<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>遠州屋 / 九十九ポンコツ自研</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3034655/blog/</link><description>　遠州屋です。中年親父です。もう暫く子供に投資する必要があるので、今は車にお金をかけられません。故に自分でやれる範囲で手間と時間をかけて車を維持する方針です。

　これまで空冷VW以外の車は、日常生活上の只の下駄という位置づけでした。H30.9に突然足車が廃車になって、たまたま自動車屋さんが持って来てくれた次の足車が、JB-DET搭載のL902Sダイハツ ムーヴでした。足車の位置づけは変わりませんが、調べて知る程になかなか魅力的な車です。内外装、自動車としての仕様、どれを取ってもダウンサイジングされた豪華な車と言えます。ダイハツが作り込んだ意欲的な軽自動車です。
　H30.9現在でH13年式で17年落ち、13万5千キロ走行で、女性ワンオーナーが丁寧に乗っていたようです。しかしながら、生活の道具として10年以上使い古されている為、あちらこちらでガタが出始めているのは否めません。
　車を維持する為の情報収集と交流が出来たら良いと考えてみんカラに登録しました。</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Tue, 05 May 2026 07:40:53 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>遠州屋 / 九十九ポンコツ自研</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3034655/blog/</link></image><item><title>台風19号に備えて給油しようとしたら</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3034655/blog/43359153/</link><description><![CDATA[　二日後に上陸する虞のある台風19号に備えて、給油して満タンにしておこうと思って、いつものガソリンスタンドに行った。閉店が22時だから21時に行ってみると、もう明かりが消えていて店員さんが店仕舞いの作業をしているところだった。声をかけてみると、ガソリンが売り切れたからだとか。そこから4キロ程離れた別 ...]]></description><pubDate>Sat, 12 Oct 2019 21:03:36 +0900</pubDate></item><item><title>東北660選手権観戦</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3034655/blog/43345655/</link><description><![CDATA[　東北660選手権を観戦しに、エビスサーキット西コースへ行って来た。目当ては660ターボGP第2戦だ。出来るだけお金を使わないようにして東北自動車道は使わずに、全て下道で自宅からサーキットまでの長い道のりを往復して来た。夜中に走るようにして片道で正味 8時間かかった。距離にして往復で約600キロだ。 ...]]></description><pubDate>Mon, 07 Oct 2019 19:39:00 +0900</pubDate></item><item><title>ドラレコが見た台風15号</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3034655/blog/43289268/</link><description><![CDATA[　9月9日に関東を通り過ぎた台風15号の威力は凄まじいものだった。我が家の被害はというと、家屋は無傷だったが、庭のビニールハウスのビニールが全部吹っ飛んで、中にしまってあった物品が猛烈な風雨に晒された。この中に車の部品も数点が入っていて想定外の錆が発生してしまった。自作物置小屋の屋根の一部も吹っ飛ん ...]]></description><pubDate>Sat, 21 Sep 2019 19:12:16 +0900</pubDate></item><item><title>ギアチェンジができずに代車、ヴィッツを値踏み</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3034655/blog/43233737/</link><description><![CDATA[　通勤途中に職場目前の場所でムーヴのギアチェンジが不調になってしまった。ギアが入らなくなった。シフトレバーにふにゃふにゃ感があったので、リンケージ加工部分を疑って下から覗くと案の定、被疑部分が犯人であった。加工して取り付けた延長ステーがひん曲がってしまったのだった。
　MT載せ換え時に用意したシフ ...]]></description><pubDate>Fri, 06 Sep 2019 19:36:30 +0900</pubDate></item><item><title>オイルクーラー再稼動、ブースト上げ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3034655/blog/43195910/</link><description><![CDATA[　昨日、半日かけてオイルクーラーを再装着し、再稼動を果した。初めて装着した時のオイル漏れとの格闘によって得られた経験から、今回は一発でオイル漏れもなく、何ら問題なく動作している。ホース類の取り回しと組み上げの順番と、漏れ易い場所を念入りにやって、且つ液体ガスケットで保険をかける段取りが要点だ。
 ...]]></description><pubDate>Sun, 25 Aug 2019 19:38:16 +0900</pubDate></item><item><title>ハイフロータービン装着完了！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3034655/blog/43128996/</link><description><![CDATA[　連休中に何とかハイフロータービンを装着して、足車として使える範囲の燃料調整もして、滑り込みセーフで作業が間に合って完了した。今日が四連休の最終日だった。朝から作業を始めて、試運転を終えて腰を下ろした時は夜の八時になっていた。
　幸い今のところ不具合はないようだ。水漏れやオイル漏れもない。連休が終 ...]]></description><pubDate>Wed, 07 Aug 2019 21:05:39 +0900</pubDate></item><item><title>ハイフロー・タービン注文中</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3034655/blog/43088435/</link><description><![CDATA[　Apexi S-AFCⅡを再レビューした。最初のレビューでは使用感がなかったので追加でレビューした。

