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記事より



9/26(水) 14:23配信

時事通信



　スズキが出荷前の自動車で排ガスなどの検査を不適切に行っていた問題で、同社は26日、測定値の改ざんもしていたと明らかにした。

　今年8月に問題を発表した際は否定していたが、実際は2009年5月～今年7月に国内三つの工場で、計2737台の排ガスや燃費、温度などの測定値が書き換えられていた。故意に不正が行われたケースもあったとされるが、詳細は究明できていないという。

　鈴木俊宏社長は26日、東京都内で記者会見を開き「ご迷惑をお掛けし、誠に申し訳ない」と謝罪。8月の発表から問題が拡大したことについて「調査のやり方が不十分だったと反省している」と述べた。辞任は否定し、不正についても「現時点で組織的だとは思っていない」と主張した。

　国土交通省は同日、自動車局長名で指示文書を出し、道路運送車両法に基づき、スズキに徹底調査と速やかな報告を求めた。

　スズキによると、2人の検査員が、二酸化炭素の排出量を実際より少なく書き換えた不正があることが判明した。温度計や湿度計の測定で異常値が出た場合などでも書き換えが行われていた。

　また、排ガスの抜き取り検査で有害物質量の測定に失敗したのに、やり直しをせずに有効としたケースが6401台あったと8月に発表していたが、新たなデータや調査対象期間の拡大によって、不適切な例は計6883台に増加。調査対象の32車種中、31車種で検査に問題があった。

　検査員に対するスズキの聞き取り調査で、「業務量が多く再測定を行う余裕がなかった」「再測定をすると車両の納期が遅れ営業に迷惑をかけると考えた」などの証言も確認された。

　軽乗用車などの四輪車だけでなく、オートバイ2台でも不適切な検査が行われていたことも明らかになった。

以下記事から

トヨタ自動車が、約５０００の国内全販売店で全車種を売る検討を進めていることが２７日、分かった。販売系列ごとに分けてきた取り扱い車種を全店で販売できるようにする。２０２５年ごろの実現を目指す。国内向けの開発車種も約６０種類から大幅に減らす。開発・販売コストを削減するほか、１台の車を共同利用するカーシェアリングへの参入を視野に販売戦略を抜本的に見直す。
　トヨタは現在、高級車中心のトヨタ店、中級車のトヨペット店、大衆車のカローラ店、若者をターゲットにしたネッツ店の四つの販売系列で取り扱い車種を分けている。それぞれ独占的に販売できる車種を設けるなど、店舗ごとのすみ分けを図ってきた。（2018/09/27-08:33

私は特にカープファンというわけではありませんが勝った以上今日からセールス！！
主夫として今日は色々駆け廻るぞ(笑)