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エンジンのかかりを改善するため、リレーの交換にチャレンジしました。
なお、ヒューズボックス前の鉄板は、自分ではどうしても外すことができなかったため、ショップにお願いしました。


はずした鉄板。写真奥側に油（？）の滲みがありました。原因は不明。


鉄板に付いていた発煙筒を移設しました。


おなじみのヒューズボックス内。

セブン160のユーザーの皆さんのブログなどから、燃料ポンプのリレーを交換すると改善、という話を聞いていたので、使用していないリアフォグランプのリレーと交換してみました。

しかし、エンジンのかかり具合は改善せず。（フューンという音がしないんですよね）

ん～（悩み）

では、その下にあるメインとイグニッションのリレーをはずして、位置を交換してみました。
すると、エンジンが一発でかかるようになりました！！！
（毎回、フューンという音がするようになりました）

これで大丈夫かと思いますが、様子を見てみたいと思います。

おはようございます。

11月８日（木）の夜から10日（土）の夜にかけて、東北へドライブに行ってきました。
その燃費報告です。


車の恰好（笑）：幌とドアを設置（フル・クローズ）

主要行程：（夜出）東名→首都高→常磐道（朝）→三陸道（R45）→R106→R４（宿）
　　　　　　　（朝出）R４→東北道→圏央道→東名（夜着）

総走行距離：1,873㎞。

総ガソリン使用量：77.14リットル

給油回数：道中２回（福島県内、宮城県内）、帰宅時

平均燃費：24.28㎞／リットル

最大燃費：26.27㎞／リットル（下道走行時）

最少燃費：23.16㎞／リットル（高速走行時100～120㎞／ｈ）


結果、例にもれず、普段使い時（20ｋｍ／リットル）よりも、燃費が良い（笑）

それにしても、こんなに走るとは、思いもしませんでした。
うれしい誤算です！

納車から１週間後、買い物先のお店でエンジンが始動しなくなった（※）ことがありました。

　※セルが回ってエンジンがかかるがすぐに停止し、アイドリングの状態に移行できない。

この時は、リレーのヒューズが抜けかけていた、とのこと。（ショップより）

それから約２週間経ちますが、一昨日の金曜日（9月28日）から、エンジンの掛かりが悪くなり、本日（9月30日）は、時間をおきながら何回もキーを回さないとかからない状態となりました。

でも、エンジンは掛かってしまうとすこぶる状態は良いので、様子見としています。

キーを右に回したあとに「ヒューン」という音がした場合は、だいたい掛かります。音がしない場合は、だいだいかからず、何回かキーを回さないとダメな状態です。

前に乗っていたロードスター（NB）。

ハンドル（本革）が手の汗で腐り（溶ける？）、ハンドルの芯がむき出しに（笑）
交換に約６万円の出費でした。

セブン160のハンドルも本革なので、「運転時はグローブを」、と決めていました。
生地が薄く、耐久性があって、汗を蒸発させやすく、滑り止めのようなパターンもあれば・・・

ついに発見しました、本日。スーパーオートバックスで。

それが写真のグローブです。お値段は、1,620円（税込み）

早速、はめて運転。

おおっ、ハンドルやシフトノブが握りやすいではないですか。しかもシフトノブは吸い付くし（笑）

これは、GOOD!　買ってよかったです。

もし、ドライブ用のグローブをお探しでしたら、このグローブをお勧めします♪

ソフトトップバックを購入しました。

本国へ注文したため、納品まで約２週間かかりました。

お値段は、為替の関係もあって、３万400円。
どこぞのお店のホームページでは、１万７千円くらいのお値段が掲示されていましたが・・・

何はともあれ、これで宿泊前提の長距離ドライブに出かけることができます。
限られたトランクの空間を、有効活用できますからね。

お土産、たんまり買うことができそうです（笑）