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油断大敵です・・・
抵抗はずしたのが一昨日のデーでした。
先程、ブログに書き込み、ちょっとした用事をTouranでっと・・

夜はLEDがさえるぜぇと鼻歌交じりで信号待ち・・キーリングを見やると・・
あれれ・・薄く点灯しているじゃぁあ～りませんか

おお
当初目論んでいたドアオープン時点灯＆走行時点灯（正確にはランプSWオンの時）ってことで、ＧＯＯＤ！ＧＯＯＤ！のぐっじょぶ！！
とお気楽に、またまた『こいびとはとぅーらぁ～ん♪』って"私をラウンジに連れてって”？を口ずさみながら

でも・・・まてよ
キーリングがボヤッと点灯ってことは

ちょっと予定変更し、暗闇で停車
エンジン停止・・キーロック・・・

フロントもリアもキーリングもフットランプも消灯
してる・・・はず

あんにゃあ・・フロントのルームが今まで見たことのないくらい・・・ほのかに

おそるべし・・・ボヤッと・・いや・・ボワっとくん

本当に青くなりました

で・・元にもどすんじゃ悔しいので、引き回した配線にPIAAの抵抗を再度、接続・・
ランプSWのバック側の比較的熱のこもりにくそうな空間にセットし直しました

光り物は一筋縄では・・いきま千、永谷園・・・ふぅぅ

みなさんもお確かめ下さい・・
『消えていると思うなボヤッとくん・・ボワっとくんが待っている』

室内灯の前後をLED化するとLEDの消費電力が小さい（抵抗が小さい）ために、キーオフ、ドアロックしても完全消灯できず『ボヤッとくん』が亡霊のように現れることはLED化されている方にはよく知られています。
何を隠そう・・・わたくし・・・
相当はまっちゃいましたので

解決策はいろいろとあるようですが、私はフロントW8ユニットにPIAAのキャンセラを仕込むことで解決していました。
PIAAキャンセラの中身はただのセメント抵抗でした。セメント抵抗を使ってキャンセラを自作されている方も多いと思います。
ただ、実はこのセメント抵抗・・・結構、熱くなります
室内灯を点けている時間はさほど長くはないでしょうから、問題になることは少ないと思いますが、気になっていました。

ノーマル球または抵抗をかますとボヤッとくんが出現しないということは室内灯回路にある程度の負荷がかかっていればよいということだと理解すると、LEDでも数多く室内灯回路にぶら下げれば、抵抗は不要になるのでは・・・という当たり前のことに

LED化後、マイTouranはフットライト＆キーリングイルミを追加した・・・
ってことはもしかして・・・

で・・・抵抗をはずしてみました
ナンマイダぁ～ ナンマイダぁ～ 成仏してくれ・・・ボヤッとくん

oh～my・・boyatto ボヤッとくんは現れず
眠りについてくれたようです・・・・

本当は消費電力から抵抗値の合計を算出すれば境界点がわかるかとは思いますが、あたって砕けろ実証法？ってことで、ひとまずです・・・・