アニ東京のブログ一覧

先日ブログUPしたマフラー音聴き比べ動画、
個人的に「ん～、実際の音と全然違うなぁ。。」と思っており。

で、

ふと思い立って再度撮り直してみたところ、
だいぶ実際に近い音が撮れた（録れた）のでUPしてみます。
（コンパクトデジカメ（FinePix）の動画機能で撮影しているので音質には限界有り。）

高回転で変わる音質も伝わるかも？！

Girasoleセンターパイプ（レーシングバージョン）＆Girasoleリアマフラーの組み合わせ。
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ご存知の方も多いと思いますが、
僕はベルトッキマフラーからジラソーレマフラーへ換装しています。

PVレポートを見てみると
だいたいいつもマフラー関連が一番多いみたいです。

百読みは一聴きにしかず！（笑）、というわけで
双方のマフラー音動画をUPしてみます。

興味ある方は是非、参考にしてくださいね～☆。

■ジラソーレ・マフラーの音
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■ベルトッキ・マフラーの音
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実際の音とはやはり違いますが（カメラのマイク精度が悪いから、、）
違いは分かるかな、と思います。
双方とも実際の方が迫力あってGOOD。

ベルトッキもジラソーレもいいマフラーです！

※ジラソーレの音はレーシングセンターパイプも装着しています。

自宅のパソコンが不動になり、、
LOGIN回数減っている最近…↓
誰かマックブックください！orz


ところで昨日、
全国Mで効果を聞いて気になっていた
「進化剤」をエンジンに注入＠ガラージュ・モンツァ

エンジンブローを経験してしまった僕としては…、
出来うる事は全てやって、再発させたくない。。
その対策の一環という意味もあり。。


結論。。。


「えええー、何だ、これ！！眉ツバだったのに、、すごすぎ…！」


長嶋兄さんの
｢ヤバイよ、シャブ漬けになるよ～｣
の言葉通り、というか、それ以上の効果。
一瞬、の●ピーの旦那に見え…（以下、自粛。笑）


フリクションが一気に減り、ウルトラスムース！！


半信半疑だったのが、確信へ。
体感するのが一番。


ギアも一段上で平気になったり、
エンジン音や排気音から雑味が減ったり、、。
加速もアップ。おそらく燃費も当然（注意：踏み方による）？！

これは～、アルファに限らず
全てのクルマにデフォルトで入れるべき！
と、いう位に変わりました。

僕もシャブ漬け、アニピーになりそう、です

これ、ミッションにも入れてみたいなぁ。


あの触っても感触がない程の黒っぽい微粒子、何だろう？？
空気中だと見えない位。指に取っても見えない。。
Oilの中には確かに沈殿しているのに…。謎！
怪しさ満点。。


今までの中で体感度からして
最高のコストパフォーマンスすると断言します。
対費用効果、今までで一番かな。

気になった皆様、
ガラージュ・モンツァさんへGO～！


長嶋さん、ありがとうございましたm(__)m。
数回注入後は例の最高レベルまで逝きます。確定。

クルマだけじゃなく
同年代＆高校時代の音楽やファッション、カルチャーの
甘酸っぱい話で盛り上がったのも楽しかったッス


※怪し～い(笑)進化剤の写真は追ってアップしまーす。
だって、携帯からはやりにくい…↓↓
ホント～に怪しいのでお楽しみに笑。

今週末17日＆18日はいよいよ159全国ミーティングです。

楽しみ＾＾。


159は乗り始めて3年目ですが、思い返すと昨年の今頃は
159NMに加入はしていたものの参加出来ておらず＆全国Mにも当然…。

それからまだ1年も経っていない間に159NMのメンバー含め、
fam'sやいろ～んな方々とお知り合いになれました。

アルファ好きな方々はやっぱいい意味で濃い！！（という個人的結論）


まさか、まさかの自分のサーキット・デビューや

エンジンの突然死等↓・・・も経験し、なかなか濃い159ライフを送っています。


何よりも一番の宝は、大人になってからの仲間が新しく出来たこと。

純粋に仲間ってこんな楽しい事なんだー＾＾、と新鮮でした☆。

学生時代などと違って、
仕事だけだとなかなかこんな幅広い＆濃い仲間と出会えません。笑


159、アルファロメオに感謝です。


全国Mでは初めてお会いする方々も多くいらっしゃると思いますが、

皆様、どうぞよろしくお願い致しますm(__)m

＆

一緒に楽しみましょう！


あ、あと
パーツレビューのUPを怠けていたので、思いついたものをUPしました。
その他、細かいものもあるんですが、また追って。。（っていつになる？！＾＾；）


追伸：

パーツレビューに載せている
・トヨタ製シフトパターンプレート（新品余ってます）、
・アルファロメオ純正TIサスペンション（中古）、
・レカロRS-G用バックカバー（レカロ純正、黒、新品未使用）等、
もしも欲しい方がいらっしゃれば全国Mに持参しようかなーと思ってます。
お値段はご相談＆格安にて＾＾。（こういう場に載せるのは不適切かな？！）

※気になる方はメッセージでご連絡くださいませ＾＾。

10月7日、ついに159アニ号が復活しました。


ご報告が少し遅くなってしまいましたが

ありがとうございましたm(__)m！

きっと一人だったら159から降りていた・・・、と思います。

本当に159NM、fam's、みんカラの皆さまには勇気付けられました！


9月19日の悪夢・・・、から


約3週間弱（え、たったこれだけ？！という実感）での復活。

作業していただいたフラミンゴの皆さま、
本当にありがとうございました＆「素晴らしい！」としか言いようがない、です。

アルチャレに間に合わせよう！と徹夜の作業、
そして死亡確定→すぐに新しい心臓（エンジン）を探すスピード、
こんな短期間で全ての対応をしてくれるSHOP、
普通だったら有り得ない、、と思っています。

繰り返しになりますが、
エンジンブロー→徹夜の復旧作業→死亡確定…
→新エンジン探し→載せ換え→テスト→復活！、までにわずか3週間弱！！
わずかこの期間です。

結果的にアルチャレには出場出来ませんでしたが
僕自身も「仕事とは、プロとは、」という一面を勉強させていただきました。

新しい心臓（エンジン）は遠く広島の解体屋より運ばれてきたとのこと。
走行距離は約1万キロ程の心臓で、現在すこぶる快調です。
ドナーの前オーナー（不明ですが）の為にも大事にしていきます。

ちなみにアニ号の旧エンジンは超初期型（最初期ロット）でした。

気のせいかもしれませんが、
確実にピックアップやパワー感がUPしているような。。
欧州車に良くあるリリース無しでの改良が行われているのでしょうか？
マフラー音が以前よりもはっきりと逞しくなったので
気のせいじゃないような。。

ところで、

皆さんが気になる僕含めた3台のエンジントラブルの原因ですが、
ほぼ特定できているようです。（全て同じ箇所だったので同じ理由だと思われる。）

対応試作品製作も既に始まっており、
近日中？！にも対応パーツが完成する予定です。

さすが！　fam's　！！

※この辺りの情報はRYUJIさんやその他からいずれ発表があると思います。


復活した159アニ号、
159JAPAN-MEETINGで参加される皆さんにご披露できる予定です。
初めて直接お会いする方々もいらっしゃると思います。
楽しみにしています＆どうぞよろしくお願い致します。


まずは復活ご報告＆御礼を兼ねて。。