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naigo 2008年9月22日 19:18 ヤッパ体感できて一番手っ取り早いのは、 ブーストウップでないでしょうか(^_^)	コメントへの返答 2008年9月22日 19:56 キノコと中間からマフラー変えてもリアピース交換と純正交換タイプだった時とブースト圧がほぼ変わらないっす(￣▽￣;)
あらあら♂ 2008年9月22日 19:32 こんばんは。 内張り＆リアシート取っ払いがコストも掛からないしＧＯＯ!!(ﾆﾔﾘ	コメントへの返答 2008年9月22日 19:59 軽量化してパワーウェイトレシオを変えるのも手ですね。 外すもの外したらその先はかなり高額になっていきますけど(爆)
帆　李 2008年9月22日 19:45 NAよりターボの方が比較的、安くパワーが出せますよね♪ アクセルの踏み込みを大きくすればプライスレス！	コメントへの返答 2008年9月22日 20:00 普段はそんなにいらないんですがいざって言うときの瞬発力がほしいですよぉ (^ー^)
あみパパ 2008年9月22日 20:16 金魚鉢エアバルブ使ってぶ～すとあっぷ！(笑 費用数百円でブーコンと同じ機能っすよ(爆	コメントへの返答 2008年9月22日 20:31 マジでつかぁ 試してみたいなぁ(笑)
ＯＴＯＮ 2008年9月22日 20:34 インタークーラーを掃除する！ かなり汚れていると思いますｗ 清掃だったらガソリン３～５リットル 工賃は自分で！ 廃棄油は・・・知り合いのスタンドに頼めば桶！？ かなり違うよ（￣Ⅲ￣）ﾋﾋﾋ…	コメントへの返答 2008年9月22日 20:41 ガソリンで洗うんですかぁ？？ フィンの曲がりも直せばかなり効果ありますかねぇ(笑)
じろ@ 2008年9月22日 21:05 金魚鉢ネタは取られたので（笑 ホース引っこ抜くだけ…ぷらいすれす（爆	コメントへの返答 2008年9月22日 22:08 圧力全損失しちゃいますやん(笑) ブレーキホース抜いたら止まらないっすねぇ(爆)
3号 2008年9月22日 21:27 前置きインタークーラを中古で探してきてつけるｗ 前置きしたいな～。	コメントへの返答 2008年9月22日 22:09 前置きするためにはバンパーの加工が必要になってきます エアの入り口せまーですから(笑)
udonnko 2008年9月22日 21:27 おはこんばんちわ コストの上限がどれぐらいかはわかりませんが、 中古で良いなら 3諭吉さんぐらいならECU交換、レガエキマニが有効かなと！ 2諭吉さんでマフラー交換、インプタービン 1諭吉さんでプラグやエアフィルタの交換ですが気分ですね。	コメントへの返答 2008年9月22日 22:14 コメあざっす(^_^) エキマニやＥＣＵはかなり気になってます。あとタービンも(笑)
眠兎@呑んだくれ 2008年9月22日 21:42 その情報オイラも気になるっす（笑 じろさんの引っこ抜くは右足ブーコン？！ ぷらいすれす魅力～（爆	コメントへの返答 2008年9月22日 22:15 プライスレスでパワーあがれば願ったり叶ったりです(笑)
VOGUE 2008年9月22日 23:13 自分も気になりますねぇ^^; やっぱり多少なりコストはかかっちゃうんですかね。。汗	コメントへの返答 2008年9月22日 23:30 少ない費用で効率よく走りたいっすよぉ(笑) 眠ってる力を解放しないと(爆)
べいべい 2008年9月22日 23:48 ＳＦなら結構走ってると思われるのでプラグかな？ 交換めんどいけど…	コメントへの返答 2008年9月23日 0:02 実は１度交換してたりします(笑) 白クマ号は１０マソキロ越えしております(￣▽￣;)
D･K 2008年9月23日 6:36 費用を少なくという条件は厳しいですね(;^_^A。15インチホイールへのインチダウンとタイヤをワンサイズ小さくして純正マフラーに戻すくらいかな(;^_^A・・・ファイナルギア比が少し低速よりになるので加速は改善されるかも(;^_^A 最高速は知りません(;^_^A・・・	コメントへの返答 2008年9月23日 12:18 やっぱりタイヤ小さいと加速いいっすよねぇ(^_^)