　ところで、お題にも記したようにハイフロー・タービンを注文した。純正ノーマル・タービンを返送する必要があるので、作業日程を組んで、それに合わせて納品されるようにした。作業日程は 8月上旬に組 ...]]></description><pubDate>Thu, 25 Jul 2019 17:24:08 +0900</pubDate></item><item><title>windows10 との格闘は何の為に！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3034655/blog/43071899/</link><description><![CDATA[　使いやすいし慣れていて、それに何よりも評判の良かったwindows7 から、インターフェイスががらりと変わって取っ付き難くなったwindows10 にわざわざ乗り換える必要性を感じずに、かと言って来年の1月までとサポート期限が迫っているwindows7に幾ばくかの諦めも入っており、何となくいつかは ...]]></description><pubDate>Fri, 19 Jul 2019 23:05:28 +0900</pubDate></item><item><title>ナリタモーターランド初走行</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3034655/blog/42930648/</link><description><![CDATA[　5月1日に続いて二回目となるミニサーキットでの走行に行って来た。今回はナリタモーターランド。名前はナリタだが、場所は山武市になる。市町村合併前の旧市町村で言えば松尾町である。松尾町の端っこの山の中。はにわ街道ができる前のその昔は成田まで行くのに山を回ってくねくね道を旅したらしいが、現代は便利なもの ...]]></description><pubDate>Fri, 07 Jun 2019 01:21:18 +0900</pubDate></item><item><title>まったり車談議な一日</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3034655/blog/42880236/</link><description><![CDATA[　久し振りに930乗りの古い友人と会って車談議な一日を過ごした。



　軽スポーツカーを見たり、解体屋を見たり、ワーゲン屋を見たりしながらドイツの旧車の話やあれやこれやで夜まで車三昧であった。







　解体屋は日曜日だった為、残念ながら営業していなかった。営業してな ...]]></description><pubDate>Wed, 22 May 2019 09:02:59 +0900</pubDate></item><item><title>里山観察とか、チューニング・カーとか、趣味三昧な一日</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3034655/blog/42867866/</link><description><![CDATA[　里山観察では、なかなか珍しくなったトノサマバッタやらニホンアカガエルやら、今年初のコクワガタ樹液場観察やらを体験できた。死んだばかりのコクワガタ雄が落ちていると思ったら、その木の洞と捲れで生きたコクワガタの雄二匹を観察した。今年の虫シーズン到来である。写真は最初に見つけた屍骸のコクワだ。

 ...]]></description><pubDate>Sat, 18 May 2019 21:27:27 +0900</pubDate></item><item><title>整備手帳の「強化スプリングで車高を下げる」の内容を訂正</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3034655/blog/42862663/</link><description><![CDATA[　整備手帳の「強化スプリングで車高を下げる」の内容で新たに組んだ社外スプリングの仕様の表記が間違っていたので以下のように訂正した。しらたまあんこさんのご質問で間違いに気付けました。ありがとうございました。


