愛車一覧

超久しぶりにみんカラに復帰。欲しい車がなく、結局選んだのは3台目となるディスカバリー。ディーゼルの７人乗りがなかなか見つからず、やっとこの車に巡り会えました。 登山のために林道へ入る事が多く、フルサイズのディスカバリーだと苦労しそうなので、コンパクトなディスポを選択したけど、少し幅が広いものの取 ...

発電機を積んだオール電化のキャンピングカーです。家庭用エアコンに冷蔵庫、電子レンジとアウトドアでの基地として大活躍中です。

キャンピングカーの楽しさをたくさん学びました。 牽引運転は楽しかったですが、取り回しの悪さから自走式に乗り換えました。

ほとんど乗らなくなってしまったディスカバリー３とセカンドカーだったVWポロを1台にするため、7人乗りでコンパクトなものを探すと選択肢がこれしかありませんでした・・・ 1.4Lですが、ツインチャージャー170PS＋７速DSGで良く走ります。

学生時代に乗ってました。SiRのMTで楽しい車でした。 名機VTEC B16Aエンジンで170PS以上のパワー、電動の凝った仕掛けでタルガ風のオープンになるこの車は最高でした。 足回りやミッション関係、強化ブレーキにバケットシート、最後はロールバーまで入れていじり回していましたが、これで車の楽しさ ...

ＬＲ車の1台目です。 登山の足に林道を走り回っていました。 あのどっしりとした走り方は今のＤ３とは違った良さがありました。 今でもまた乗ってもいいなと思う車です。

今見てもかっこいい車です。 Ｔｄ５エンジンはパワーもあり、いじり甲斐のある楽しい車でしたが、 ＭＴ運転が苦手な嫁さんのためにお別れしました。 どちらを取るか悩みましたが・・・今となってはディスコ３で正解かな。

３台目となったランドローバーです。 これまで乗ってきたＬＲ車とは全く別物で快適そのものです。 車いじりが中々出来なくなりましたが、少しずつ使い易いように改良していきます。

クロスカントリーで世界選手権も制したSpecializedのEpicです。 現在のカーボンマシンに比べると少し重いですが、今でも戦闘力は高いです。 前後サスペンションは地面の凹凸により、自動的にロックが解除されます。