愛車一覧

2007年式、タイプＳです。2007年4月にＦＤから乗り換えました。エイトは凄い車です。コーナーも高速も、攻める時もリラックスする時も、全てにおいて気持ちのいいクルマです。おまけに燃費もいいし（FD比20～30％改善）、なんと言ってもカッコいい！。ノーマルでも十分楽しいクルマですが、オートエクゼの ...

2002年式、2300 SPORTS 4WD です。大きいクルマの必要性に迫られ、ロードスターから乗り換えました。広大な室内は快適の一語に尽きます。反面、ボディの重さのために加速性能、コーナリング性能には限界があります。しかしながらその気になればしっかり走ってくれるので、許容範囲としています。自身 ...

1982年式、サバンナＲＸ－７・ＧＴです。12Aロータリー6PI(NA)を搭載したモデルです。初めての自分のクルマです!(^^)!。1988年、当時は大学生でしたが、奨学金とバイト代をコツコツためて購入しました(^^;)。サバンナＲＸ－７というクルマが登場した1978年以来（←こんなところにも七八 ...

1991年式、サバンナＲＸ－７・ＧＴ－Ｒ MAZDASPEED VERSIONです。初めて新車で買ったクルマです。この年の６月、マツダ７８７Ｂが日本車で初めてル・マンを制しました。これは優勝記念に限定販売されたモデルです（WINNING LIMITEDではありません）。BBS(15インチ)ホイール ...

1997年式、Ｒ2リミテッド（全国500台限定車）です。シャストホワイトのボディに赤の内装がステキで、中古車で出たのを見つけたときに思わずセブンのセカンドカーとして買ってしまいました(1998年)。RS-8のホイールと純正Ｂタイプのリップスポイラーがお気に入りでした(^o^)。ハードトップもよく似 ...

1996年式、Ⅳ型・タイプＲＢバサースト(265PS)です。新車で購入。いろいろいじりましたが、2004年にエンジン載せ換え。それを機に完全純正パーツ仕様（どノーマル）に戻しました(^^;)。タービン～マフラーまで排気系をすべてⅥ型280PS仕様に変更。足回りはⅥ型タイプＲＳのビルシュタイン仕様を ...

1997年式、センティアLIMITEDです。父親の車です。最終型です。１０年目に突入した車ですが、今も調子は良好。マツダのフラッグシップとして、さらに代を重ねて欲しかった車種です。乗り心地重視ですが、コーナリングも悪くありません。流石、マツダ製ＦＲ！V6・3000ccはとてもスムーズ。ただし、排気 ...