GT7 4月2週 ウィークリーチャレンジ

4月第2週です 先週の新年度第1回目よりも ハンコンを新調した 今週の方が心機一転という感じがします 実はもう一つ先週のうちに揃えた新しいものがあるのですが少しトラブルで未だに導入できてません

それについては明日やっと届く そうなので またリポートできたらと思います とにかく早く始めないと今日中に終わらないので げっ またタイムトライアルがあるー リプレイはいつものようにGT7に上げます

第1レース

サンクロワ サーキット B 逆走
ヨーロピアンサンデーカップ400

クリオ R.S. 220 Trophy '16
PP477.05 220PS 1,204kg
おすすめで行きます どうかなー？
全くのノーマルでタイヤはCS 敵車と同等です

それが初回試走であっさり1位

サンクロワ逆走で走り慣れてないのに

しかし911カレラRSより速いかね？ 確かにスペックは911の209PS 1,075kgを上回っているような

TTクーペ3.2クアトロ 243PS 1,520kgよりも速い？

いや実はクリオが速いのはよくわかっているのです FF大パワーなのに扱いやすい 足回りもよく粘るし おかげで楽に勝てました

第2レース

東京エクスプレスウェイ 南ルート 外回り
シルビア シスターズ

うへえ ここ以前にカリカリにチューンしてやっとこさ勝った記憶が シルビアシスターズってシリーズはどれもバリバリチューンなんですよね

シルビア spec- R Aero (S15) '02
PP502.35 250PS 1,240kg
おすすめで行きます

しかし180にR35GT-Rのエンジンを換装した馬鹿者がいるのでCPUと高回転ターボチューンでノーマル250PSを357PSにパワーアップした過去のセッティングで行きます

タイヤも敵車がSHやCSなのに2段階飛ばしのSSで

無慈悲な一撃

お巡りさんこの人です GT-R換装の180

さらに速いトップをこれだけ引き離しました 今回不使用でしたがナイトロまで積んで以前は苦労したようです

シルビアは86よりも格上で足回りもよく速い良いクルマだと思います イニDファンには怒られそうですが でもシルビアシスターズシリーズは速すぎですねー

第3レース？

ドラゴントレイルガーデンズ 逆走
タイムトライアル

ぐわー出たタイムトライアル 嫌だと言ってるのにw

また知人がワールドレコードに入ってる！

初完走で金取れたんでこれでいいです

オンラインタイムトライアルも昔は欠かさずやって頑張れば金取れたんですがやらなくなりました 最近久し振りにやってみると銀がせいぜいです それ以上は技量も意欲も無くて

全世界でタイムトライアルに参加してるプレイヤーの上位3%が金5%が銀10%が銅ですね

昔とは速さやGTに限らず上手い下手についての考え方が変わってきましたね

第4レース

京都 ドライビングパーク 山際
ビジョン グランツーリスモ トロフィー

ビジョングランツーリスモは何でもアリの世界ですからね 嫌いではないです おすすめのポルシェEVで行きます

ポルシェ VGT
PP793.24 1,114PS 1,390kg

こないだのシャオミと同じぐらいの馬力で車重は1トン軽い さすが理想の車 VGTです逆に Xiaomi がVGTばりの実車を出したことが凄いのかもしれません

敵車のトップにも同じ車がいるので相手のタイヤRHよりも一段 強いRMにしました ジャガーはRS履いてましたが

少し長かったです

7周のレースの4周目で1位になってるのでもっと引き離せるかと思いましたが 最後 追い上げてくるタイプでした

一番スピードの出る直線が途中で急に下りに変わり アクセル べた踏みのまま270km/h出るとジャンプしてスピンしてしまうので250km/hほどに落とさないと危なかったです

以前ポルシェVGTに乗った時は重くて馬力がありすぎて持て余したものですが Xiaomi SU7に乗った後は軽くて十分スポーティーでした

第5レース

富士スピードウェイ
GR .1 プロトタイプ シリーズ

おすすめのクルマは？

TS030 Hybrid '12
PP877.92 537PS 900kg

やり方が悪いのか 普通に走ると遅いんですよね

ミッションをシーケンシャル にして富士のコースになるべく 合わせても最高 これぐらい ちなみに ノー ピットインです 敵車は ピットインするのもありますが トップはノー ピットインで突っ走るので こちらはピットインしている暇ないと思います

だいぶやったので諦めよっかな 最高速で負けているのがつらいです

一応中回転ターボつけて目いっぱい回す仕様にして1ピットインしても2位でした

おすすめの車 使ってるのに何で勝てないんだと思いましたが 難易度ハードだからなんでしょう

何使おうかな？

またLM55も芸がないし

コルベット CX.R VGT コンセプト
PP 923.04 2,067PS 1,250kg

コルベット使ってみます 2千馬力という滅茶苦茶さ 燃費だけですね問題は

すごいタイムで1位

パワーからいって当然です 燃費は最初FM5くらいから始めて2くらいまで使いました 絞っても2,000PSですから不足は無かったです

有り余るパワーであのマクラーレン VGTを軽くひねり

5周目で残り3台になりましたが順にピットインして行きます まずL750R ハイブリッド

9周目でトップの908 HDi FAP このクルマでも勝てたかも よく使います

R92CPがピットインしなかったのでやや慌てて自力で抜きました

それが10周目でピットインしていきました！

雨がよく降るレースでしたがIMにするほどではなかったです 一度TS030の時ちょうど5周目ですごい土砂降りになりスピンして終わったのですが あそこでIMにすればTS030でも勝てたかも知れません

いつものように最初からLM55使えばすぐ終わるレースでしたが色々やって面白かったです 新しくコルベットも試せましたし 2,000PSもあるからFMで絞るかデチューンすれば耐久レースにも使えそうです

追記

おすすめTS030で勝てないのが納得いかず難易度をハードからノーマルにして再挑戦してみました 結果は大差をつけて優勝

FM を絞ってノー ピットイン作戦で行って9周目でトップがピットインして1位になり そのままで優勝だったんですがものすごい 土砂降りになり 後続が次々と ピットインしたので大差の勝利になりました この展開ハードでもやって欲しかったです

今週も面白かったです ハンコンを新しいのにしたら走り心地が今までと全然違って新鮮でした すごくスポーティになりました いい感じです

感圧式ブレーキが特にいいですがアクセルペダルのタッチもハンドルの切り心地や伝わってくる情報の多さは面食らうほどです なんか運転が上手くなったように感じました 凄すぎる

リヤウイングが自動でピコピコしてます