エボリンとラスト（？）長距離ドライブ。

ステアリングを切って戻した時の異音とステアリングがやばい状態になってから時間が経ちましたが、ほぼ直線。

つまりハンドルを殆ど切らなくていい状態だと音が出ない（異常も無い）ので、エボリンでやり残した燃費の最大値更新に挑戦してみました。

高知県は室戸周りで高知市内まで行くと12km/L中盤までは行っていたのですが、何故か今まで、レシートを残さず、メーターの写真も取り損ねていたので、改めてちゃんと記録として残しておきたかったのと、高知市内が渋滞での数値だったので13km/Lは超えれるハズだという事で、新記録を狙って室戸岬まで行って、休憩して、帰って来る。というルートで測定してみました。

つまり、「交差点も信号も最小限に抑えて出来る限り燃費を出せる。」というルートで、さらに早朝４時に出発して交通量が少なく尚且つ、信号が点滅という時間帯を選択。
（※もう２時間、出発が早ければ、帰りも信号が点滅の場所もあったと思われるので、もう少し伸びる可能性もあり。）






エンジンの回転数は燃料消費率の良い2000～2500回転で走行。

199.8km÷13.74L=14.54km/L。

という数字が出ました。

「おおー!!すげー!」

と我ながら感心しました。（苦笑）

もうちょい車の方は行けそうなので、もう暫く付き合ってもらう事になりますが、エボリン。今までありがとう。

20年と30万km。色々とあったけど楽しかったですぞ。

メインは通勤だけど、子供の送り迎えや家族旅行。南は長崎、熊本、大分。
山口、広島、岡山、兵庫、大阪、滋賀、奈良、和歌山、三重の鈴鹿。
愛知は名古屋に北は栃木の宇都宮、日光、那須。それから岩手のSAで休憩して秋田まで。

雨の日も風の日も台風の日も（苦笑）雪の日も。街中から高速、峠等々。
いつも一緒に走ってくれたエボリン。

感慨深いものがありますが、妻の奴が「いつまで経っても執着が捨てられないので、今から少しづつ捨てれる様に。」という事と、「頭が固いみたいだけど、時代が変わっているんだから、少しは新しいものに目を向けなさい。」という事らしいです。（苦笑）

それと「修理してこの先10年壊れないのだったら直すけど、次、違う所が壊れるんだったらお金がもったいない。」という事なので、恐らくそういう流れになると思います。