pubDate></item></channel></rss>