ゆーやんスカイラインのブログ一覧

現行のＲ３５型日産GTＲが登場して今年で１６年になります。いつまで製造しているのでしょうか。スカイラインから分離さした人物（ゴーン）は、もう日産内にはいないのでＲ３６型は、スカイラインＧＴ－Ｒとしてクーペとセダンで復活して欲しいですね。Ｒ３２型スカイラインＧＴＲが登場したのは、Ｃ１１０型ケンメリＧＴＲから１６年目でした。やっちゃえ日産。

続いて、Ｒ３４型スカイラインへは、２ドアクーペには採用されたが、なぜか４ドアセダンには不採用であった。当時、新車が出た時にこれはアカンと思った。そして２８０ＰＳを出力していたがグレード名が２５ＧＴターボではインパクトが無い。ＧＴＢターボとか２８０Ｒとかインパクトのあるグレード名を考えなかったのか。非常に残念である。しかもたった３年という短命で終わったスカイライン。当時のスカイライン担当設計者は何を考えていたのか。ＧＴＲだけを造っていたのか。日産からスカイラインが消えた。

歴代のスカイラインセダンを振り返るシリーズです。Ｒ３３型は、ワイドボディになって登場しましたが、リアのプレスラインはありませんでした。もしプレスラインがあったらこんな感じです。やはりカッコ良いですね。当時の開発担当者は、なぜ採用しなかったのか。その後、スカイラインの販売台数が激減していきます。私もＲ３２型から買い換えるのをひかえました。

現行のＶ３７型スカイラインＧＴシリーズに使用されているＧＴエンブレムですが、Ｒ３５型ＧＴＲのＧＴエンブレムと形状が違います。Ｖ３５型スカイラインから採用されてる形状を使用しつづけています。ゆーやんスカイラインには、伝統のＧＴエンブレムを使用しています。つまりＲ３５型のＧＴエンブレムです。直６エンジンの最後の車両Ｒ３４型スカイラインに採用されていたＧＴｔエンブレムを見ると形状が一緒です。４００Ｒの新車オーダーがストップしてますね。ＲＺ３４型の４００Ｚとチェンジとなるのか。今乗っている４００Ｒが最後となるのか。分かりませんね。

４００Rで久しぶりの高速走行してきました。名神高速八日市ICから新名神高速土山ICの片道です。スポーツ+での走行です。深夜なので普通車両はほとんど走っていません長距離トラックのみでした。Ｖ６ツインターボは、安定した走りをしてくれます。Dラーに聞いたら４００Rの新車オーダーがストップしたそうです。日産のセダン系がかなりヤバイですね。昨年に購入しておいて良かったです。新車納期には５ケ月待ちました。