-------- 修正前 --------
私が選んだRS-R ダウンサスは、前後 ...]]></description><pubDate>Fri, 17 May 2019 11:56:38 +0900</pubDate></item><item><title>南千葉サーキットでフリー走行</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3034655/blog/42804224/</link><description><![CDATA[　L902S ムーヴで初サーキットが偶然にも令和元年初日となった。しかも自分の誕生日でもある。何かの因果を感じると言うのは大袈裟だろうか。40にして惑わず、50にして天命を知ると、どこかの歴史的偉人が言ったそうだが、私は未だに迷って惑って、何の使命も感じず、只々その日をいたずらに浮遊して生きているだ ...]]></description><pubDate>Wed, 01 May 2019 23:04:58 +0900</pubDate></item><item><title>ムーヴが15万キロ走行</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3034655/blog/42751059/</link><description><![CDATA[　ムーヴが15万キロ走った。メーターの記録写真を撮ったんだけど、家に帰って写真を拡大してからピンボケだったのに気付いた。と言うのは、信号待ちの最中にキリ番になっているのに気付いて、しかも夜で、デジカメを持参しておらず、慌ててガラケー(スマホ持ってない)のカメラで撮影したという経緯であった。信号待ちだ ...]]></description><pubDate>Thu, 18 Apr 2019 23:08:39 +0900</pubDate></item><item><title>ミニ・オー・ルージュ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3034655/blog/42728075/</link><description><![CDATA[　通る時はいつもオー・ルージュを思い出してしまう通勤路の途中にある坂道である。走るのが楽しい場所なので動画にしてみた。
　リンクの動画は臨場感が得られるように倍速再生で作っている。実際の速度の倍の速さで走っているように見えるが、決して暴走はしていない！...]]></description><pubDate>Sat, 13 Apr 2019 19:47:22 +0900</pubDate></item><item><title>交通事故大破、惨事を回避！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3034655/blog/42716534/</link><description><![CDATA[　飛び出したマイクロバスを上手く回避できた。ぶつかったら大破する状況だった。咄嗟に縁石向こうの歩行者側に除けて、急ブレーキでABSが効いて20m程で停止した。怪我はなく、車には僅かな傷のみで済んだ。マイクロバスには何人か乗っていたらしく、危うく大惨事になるところだった。
　雨降りの夜、時間は19時 ...]]></description><pubDate>Wed, 10 Apr 2019 22:10:27 +0900</pubDate></item><item><title>馬力が上がらなかった原因が判明</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3034655/blog/42694046/</link><description><![CDATA[　直近の作業ではスタッドボルト折れを補修して(ムーヴ整備記録参照 ) ターボ冷却パイプを固定し直した。その後足掛け三日を経て冷却水漏れはなく、且つオイル漏れも全くない。スタッドボルト折れまではオイル漏れが続いていたと思っていたが、それが間違いだったのが分った。最初は確かにオイル漏れがあったんだが、何 ...]]></description><pubDate>Fri, 05 Apr 2019 09:54:55 +0900</pubDate></item><item><title>代車 V6 ミラの動力性能は如何に</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3034655/blog/42672421/</link><description><![CDATA[　代車で借りた5MTターボのL700V ミラ。平成10年式、エンジンはEF-DET、ブースト圧及び細かい仕様は不明だ。元気に走る楽しい車だ。不幸中の幸い、ムーヴでゴミ処理場に行こうとしてて家庭ゴミを積んだ状態でスタッドボルトを折ったので、代車を借りたと同時に、荷物を積み替えて代車ミラでゴミ処理場に行 ...]]></description><pubDate>Sat, 30 Mar 2019 14:00:51 +0900</pubDate></item><item><title>スタッドボルトが折れて代車</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3034655/blog/42672178/</link><description><![CDATA[　ムーヴにオイルクーラーを装着してから10日以上が経っているものの、未だにオイルの滲みとオイル減少が解決したとは言えない状況ですっきりしない気分が続いていた。職場を何往復かしてはエンジンオイルを500ccから1リッター程度を追加するのを2回やったかな。因みに満タンで4リッター。追加頻度は1週間に1回 ...]]></description><pubDate>Sat, 30 Mar 2019 12:50:17 +0900</pubDate></item><item><title>ブーストを上げても馬力上がらず</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3034655/blog/42634592/</link><description><![CDATA[　三日前にムーヴのブーストを上げたんだけど、馬力が上がるどころか逆に下がってしまったようでほとほと困っている。実際には下がってはいないのだろうが、全く上がらないのが何とも悩ましい。実際に走った体感でも何も変わっていないように思える。アクセルの踏み込みに対する加速感はこれまでと全く同じだ。馬力が僅かに ...]]></description><pubDate>Thu, 21 Mar 2019 23:15:12 +0900</pubDate></item><item><title>ドラレコお気軽メモ 3</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3034655/blog/42628976/</link><description><![CDATA[　ドラレコに記録された気になる映像をメモとして記載している。




