朝8時くらいからスタート・・・・・まずは、エンジンオイル交換から・・・・

今回は秘密兵器を準備しました・・・・・・・・・人生初のOIL上抜きです！

道具はこれです。

もっと安い丸いOILタンクの物もありますが耐久性に難ありのようなのでこれにしました。

使ってみた感想は・・・・もう下抜きには戻れない・・・・圧倒的に楽でした。

OILゲージの穴にホースを突っ込み・・・・

一応説明書通りにゲージの長さプラス7ｃｍくらいの所に吸入ホースにマジックでマーキングしました。

ですが、ホースがいくらでも入って行くでもなく丁度ゲージプラス7ｃｍくらいの辺りでホースがオイルパンの底に当たり止まります。

後は自転車の空気入れの要領でシュポシュポとして・・・・

ちょうど5L弱が抜けました・・・・ハンドルのピストンも楽だったし、本当にあっという間に抜けます！　マジでびっくりドレンBTを開ける気もしないくらいに抜けてくれました。

今まで廃油はポイパックで燃えるゴミでしたが、今回はOIL缶に廃油を戻してなじみのショップに処理してもらいました。

事前にショップに廃油処理を頼んだら無料で良いですとの事でしたので・・・・・

菓子折り持ってOIL缶ごと廃油を処理してもらいました。

いや～こりゃ～楽だ！　初めての作業でしたので説明書を熟読しながらゆっくりやっても40分くらいで終わり・・・・次は経験値があるので30分かからないと思う。

なんと言ってもジャッキUP無しでエレメントとOILが交換完了するのに感動した！＾＾

そんで今回ついでに仕様変更・・・・・・

86を購入した時から欲しかったパーツをついにGETしたのですよ！

それがコレ！＾＾

知らない人は居ないだろうが・・・・何せ86を買った当初は8万円位していたので・・・

高くて買えなかった・・・・モーションコントロールビーム

今まで取付けていたクスコのストラットタワーバーは撤去しました。

これを取付けるとTRDのタワーバー以外は取付不可能のようです。

タワバー付けたらこいつの仕事の邪魔しかしなそうですがね・・・・・

作業時間は30分くらいですかね・・・・・

いや、コレやべ～よ・・・・・

違う車になったよ・・・・・マジでｗ

タワーバー取り外したから余計にでしょうが・・・・60Km以上になると変化が確実に分かります・・・・フロントタイヤが路面に吸いつきます・・・・マジで！

路面のギャップや荒れをしなやかにいなします。

サーキットやドリフト全力の方には向かないかもしれませんね～

ハンドルを切った瞬間の反応はまったりになります。

でも、このまったりのほうが意外にタイムが出る方向になったりするんですよね？

本当に凄くしなやかになりましたね・・・・・

街乗りメインたまに山道みたいな方には良いと思いますね～

もう少し乗ってまたインプレしたいと思いますが・・・・

ボデー剛性上げれば足回りが仕事すると思ってましたが・・・・それだけでは無いようです。

まっ！　現在の自分好みの仕様になったので満足です！

足回りを新調したくらいの変化が出ます。

TRD恐るべし・・・・・

腰が・・・・刺さるように痛いですぅ～　連休では無いのでやりたくは無かったのですが

エンジンOILが5000Kｍ近かったので交換です！

スノコの17.5ｗ-50から今度はこちらにしてみました。

安心のモービル１・・・・・ｂｙ・・・Amazon

6本入りですので86に丁度よい量です。

このOIL以前は、GT-Rの指定OILだったようですね・・・・スノコOILよりも安いしｗ

コーナンの廃油処理BOXがこの容量で350円位で買えます！　安ｗ！

まだ死にたくは無いので、片側にパンタで保険！　馬なし作業・・・

いや～柔らかいな～　これでコールドスタートも時短が出来るかな？

このOILは、行きつけのショップでもお勧めらしく・・・H●Sでも黙認？だそうです・・・

86のSC程度でこのOILによるトラブルは無いとの事でした。

んでこれね・・・軽い！　当たり前だがｗ・・・・そんで静かですね～　とりあえずは、

エンジン音と相談をしながら徐々に回転を上げて行ってみます。

今までの、水あめのような粘度では無いですからね～　レスポンスが凄いｗ！

所詮ノーマルエンジンで無理やりの+100PSですから・・・・保護的なOILがイイのかな？とか思いますが・・・とりあえあずお試しで・・・

そんでさ～　　ウインカーね！

USオレンジも考えましたが・・・・こちらで！

今、風？でしょ・・・・・LEDにしてみた。

何で、ウインカーを交換かと言うとね・・・・これっ！　86あるある

バンパー下がりね！　

これが左・・・・・・

んで・・・・こう・・・・・

右はちと開きが大きく・・・・これが

こう・・・・・？？？？

意味なしでは無いかもね？　かなり個体差が出るかもね？

ウインカーを外して、上のプラピンを外してボルトで固定するとこのバンパーの

隙間が埋まるとか？・・・・・・

要はこのピンをボルトに替えるです。

サイズはネットで検索すれば分かるかと・・・・・

この部分ですね！

バンパーはジャッキで上げておいて固定します。

ウインカーを外すついでなのでオレンジに交換をしてみました。

取付前に一応コーキングもしておき・・・・・

意外に隙間に入ったよ！

あえて、隙間があったほうが湿気が抜けるのかな？　分からんけど埋めておいたわ

取付けるとこんな感じで、LEDでピカピカ祭りｗ

社外品ですが、安っぽくも無くてイイッ！です。

クリアレンズよりも地味？になり・・・・ボディー色に馴染んでいるかと・・・

最近は、エアコンをつけるほどでも無いんだけど・・・・蒸すよね？

うなっぺさんは、だらしなくこんなになってますｗ

だら〜んと足が飛び出して・・・・トンネルはカジリ尽くしてｗ

アルミ板の上で・・・・・冷っぺ中ｗ・・・・

んじゃ～　また・・・・・

つづく・・・