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バッテリーの引越し完了!

今までは、エンジンルームにホームセンターで2000円弱のバッテリーを

一週間おきに、二個交互に充電して使用してました(爆

今度は、リヤに移動させて今迄のバッテリーを使用しようとしたら、

借りのＬ20のエンジンが掛からない(滝汗

スペアバッテリー＋乗用車でやっと掛かる始末。

まぁ弱くなってたとは言えこんな事では、

室内だし今後も放置プレーが多いだろうから、

このままでは大変だと言うことでドライバッテリーの出番です。

小さいのにしようか迷いましたが、奮発してオプティマのD1000S!

もう容量が足りないとか言わせない(汗

ケーブルは近所のホームセンターで一番太い切り売りの溶接機用に

コルゲートチューブ(笑

見た目によらず約20㌔もあるのねぇ、おかげで腰が・・・

これでキュルキュルと、セルをガンガン回せるはず?






効果は未知数・・・(謎

このところ暑くてなかなか作業が進まないッス・・・
















夜もナカナカ寝付けないので、コンビニ(7-11)で見つけたビニ本(爆)


これ見て妄想に浸りたいと思います(笑)

リヤゲートのモールとゴムを整えようと、

マイナスドライバーで修正していて滑ってしまって・・・

















まだ乗ってないのに(涙)

今まで付けていたルームミラーがボロボロだったので、

だいぶ前に脚ごと新しいルームミラーをオークションで、ゲット!

古いのは要らないので、ポイ!

後で付ければ良いやと半年位放置・・・




先日付けようと思ったら、付かない




ミラーの脚とボディの間に付くステーが無い!




ステーは古いのを再利用するつもりだったのを忘れて丸ごとポイしてました(涙)

ここの部品はまだ出るのかな?



物忘れが激しい今日この頃・・・

もう使用して15年になる古コン、いやフルコンです。

SKサンヨーのDfitです。

当時エンジン換装に伴い、ノーマルのインジェクションから

ソレ50にしようと探していたら、50パイスロットルボティの

ポン付け仕様の中古が有り購入、冒険ですw

センサーは回転と負圧しか有りません・・・

パソコンなんていりません、ダイヤル回すだけで燃調取れます。

MSD入れるまでは、カブリがひどくセッティングも大変でした。

五年位乗ると、左手に学習機能が勝手に付きその日のコンディション

に合わせてクリクリまわしながら走ります(爆)




今まではノーマル2リッター、3.1リッター74°加工カムノーマルヘッド、

3リッタークロアー80°ヘッド古チューンだったけど、

キャブ車で似たような仕様同士だといい勝負(レベル低いですがw)

になったので中々手放せませんでした・・・



果たして今度の使用で走るんだろうか(汗)



まだまだ冒険は終わりません(自爆)