タヌキを目撃 2

　飛び出しタヌキを危うく轢きそうになった。夜中に車の目の前で狸が横切ろうとして、こちらは急ブレーキ！　ABSが強烈に効いた。もっさりが普通な狸にしては動きが速かった。命が懸かってるからか。春と秋は ...]]></description><pubDate>Wed, 20 Mar 2019 17:36:55 +0900</pubDate></item><item><title>ドラレコお気軽メモ 2</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3034655/blog/42595701/</link><description><![CDATA[　ドラレコに記録された気になる映像をメモとして記載する。




　出勤途中の有料道路で見かけたオースチン・ヒーレー・スプライト・マークⅠ。通称カニ目。





　帰宅途中に狸と遭遇した。これまで数え切れない数を見たが、真昼間に見るのは珍しい。またここまでもっさり遅い個体も初 ...]]></description><pubDate>Mon, 11 Mar 2019 16:05:54 +0900</pubDate></item><item><title>整備記録「排気温度計の取り付け」に加筆</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3034655/blog/42537080/</link><description><![CDATA[　整備記録「排気温度計の取り付け」に加筆した。温度センサー植え付け場所の注意点と切り屑除去についてを加えた。

　その後、排気温度計は全く正常に動作しており、チューニング面で着々と下地ができあがっている。やはり配線の接触不良が原因で、配線を見直したら何事もなかったかのように使えるようになった。中 ...]]></description><pubDate>Sat, 23 Feb 2019 11:36:57 +0900</pubDate></item><item><title>排気温度計不調</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3034655/blog/42531074/</link><description><![CDATA[　困った。正常動作しない。一ヶ月前にパーツレビューしていたOMORI / 大森メーター 排気温度計を今日やっと取り付けした。取り付けたと言っても、予想以上に時間がかかって、高を括って作業を午後から始めたのが祟って完了には至らなかった。日が暮れて真っ暗になってしまったし用事もあったので、取り敢えず排気 ...]]></description><pubDate>Wed, 20 Feb 2019 23:38:18 +0900</pubDate></item><item><title>馬力を計算して求めるシャシダイナモ要らず</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3034655/blog/42522442/</link><description><![CDATA[　馬力を計算式で求められるのに気付いた。馬力を知るのにシャシダイナモは不要だ。たったの1回に五千円は痛い。結局はシャシダイナモも同じ計算式で馬力を求めている。測定にはローラーを転がして疑似走行しているだけだ。しかもシャシダイナモでの補正はそのお店の匙加減で変化するので、補正によって実際の馬力とかけ離 ...]]></description><pubDate>Sun, 17 Feb 2019 23:38:48 +0900</pubDate></item><item><title>ドラレコお気軽メモ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3034655/blog/42510508/</link><description><![CDATA[　ドラレコに記録された気になる映像をお気軽なメモとして記載する。簡単な解説を添付。

