プラグが折れた！！からのまた交換

数日前にプラグの先が欠けた記事をアップしましたが、何とその夜大変な事が起きました。
車に乗って走り出すとまたガクガクブルブルするじゃないですか。症状的に同じだったので恐る恐るプラグを点検してみると、、

どやーーー！！！！！
こんなプラグ見た事あるか？
根元からポッキリ逝ってました。しかもこの前と違って運転席側から２番目のシリンダーです。
いや、正直心当たりありますよ。その前日、新品の７番プラグに交換した後、５速ブースト１．５でレブまで回しましたよ。試しに。
その時は普通に家まで帰れたんですが。

これだけ豪快に吹き飛んでいると、欠片が残っていてバルブに噛むと大変なので以前ご紹介したUSB内視鏡でシリンダーをチェック。
一応何もありませんでした。
先がマグネットになっているツールでもまさぐってみました。大丈夫そうです。

一旦数日前に外したIRIWAY8に１本だけ戻して応急処置です。７番と８番の混成チームですが、何とか凌ぎました。
写真はその後に全とっかえした時の写真ですが、７番はやっぱり焼けすぎですね。
１本だけ黒いのがIRIWAY8です。
他の３本は僅か二日しか使用していません。

速攻で手配したのはコチラ。

NGKのR7436の８番と９番です。

とりあえず９番を試してみています。
今日の感じでは問題は無さそうです。
写真は左が９番、右が８番です。

エンジンに手を入れ始めている方は、新品プラグの在庫を１セット常備することをお勧めします。

NGKのプラグがダメだって話じゃないので誤解の無いようにお願いします。
私が弄っているECUのセッティングがまずいと思うので、また見直してみます。
昔１回使った沿面プラグだったら大丈夫なんだろうか。