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はい、ここまで使われたフレックスディスクもないかと思います！


乗り方はそんなにひどくないはずなんですが。(嘘



オイルと一緒に頑張って自分で交換です(^-^

Ｚ３を購入した中古屋さんでいつもオイル交換して、そのときに下回り見てます。


今回は原因がわかっていたので、部品取車から拝借してすぐに交換しました！

結構面倒な作業でしたが、容量と構造を理解してるので難なく完了☆


Ｏ２センサーの配置も理解できたので、次はＯ２センサー変えちゃいます☆

いつも通りの鬼洗車をいたしました(^^


新しく買ったオートグリムのタイヤワックス、なかなか良好です(o^-^o)


このシリーズ、モノによっては外れもあるんですが、やはりいいです♪


ただ、ガラス系も試したい今日この頃です(´Д｀)

８万キロ越えました(^^;)


画像は８月下旬のものですが



Ｚ３のボンネットを開けると８万キロでＯ２センサーを変えろと書いてあります


変えた人、居られます？(笑)


因みに、カムセンサーも壊れてます(^^;)


きちんと治したら、臭い排気ガスも少しはよくなるかもしれません…


あと、振動の原因は恐らく、ミッションとプロペラシャフトの間のフレックスディスクの劣化でした～

避けて内部の繊維が出ちゃってます(笑)


Ｍ３用とかのを流用したら、強化になるんですかねぇ？(^^


あと、リヤパッドも厳しい雰囲気で…


リヤタイヤは、もって年内まで(^^;)



８万キロの代償は高いっす(T_T)

昨晩から今朝の夜明けくらいまで、とあるＭロードスターの方とゆっくり密会しました(^^


やっぱりＭは存在感が違いますね(^^b


ただ、僕にはまだ早いし、速いです(´Д｀)


彼と会う前にぐるぐる４周もしましたし(^^;)

オープンで音楽かけて流してると、バンバン煽られてぶち抜かれます(笑)


Ｚ３で攻めるような走りは向かないですね(T_T)


タイヤの組み換えを昨晩したので、グリップが良すぎて今度はロール多すぎる感じです！


こうなったら、足変えようかな。

昨日と今日は実習ですが、今日からは新しい単元の授業です(^^


なんと、実習車両は

Ｒ５６型 の ＭＩＮＩなんです(^^;)


色とりどりのＭＩＮＩが５台も…


ちょっとだけ雨を吹き飛ばしそうな華やかな気分にしてくれました(^^ゞ

僕のＺ３は、
この土日でどのくらいメンテナンスはかどるかなぁ～(^_^;)