　H31.2.11 父が1ヶ月弱の入院期間を経て退院。この日は雪が降った。午前中は特に大雪だった為、私が病院に行けずに退院日が伸びるかもしれない状況となり、興奮した父相手に一悶着あった。昼頃から天気が改善してめ ...]]></description><pubDate>Thu, 14 Feb 2019 18:03:18 +0900</pubDate></item><item><title>走っていて見かけた気を引く車、ドラレコで確認</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3034655/blog/42496424/</link><description><![CDATA[　これはお気楽なメモ。ドラレコの意外な使い方に気付いた。走っていて気になった車を後でドラレコで確認できるなんて、ドラレコを入れる前には想像していなかった。今日見たのは240Zと2代目 SS40型セルボ。セルボは不動で置きっぱなしのようだ。コブラシートを装着して試運転中に通りかかったりすれ違ったりした ...]]></description><pubDate>Sun, 10 Feb 2019 20:11:35 +0900</pubDate></item><item><title>5MT化がやっと完了、中華製ブースト計のずれ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3034655/blog/42469816/</link><description><![CDATA[　5MT化の後片付けをしている。午前中は使わなかった四駆MTAssyが売れたので運送会社に行って発送して来た。そして午後はステアリング・コラム周りの整理をしたり、修理屋さんの作業は細かい所が雑なので掃除したり、位置が違ってるのを修正したり、足りないネジを補足したり、載せ換え作業であちこち付いた傷は諦 ...]]></description><pubDate>Sun, 03 Feb 2019 03:44:49 +0900</pubDate></item><item><title>四気筒ツインカム16バルブターボ、5MT、ローダウン、スポーツコンピュータ、フジツボマフラー？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3034655/blog/42452694/</link><description><![CDATA[　タイトルのローダウンは、純正3センチローダウンのこと。タイトルを見ると普通ならスポーツ・カーの説明としか考えられないだろうが、実はこれは軽自動車のことを言ってるんだな。言葉の響きだけは何だか随分と勇ましくて格好良さそうで、こっ恥ずかしくて口にするのを躊躇ってしまうんだけど、これは私の車を簡単に説明 ...]]></description><pubDate>Mon, 28 Jan 2019 00:19:49 +0900</pubDate></item><item><title>スパイ大作戦</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3034655/blog/42300122/</link><description><![CDATA[　12/6から銀ちゃんは修理工場に引き取られている。だからいつもの銀ちゃんの場所には代車のワゴンRが止まっている訳だ。さすがに妻から何か言われるんじゃないかと覚悟を決めていたが、なんと今回も鬼嫁と余計な応酬抜きにやり過ごせている。何日経っても全く何も言われない。つまり完璧なまでに妻は私の行動に気付い ...]]></description><pubDate>Sat, 15 Dec 2018 23:00:26 +0900</pubDate></item><item><title>ミッション載せ換え作業中、銀ちゃんの代車 その後</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3034655/blog/42283533/</link><description><![CDATA[　11月24日の代車アルトは結局一度も乗らず仕舞いだった。その日の内に銀ちゃんが帰って来て内装側の変更作業は全て私がDIYすることになったからだ。全てポン付けですの私の説明に、いきなりクラッチ・ペダル・アッセンブリーがポン付けじゃなかったことから、工場が尻込みした経緯がある。
　そして今日、MT化 ...]]></description><pubDate>Mon, 10 Dec 2018 22:02:27 +0900</pubDate></item><item><title>ダイハツ 重量の考察</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3034655/blog/42251878/</link><description><![CDATA[　前回ブログでシートの重さから軽量化について触れたので、好奇心から軽量化の可能性と目途を探ってみた。
　オプティはカタログ上は4ドアハードトップの扱いであるが、理論的には変則5ドア形状とも言え、ここでは考察上で5ドアとして扱う。



L900系 ムーヴ
5MT FF  NA  5Dr  ...]]></description><pubDate>Sat, 01 Dec 2018 23:11:10 +0900</pubDate></item><item><title>今更ながら純正シートの重さ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3034655/blog/42246609/</link><description><![CDATA[　ミッション載せ換えの作業中は、車内からのシートの出し入れが避けられない。最近は作業の度に出し入れ。銀ちゃんは通勤に使うので作業途中だからと言って、シートを外したままでは走れず、最低限、運転席が必要だからだ。そんな状況で、今更ながら純正シートが重いのが気になった。最強の自動車のチューニング、王道は、 ...]]></description><pubDate>Fri, 30 Nov 2018 18:54:12 +0900</pubDate></item><item><title>名義変更に行った</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3034655/blog/42245719/</link><description><![CDATA[　一台増えたのに伴って名義変更で軽自動車検査協会へ行った。我が家からは往復110kmの距離だが、職場からは距離的には遠くない為、仕事帰りに寄ろうと準備したと思ったら、取り外したナンバー・プレートを持って来るのを忘れていて、自宅へとんぼ返りするはめになった。110km の無駄をやってしまった。orz　 ...]]></description><pubDate>Fri, 30 Nov 2018 12:05:17 +0900</pubDate></item><item><title>鬼の居ぬ間に洗濯、運び屋が例のブツを</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3034655/blog/42237534/</link><description><![CDATA[　鬼の居ぬ間に洗濯。ママさんバレーに行っている隙に打ち合わせ。夜に運び屋が我が家に例のブツを持って来た。暗闇の中、今後の段取りを手短に話し合って解散した。私はブツの内容を一つ一つ確認し、鬼嫁に見つからないように車のトランク内にそっと大事に仕舞い込んだ。近々仕事が休みの日に作業する予定だ。...]]></description><pubDate>Tue, 27 Nov 2018 20:42:08 +0900</pubDate></item><item><title>銀ちゃんの代車 其の弐</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3034655/blog/42222980/</link><description><![CDATA[　先日のエンジンかからずの原因は燃料ポンプのリレーであった。故に安価で直ぐに直って戻って来た。総走行距離14万キロを超えて17年落ちなので、このようなヘタリはいつ出ても不思議ではない。今後も定期的に何か不具合が起こるんだろう。旧車とは言えない中途半端な年式であり、まだまだ玉数が豊富で安価なのが維持す ...]]></description><pubDate>Sat, 24 Nov 2018 14:04:58 +0900</pubDate></item><item><title>遠路遥々と或る物を取りに</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3034655/blog/42222372/</link><description><![CDATA[　我慢できずに遂に或る物を遠くまで取りに行った。行きは電車で早朝から深夜まで丸一日かかった。










