104z@埼玉のブログ一覧

パワーがありハイグリップなタイヤでのゼロヨンは駆動系の負担が大きく

等速位では、折れたり、ねじれたりとトラブルが・・・

仙台で400メートル完走出来ないまま帰るのは辛いので、R31用に交換です。

部品もそろったのでブレーキ系などの部品も揃えて交換作業していたら、


ハブベアリングが逝っちゃってました(汗



ただ今、部品待ちです。








・・・備えあれば(爆

バックミラーを買いました。

今までは、Z用の黒の砲弾型付いてたんですが、

ホイルがウェルドになりポリッシュ、

バンパーもファイバーにせず鉄の純正メッキのまま。

ミンカラやってるZ乗りの皆さんも、メッキ(ステンレス?)砲弾型のミラーの装着率高いですね。

おいらももうチョイピカピカが欲しいなぁ、と言う事でミラーもメッキにw

純正のZ用だと黒しかなく、

メッキとなるとちょっと足が短い44ハコスカ用、

更に足が短い510ブル用。

そこでシャコタン好きなオイラは510用にしてみました・・・



どーなんだろ?(謎



かと言ってノーサスなダッカミラーはとりあえずやめておきました(爆






どーでもいい事なんだけどオーナーにとっては、なにげに重要?(笑

今日は、日頃の暑さと違い、曇っていてだいぶ涼しい。








作業しやすい、一日でした。

なんか全然進んでない様に見えますが、少しは進んでます(汗

バンパーがついたり、ライトが点いただけでもちょっとづつ車っぽくなって、

だいぶテンション上がります・・・




一服がウマイ(笑







・・・あっ!ウインカーつけるの忘れた(爆

ここにスイッチを付けたいが為に、穴を開けてしまった。

違うハンドルにしようと思ったけど、良いのが無い・・・







ごめんよ、ダッツンコンペ(涙

今日、やっと室内の配線が終わり作動確認ＯＫ。

ではエンジンかけちゃおうと言う事で


D-fitの電圧設定をし燃料濃い目にダイアル捻り、水、オイルのチェック完了

いよいよエンジン始動!

この瞬間はいつも心臓バクバク(滝汗

だいぶ手こずるかなと思いつつ

クランキングして全噴射、アクセルチョコンと・・・

あっけなくかかっちゃいました!

超感動!!!!!!!!!!!!!

だいぶ濃かったので、ちょこっと絞って安定しました。

気温とブロックフィラーのせいか水温が五分弱で80°に・・・

ファンを回したら、その後は安定。

アクセルを煽ってみると、カポン、ブーンとレスポンスが悪い(汗

同調がバラバラで、加速ポンプや感度、燃調取りながら同調を取り

最終的には、かなりいい感じになりました(まだ3000位までですが)

アイドリングも安定して排圧が力強く、

スロットルが新品なので同調がちゃんと取れて、

ナニヨリNEWエンジンのおかげで、

今までにないレスポンスと歯切れの良さがたまりません。

後は早くナラシを終わらせてセッティングせねば、

空燃費欲しいなあ・・・

これからがもっと大変だぁ、ちゃんと出るかな燃調(謎







K・ジョー氏(笑)、関係者の皆さん本当に有難う御座いました。