シエクルミニコン取り付け

タント350EFエンジンはNAでも58馬力あったのにKFのNAエンジンは何と‼️52馬力にダウンしてる😢
まぁ〜ディラーのアドバイザーに聞くと色々ストロークや何や難しい事言ってたけど💦俺には分からん😅
で、非力のNAだからこそ社外品に頼るしか無いとの事で色々物色しているとそこそこ評価の良いシエクルミニコンにヒット‼️
トルクupを感じたとかメーカーではNAは約2馬力upが望める等…YouTubeとかでも装置感想検討し取り付ける事にしました♪
ちなみにターボ車では7馬力upだそうです。

まずエアクリの白ピン📍を外して赤色部分を外します。

これがセンサー末番がPの場合圧力センサーAの場合エアフローメーターに取り付けだそうです、私のはPなので圧力センサーですね。

延長コードも買ったので車内に本体を引き込みますバッテリー裏側に目隠しの黒い丸ゴムが有りますそこから引き込みます。

運転席前の小物入れに設置を考えたのですが🤔配線が面倒くさかったのでグローブボックス内に隠しました😊

カプラーに絶縁テープで出来るだけ防水処理をしときます☔️

ここなら乗車中も操作出来ます☝️
前モデルはE.N.R(ECO、ノーマル、レスポンス)だったそうですが現行は1.N.2になってます基準セッティングは1ノーマルはN
1に比べ薄めのセッティングが2(P番)
パイロットランプが点灯してればOK👌

まだ近所しか試運転してませんが2馬力upかな？位は感じました🙄💭
ロングドライブが楽しみです。