
ホイール、シルバーの標準塗装のものをブラックポリッシュのものへ交換しました!
なかなか引き締まった感じになったような気がします!
という話には経緯がありまして。
昨年末、井手社長から電話がありドライビングレッスンという名の走行会へお誘いいただきました。FSWで毎年開催されているやつですね。
本当はマフラーと足回りやってから参加したかったので昨年(2020年の2月)もスキップしていたのですが、今年というか昨年からのコロナ禍で535iをあまり楽しめていなかったのでここは参加して思い切り走ろうと。
参加を決めたのは12月なのですが、なんやかんやで忙しく535iに乗る機会がなく、先週の木曜日に数カ月ぶりに近所の高速で深夜に少しテストドライブを。
・・・あれ?
100km付近でステアリングに振動が出る?
80kmに落とすと振動消える。
でもまた加速すると振動が出る、、、もしやフラットスポット??
まじか、、これで富士のストレートを踏み込んだらどうなるかわからん、、、
今年は諦めるか、、、
と思って金曜日に井手社長に電話して状況を伝えて不参加を伝えようとしたら、
「あー、振動が出るの?」
「ふーん、なるほどー」
「んじゃ、ウチに転がってるヤツと交換してあげるからおいでよ」
ということで、金曜日の夜に速攻で交換いただきました。
要は借り物です(笑)
自分のタイヤの件はまた後日になります。
2/21(日)、FSWは楽しめました。

出走前でドキドキです。よく考えたら自分のドライブで初の全開走行になるわけで。

E34同士で記念ショット。
「横浜 33」ナンバーが並ぶというのは珍しい光景なのかも(笑)
右ハン+MTというスペック、とても綺麗な車両でした。
私の車の出自も教えていただき感謝です。

RUFのCTRと並ぶタイミングがあったので撮影。
箱車が好きですが930系ポルシェは憧れますねー。
走行ですが、タイヤが借り物&オートマなので過度な負荷をかけることは出来ませんでしたが、ブレーキの性能も十分に試すことができ満足。
富士ストレート、200mちょい手前のポイントでメーター読みで195kmといったところ。
そこからフルブレーキで十分に減速できました。慣れたらもうちょっと奥でブレーキでも間に合ったと思いますが無理せず。
オートマの調子も変わらず。
いやーホント、参加できてよかったです。
元々E28乗りなのでE34でちゃんと走ったのは初めてでしたがE34も十分に身軽に走れることがよく分かりました。
シートをバケットにしたいなとか、パワーがもう少し欲しいなとか走り終えた後はいろいろ思いましたが、、、
冷静に考えればまずはタイヤを交換です(笑)
Posted at 2021/02/23 02:16:40 | |
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E34 535i | クルマ