エクステリアがかっこいい

魂動デザインはとにかくカッコいい。
東京モーターショーで初めて見たとき(アテンザですが)の衝撃が蘇りました。

1.5Lなのでパワーは無いです。
ゼロ発進や高速道路での追い越しの加速は期待してはいけません。急坂もしんどいです。
XDだともう少し勝手が違うのかもしれませんが、割り切りが必要です。NAの1.5Lなのでこんなもんかと。
全然足りないわけではないですし、走ってしまえば軽快感のある走りになります。
たまにSPORTモードにして気を紛らわしてます。
満足している点でも書きましたが、ステアリングの舵角とクルマの実際の曲がり具合が自分の感覚と一致しすぎて、いい意味で気持ち悪いです。
ステアリングの遊びがほぼ無いのも良いです。
ワインディングを走ると楽しいです。
軽量ホイールを履かせたり、足回りを変えたりすると面白くなりそうです。
高速道路で走っていても、ヨレたりせず安定しています。強めの横風が吹いても安心して走れました。

足回りは硬くないです。
バンプを超えたとき、姿勢の戻りがちょっと遅い気がしますが慣れました。
もう少しシャキっとした味付けがよいです。
高速道路だとロードノイズが多いです。
これはタイヤのせいかも。
余計な振動はちゃんと殺してくれているようです。
シートの座り心地は好きです。
まだ1日300km程度走っても腰痛になりませんでした。クルコンを使っていることもあり、移動がラクです。

ゴルフバッグを横にして積めないです。
セダンのトランクは積めるのに何故だ？と言いたくなるぐらい積めないです。
後部座席の片方を倒して載せる必要があります。
みんなで集まってゴルフに行く場合、3人までしか乗れません。頑張れば4人いけるかもしれませんが、3サム以上でのラウンドの場合は運転手を買って出るのは控えた方が良さそうです。
それ以外の普段使いであれば、全く不満は無いです。

最近の1.5Lエンジンでは良くない方かもしれませんが、これまで燃費が悪いクルマばかり乗ってきたこともあり、不満はありません。
燃料がレギュラーガソリンでOKなので満足です。
高速道路を多めに走れば17ℓ/kmぐらい、一般道のみだと恐らく12～13ℓ/kmぐらいになるかと思います。
燃料代を浮かせてゴルフに勤しむことができそうです。

まだ一度も車検を通していないクルマにしては、安い方だったと思います。
中古でも評価してよければのテイで星5つです。