★いとけん★のブログ一覧

TG craftさんのウインドディフレクターを購入（リアのみ）。

本日、手元に届きました。
TG craftさん、ありがとうございました!

早速、天気の間隙をついて装着。
なかなか良い感じです。





これで、後ろからの風の巻き込みが少なくなって、冬場でもオープンで走ることが出来そうです。

実は、帝国企画さんの折りたたみ式幌を購入しており、その幌とのセットで使用することを前提に、このウインドディフレクターを購入した次第。

次の週末に、帝国企画さんの幌とのセットで効果を確認したいと考えています♪

約２年ぶりのサーキット。その上、サスを換えたこともあり、前回までと車の感覚が全異なり、正直、怖かったですが、新たに発見したこともあり、充実した時間を過ごしました。
例えば、各コーナーでの速度確認、ブレーキングの開始位置の修整や踏み込みの練習など。また、サスを交換したことで、こんなにも路面状況の把握が変わるものなのか、エンジンのレブリミットが7,500回転だったこと。
次回の走行は11月の予定。もう少し身体が慣れたら、ベストタイムの更新にチャレンジしたいですね（笑）

アルミボディの手入れが大変なので、この２月から３月にショップに依頼して全塗装をしました。

ボディは、エリーゼなどでおなじみの「アイソトープグリーン」を採用。
ストライプは、「艶消しブラック」。
オリジナルを真似て、ショップで作成してもらいました。

なかなか良い感じに仕上がりました。

コロナウイルスがもう少し収まったら、走行会へ参加したり、長距離ドライブに出かけたいと思っています♪

本日（9月1日）、お世話になっているショップの走行会に参加しました。
サーキットは、スパ西浦（愛知県蒲郡市）。
今回で３回目。初回はショップの車、２回目から自分の車です。
ベストタイムは、前回が１分17秒台、今回は1分13秒台。
ノーマルタイヤのアルトワークスが１分10秒台（2018年）で走っているので、そのタイムを目標として、努力していきたい思います。

久しぶりの投稿です。

先週、フルバケットシートを購入しました。

使用しての感想です。

シートの形状が、レザーシートと比較して、前（膝の下付近）が小さいため、シートを前に出してシートポジションを決めるときには有利なのですが、後ろに動かすときには不利になります。

シートを動かせる範囲が、前へ２段程度ずれた、と考えていただけばよいかと思います。

このため、より適切なドライビングポジションをとることができるようになり、運転がしやくすなりました。

逆に、４点式シートベルトのうち、下の２本を跳ね上げておくことができないため、乗り降りに苦労するようになりました。

また、肩掛け式のシートベルトが使用できず、平時でも４点式を使用する必要があります。

最後に、ドアのホック（右肩部分）が使用できなくなくなりました。


このうち、ドアのホックは致命的かもしれません。高速走行中のドアのバタつきに直結しますので。

幌をつけているときには、幌との重ね合わせをきちんとしておけばなんとかなります（確認済）。
しかし、幌をつけていない場合は、下のホックだけでバタつかずにいるかどうか・・・

ちなみに、シートを一番後ろにずらした場合も、ホックをはめることはできません。

なんとかならないかな、と思っていますが、ナローボディですから仕方がないかも。