　その或る物とはこれ。自宅のいつもの銀ちゃんの場所に鎮座。よく見ると銀ちゃんのようで銀ちゃんではない。銀ちゃんはまだ自動車屋にある。幸いにして家族は銀ちゃんと区別が ...]]></description><pubDate>Sat, 24 Nov 2018 10:55:14 +0900</pubDate></item><item><title>銀ちゃんの代車</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3034655/blog/42211298/</link><description><![CDATA[　日は明けて仕事が終わり、職場に代車を持って来て貰った。「アルトですか。」と私。「アルトと同じですけど、マツダのキャロルです。」とレンタカー屋。キャロルって、あの初代360ccで珍しい四発エンジンの奴と、現代に復活して、だけど今となっては古くてもう走ってない、あの丸っこくてキャンパストップのキャロル ...]]></description><pubDate>Thu, 22 Nov 2018 12:26:48 +0900</pubDate></item><item><title>出勤しようとしたら突然エンジンがかからず</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3034655/blog/42194573/</link><description><![CDATA[午後に出勤しようとしたら、突然エンジンがかからず、困ってしまった。スターター(セル)が回るまでは正常で、エンジンが全く始動しようとしない。エンジン自体がうんともすんとも言わなくなった。燃料ポンプの音が聞こえないようなので、燃料ポンプではないかと疑った。仕事に出るまさにその時なので、時間に全く余裕がな ...]]></description><pubDate>Sat, 17 Nov 2018 20:31:29 +0900</pubDate></item><item><title>房総横断、紅葉はまだ、海鮮料理</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3034655/blog/42185719/</link><description><![CDATA[妻と一緒に房総横断のドライブに行った。外房側から房総を抜けて内房へ行き、富津で食事をして帰った。妻と二人きりで過ごすのは久し振りであり、房総の自然の中を喋りながら走り、のんびりとした時間を過ごした。
元々最初の目的は、千葉県では数少ない車で走って楽しい峠道の探索と下見であった。下見で飛ばさないので ...]]></description><pubDate>Thu, 15 Nov 2018 01:06:59 +0900</pubDate></item><item><title>意外な所に意外な車、おばあちゃんのワゴンR</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3034655/blog/42181904/</link><description><![CDATA[おばあちゃんのワゴンRは毎日大活躍中。70歳を超えても仕事を頑張るおばぁは、私の妻の母である。介護の仕事で夜勤もやっている。通勤、買物、孫の送り迎えにワゴンRをおばぁが駆る。雨の日も、風の日も、台風にも負けず、雪が降っても仕事に行き、孫の送り迎えをする。おばぁのワゴンRが我が家の前を通るとなかなかの ...]]></description><pubDate>Wed, 14 Nov 2018 03:12:40 +0900</pubDate></item><item><title>近況</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3034655/blog/42141569/</link><description><![CDATA[ムーヴとは、元々は普通の買物車、日常の足に使われるカテゴリーの車だし、軽であるし、この二世代目は年式的にも古くなって今では減価償却の価値はとっくにゼロ、中古車価格は一桁が当たり前で、じゃんじゃん廃車にされてる時期であり、他の趣味車の為にめぼしい部品だけ持っていかれるような車である。
私としては、安 ...]]></description><pubDate>Sat, 03 Nov 2018 13:31:49 +0900</pubDate></item><item><title>ムーヴ、基本整備による不調の改善、チューニング・カスタム、経過のまとめ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3034655/blog/42114749/</link><description><![CDATA[ムーヴに対する方針は、日常の足、通勤手段として不自由のない状態の維持、荷物を積めて、必要なら人も乗せられ、ダイハツ純正が用意した快適な装備が支障なく機能する、JB-DETエンジン搭載L902Sの本来持っている走行性能を十分に引き出して軽快に走るようになる、運転して楽しい車になる、である。
要するに ...]]></description><pubDate>Sat, 27 Oct 2018 23:27:41 +0900</pubDate></item><item><title>みんカラ：モニターキャンペーン【d’Action 360 S】</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3034655/blog/42093247/</link><description><![CDATA[Q1. d’Action 360 Sでやってみたいことは？
回答：　全天球録画機能と音声もついて、運転のみならず、あらゆる場面、遊びにも使えそうで楽しみです。

