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今日は朝から冷たい雨

予定もなく・・・エンブレチューンしてもまだ・・ヒマ
こんな時はろくでものないことを考えてしまうのが・・・常（しつこくてm(_ _)m）
歯磨き・・・ホワイト＆ホワイト
はぁ

行きますか・・・やっぱり
実は先日、近所のSABを覗いた時に、狙っていたが大特価

待ってろよぉ 究極の閃光

そいつの名は”PHILIPSアルティノンフラッシュホワイト"

あの方も装着されてる
バルブタイブはD2S。簡単に交換できることも突き止めてある
純正もPHILIPS。そして・・・到着SAB

あるじゃん・・・お目当て6000K・・・
まだ・・大特価だと
この言葉によわいぜ
が・・・D2Sがない
店員さんにこれのD2Sは売り切れですかぁ？？？
と尋ね、待つこと数分
在庫・・・１個残すのみだそう
この殺し文句・・・好きだぜぇ

PHILIPSからは6700Kの蒼白の煌めきフラッシュスターもラインナップされましたが、あくまでもホワイト＆ホワイト計画に基づき、敢えて6000Kを選択
って、大特価は6000Kフラッシュホワイトだけだったとの事実もあるが・・・

大特価で儲けた気分の
お気楽オーナー・・・
わかります？？
次の展開

HIDがベストなのですが・・・
ヘッドのHiはハロゲンH7、フォグはハロゲンHB4という型式だそうで・・・

って、4300Kのクリスタルヴィジョン・・・
H7もHB4もあるじゃな～い。

5000Kのダイヤモンドビジョンという新製品もありましたが、こちらも顔面蒼白、バルブの頭まで蒼だったということもあって、昼間のヘッドの印象も考え、

ホワイト＆ホワイトのなんとなくクリスタル？に決定
5000Kと4300Kでは値段も≒1英世ちがいます

一応、フロント全面ホワイト&ホワイトが冷たい雨の中、完成です

雨が上がった先程の激写です。
純正よりも当然、視認性は向上しますし、ホワイト化の統一感があります。
やはりHIDは強烈なので、ハロゲンがちょっと白さでかなわないかな・・・・

フォグは本来、黄色の方がその目的にあっていると思いますが、白でも補助的に十分満足できる気もしています。

それにしても、ヒマなはずが・・・どうして

やめときゃいいのに性懲りもなく光り物です・・・

TAKAさん、K2Sさんの情報。
爆光LEDをネットでゲット！
荷室とグローブボックス用です。
詳しい仕様はTAKAさんのブログにアップされています。
※TAKAさん勝手にリンクしました。みごとな整理です

荷室は既にお買い得秋LEDを仕込んでいたのですが、爆光に惹かれて、交換・・・
確かにあっかるくなりました。
グローブボックスは短いヒューズ管型なのですが、ぴったりのしかも爆光そのもの
便利です・・・

これで、リアのドア部の除き、すべてLEDに交換済
リアは普通にLEDに交換しただけでは点灯しなかったので、白色灯に交換でとしました。
ホワイト＆ホワイト計画もこれで無事（だと思う）完了ってことにします

先週まで、鼻歌、ご機嫌が多かったのですが、ここ二、三日は絶唱いや絶叫
今日は・・・

なぜだなぜだなぜだぁ～
ルームランプにあらわれるぅ～
きょうはこんなところにチャチャチャ
ガッチャまぁ～んぼわっとくぅ～ん

先程、昨夜の変更の影響がないか、マイTouranをチェック・・・
昨夜出現したボワっとくんもない様子・・

せっかくなので、少し走ってみようとライトをオン

いつもと雰囲気が違う気が・・
赤い妖しい光が・・レーザーになっていません
しかも消灯しているのではなく・・ボワっと点いてる・・

で・・でたなぁ

どうゆうことでしょう・・・
で・・・取りあえず、抵抗はずす前の状態に戻しました・・

じっとしとくのがよかったカモ
ちょっと・・・疲れました

油断大敵です・・・
抵抗はずしたのが一昨日のデーでした。
先程、ブログに書き込み、ちょっとした用事をTouranでっと・・

夜はLEDがさえるぜぇと鼻歌交じりで信号待ち・・キーリングを見やると・・
あれれ・・薄く点灯しているじゃぁあ～りませんか

おお
当初目論んでいたドアオープン時点灯＆走行時点灯（正確にはランプSWオンの時）ってことで、ＧＯＯＤ！ＧＯＯＤ！のぐっじょぶ！！
とお気楽に、またまた『こいびとはとぅーらぁ～ん♪』って"私をラウンジに連れてって”？を口ずさみながら

でも・・・まてよ
キーリングがボヤッと点灯ってことは

ちょっと予定変更し、暗闇で停車
エンジン停止・・キーロック・・・

フロントもリアもキーリングもフットランプも消灯
してる・・・はず

あんにゃあ・・フロントのルームが今まで見たことのないくらい・・・ほのかに

おそるべし・・・ボヤッと・・いや・・ボワっとくん

本当に青くなりました

で・・元にもどすんじゃ悔しいので、引き回した配線にPIAAの抵抗を再度、接続・・
ランプSWのバック側の比較的熱のこもりにくそうな空間にセットし直しました

光り物は一筋縄では・・いきま千、永谷園・・・ふぅぅ

みなさんもお確かめ下さい・・
『消えていると思うなボヤッとくん・・ボワっとくんが待っている』

室内灯の前後をLED化するとLEDの消費電力が小さい（抵抗が小さい）ために、キーオフ、ドアロックしても完全消灯できず『ボヤッとくん』が亡霊のように現れることはLED化されている方にはよく知られています。
何を隠そう・・・わたくし・・・
相当はまっちゃいましたので

解決策はいろいろとあるようですが、私はフロントW8ユニットにPIAAのキャンセラを仕込むことで解決していました。
PIAAキャンセラの中身はただのセメント抵抗でした。セメント抵抗を使ってキャンセラを自作されている方も多いと思います。
ただ、実はこのセメント抵抗・・・結構、熱くなります
室内灯を点けている時間はさほど長くはないでしょうから、問題になることは少ないと思いますが、気になっていました。

ノーマル球または抵抗をかますとボヤッとくんが出現しないということは室内灯回路にある程度の負荷がかかっていればよいということだと理解すると、LEDでも数多く室内灯回路にぶら下げれば、抵抗は不要になるのでは・・・という当たり前のことに

LED化後、マイTouranはフットライト＆キーリングイルミを追加した・・・
ってことはもしかして・・・

で・・・抵抗をはずしてみました
ナンマイダぁ～ ナンマイダぁ～ 成仏してくれ・・・ボヤッとくん

oh～my・・boyatto ボヤッとくんは現れず
眠りについてくれたようです・・・・

本当は消費電力から抵抗値の合計を算出すれば境界点がわかるかとは思いますが、あたって砕けろ実証法？ってことで、ひとまずです・・・・