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皆さんお疲れ様です！


まだまだ残暑厳しいですが体調崩してませんか？


さて、以前やろうやろうと思ってたパッソのエアコンの効きについてですが、細かい検証するつもりでしたが何だかんだ忙しくてあまりやれませんでした(^-^;


簡単にはやったので、何かの参考になればととりあえず載せます。


まず、うちのパッソのエアコン、断熱の仕様です。


フロントガラスは旭硝子のクールベールという断熱ガラスが１０年前から入ってます。

先日また新しくクールベール入れましたが(^ω^)


１０年前に入れ換えた時に凄く変わったことと言ったらダッシュボードがあまり暑くなくなった事です。

これはビックリした事をよく覚えてます！


あと、フロントサイドガラスに断熱フィルムが貼ってあります。

これも腕がジリジリ太陽に焼かれてる感じがほぼなくなったのにビックリした記憶がありますね。

今のところ車検で指摘はされてないです。


リアサイド、リアガラスはプライバシーガラスにスモークフィルムを貼ってあります。


こちらは後ろに乗らないのであまり体感するくらいのことは無いですが、断熱効果はあると思います。


エアコンですが、コンプレッサーが壊れたときにエアコン関係全て交換(コンプレッサー、配管、コンデンサー、エバポレーター、エキスパンションバルブ)しています。

ただ、うちのパッソは替えたけど効きに変わりはなかったです(^-^;


その他は特に何もしてません。


先日、外気温度３５度の日にエアコン吹き出し口からの温度を計りました。

風量は２

温度ダイヤルは１番冷える方。

吹き出しは上下。


内気循環。


夏場いつもこの仕様です(^-^;


これで計りました。


走行しだして５分後の吹き出し口温度ですが９度位ですかね？


走ってるときは８度から7度位まで下がりました。

室内温度計は撮り忘れましたが、２６度から２９度位でしたが、センサーが室内の下の方だったのであまり正確ではないのですが(床からの熱気があるため)、体感的には２５度前後な感じです。


試しに会社の人のパッソ(1300後期ノーマル)で計りました(条件は一緒ですが、写真撮って無いです)が、１３度前後でした。

まぁ、簡単にですが違いはかなり出てますね。

この違いは自分の検証ではやはり断熱が一番大事な所だと思います。

初代パッソの断熱はそんなに良くないですからね。

車内の断熱をやればそれなりに効果はすぐ現れると思いますよ。


うちのパッソもルーフや内張り、フロア等からの熱気はやはりありますので、その辺も見直せばもっと夏を快適に過ごせるかと思います。

ガラス交換はなかなか高いので踏み切れないとこもあるかと思いますが、今は車検対応のフィルムも多く出てますので、それだけでも違いが出るかと思います。


一番安上がりなのは駐車時の断熱かな。

シェード等をうまく使い、駐車時にいかに温度上げないかですね。

そうすれば内気循環なら早く車内温度が下げられますからね。

参考までに、うちのパッソは駐車時何もしてない時は４２度位まで上がってます。



長くなりましたが、今年の夏の自由研究は終わりにさせてもらいますw

また何か思い付いたら検証してみようと思います(^∇^)