片羽(かたはね)のブログ一覧

220クラウンRS 3.5HV についての質問です。

シフトはD(ドライブ)状態。
発進直後にパドルシフト+ を操作して、メーターのセンターのインジケーターがD10まで上がるのはデフォルトですか？

よろしくお願いしますm(_ _)m

オアシス21にて






ガーデン埠頭の遊園地にて



スマホ撮影の限界(-∀-`; )

俺の3.5RS Advanceは納車以来、2ヶ月乗って2000km走った

購入前に3.5Gは試乗もしたけどイマイチ…

しかし3.5RS advanceはひと味違う

3.5RS advance のインプレがなかなかyoutubeに上がってこないのがちょっと残念だが…
設定をsports＋に切り替えるとまさに「ビーストモード」😱
まずメーターの背景が変化
背景が真っ赤になり、ECUのプロフィールも書き換えららえるんだろう
ヤル気が感じられるヽ(´▽｀)/
嫁が同乗の時、ETC通過し、他の車がいなかったので停止
0〜100km/hにチャレンジ
完全停止状態からアクセルペダルを蹴っ飛ばす

「ぎゃっ」と一瞬ホイールスピンをして、360馬力が嫁の脳みそを置いて行く
加速はまさに富士急の「ドドドンパ」w

ジェットコースターとかのアトラクション嫌いなヨメが叫ぶ

「気持ち悪い気持ち悪いきもちわるいキモチワルイぃぃぃぃっ！！！！！！」😭

なので正確には計測できなかったが0-100km/hは5秒切るだろう
同じエンジン搭載のレクサスLS 500hが5秒
同じエンジンでクラウンより車重の重いレクサスLC500hが4.7秒
最高速もリミッター無しの海外仕様で270km/h程は出るらしい

燃費は街乗り12km/L、高速15km/L

【静粛性】
ハイブリッドも相まって静か
5段階ある足まわりのAVSの設定にもよるが「comfort」と「eco」はロイヤルクラスかな
「normal」はほんとノーマル(^.^)
「sports」「sports＋」は歴代のアスリートより微妙に硬い感じ
でもスロットルはかなり敏感…というかピーキーな反応

AVSのおかげか、今までよりステアリングがリニアで、思った以上のスピードで高速のランプに入っても遅れることなく、難なくクリアしてくれる

いろんなシュチュエーションで乗り味を変えれるので、楽しく走れる

ACC（オートクルーズ）には驚いた
いよいよ自動運転の手前だね
街中で使っても前車に追従するし、しっかり止まる
信号で再発進もボタン一つだし、前車がいないと設定速度まで加速する（最高設定速度は180km/h）
高速道路でACC使ってもフリーハンド、フリーアクセルで車線をトレースしてくれる
（ハンドル握れと警告はされるw）


いやぁ、よくできた車ですわ😁

ホント、「日本のクラウン」

今年はこのままオフシーズンかぁ

来年頑張ろう

高速の燃費計測したら16Km/Lあったわ
結構踏んでたんだけどね
燃費走行すればまだまだ延びるわ( ˙▿˙　)
#新型クラウン
#220クラウン