Q2. お使いのスマートフォンを教えて下さい（メーカー/品番）
回答：　スマホ持ってません。

この記事は みんカラ：モニター ...]]></description><pubDate>Mon, 22 Oct 2018 18:47:17 +0900</pubDate></item><item><title>車のニックネーム、呼び名</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3034655/blog/42078366/</link><description><![CDATA[みんカラの 愛車紹介 / ダイハツ ムーヴ / を編集していたら &quot;ニックネーム&quot; とやらの項目があるのに気付いた。今まで何も考えずというか、「ペットじゃあるまいし、そんなもんある訳ないでしょ！」とシカトしていた項目であった。一寸考えて「せっかくだし銀色だからギンジとかギンタとか ...]]></description><pubDate>Fri, 19 Oct 2018 01:35:28 +0900</pubDate></item><item><title>ムーヴの不具合が改善、高速域でも快調</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3034655/blog/42058836/</link><description><![CDATA[プラグ交換で高速域での不調が改善した。ムーヴが本来の調子を取り戻した。9月8日に我が家に来た時点では、ギアをバックに入れるとステアリングまで伝わるエンジン振動、高速域でATが4速の時に3速にキックバックできずに息継ぎが起こる現象の二つの大きな問題を抱えていた。若干一ヶ月にしてこれら全てが解決した。 ...]]></description><pubDate>Sat, 13 Oct 2018 20:04:34 +0900</pubDate></item><item><title>台風24号、凄まじい暴風雨</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3034655/blog/42052104/</link><description><![CDATA[9月下旬から10月上旬にかけて台風24号、25号が日本に上陸した。台風に伴って天候が不安定で、曇りと晴れの日二日三日を挟んで四、五日雨になる時が多かった。何を言いたいかというと、私の仕事の休みを狙ったように雨の日が多かった。だから毎日天気予報と睨めっこの日々。休みが雨に潰されると、先ず困るのが洗濯。 ...]]></description><pubDate>Thu, 11 Oct 2018 17:33:46 +0900</pubDate></item><item><title>他にもムーヴに見逃せない不具合</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3034655/blog/42031452/</link><description><![CDATA[我が家に来た時から承知済みの不具合はバックギアに入れた時のエンジンから来るステアリングの振動であった。ムーヴは通勤用に一日往復100キロも走って、有料道路が必須である為、直ちに他の不具合を発見した。
街乗りでは全く起こらないのだが、高速道路等の有料道路を走るとこの不具合が出る。症状はこうだ。オート ...]]></description><pubDate>Sat, 06 Oct 2018 19:06:16 +0900</pubDate></item><item><title>新しい足車ムーヴ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3034655/blog/42017285/</link><description><![CDATA[バモスが廃車になって私が困っているだろうと、いつもお世話になっている自動車屋さんが足車を持って来てくれた。「女の人がずっと乗ってたんですよ。マニュアルじゃなくて残念でしょうけど、今、この車しかないんですよー、どうですか。」と自動車屋さん。軽自動車なのに純正でフルエアロ。ぐるりと車を一回りして観察した ...]]></description><pubDate>Wed, 03 Oct 2018 01:50:38 +0900</pubDate></item><item><title>足車バモス逝く</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3034655/blog/42017245/</link><description><![CDATA[通勤を主とした普段の私の足として働いてくれていたバモスが廃車となった。持病のエンジン・ヘッドガスケット劣化による冷却水への排気漏れが始まって数年、修理せずに騙し騙し乗って走行距離四万キロを追加し、総走行距離は23万キロを超えた。しかし遂にエンジンが悲鳴を上げて終末期を迎えた。通勤に一日100キロの長 ...]]></description><pubDate>Wed, 03 Oct 2018 01:13:24 +0900</pubDate></item></channel></rss>