6代目メルセデス 初のステーションワゴン

5代目メルセデス

4代目メルセデス　フルオープンが夢でした。 ベースグレード車両でしたが、フルオープン時はレッドレザーシートが映えてGoodな気分。バリオルーフの開閉時は注目の的でした。19インチにインチアップ・ディスチャージランプ交換SPRINT BOOSTER取付等々地味に手を加えてました。5年半11万km悩ん ...

3代目メルセデス もっとPowerをと思いC200からC230に乗換え bond cars OSAKAにて購入。約5年9万kmにて売却。 写真はbond cars OSAKAサイトより拝借

2代目メルセデス 18万km走破したW202から乗換え、6年8万km先代よりしなやかな乗り味に移行？された感がありました。

嫁には手に負えないSW20を売却して新車にて購入。国産車にはない味わいの優等生な乗り味。GOLF2以来でしたが、進化が伺えた車でした。 この後、離婚する事となり、私の運転する期間は短いものとなりました。 写真はネットから拝借。

廃車となったdelSolに変わり、嫁の原点回帰？のリクエストによって、フェニックスパワーでドレスアップとチューニングされた二代目MR2を中古購入。嫁が乗りこなすには難儀なお車でした。 写真はネットから拝借。

嫁の実家に転居。嫁の足となる車が必要となり中古で購入。中々面白い車でしたが、トラックとの事故で全損廃車となりました。 写真はネットから拝借。

初メルセデス　C200エレガンス 7年で18万㎞走破しました。 期待を裏切り実写です。

当時はボディーカラー黒は限定車の証 BBSホイール/フロント・リヤスポイラー/サンルーフ　当たり前のよううにｗ写真が無いので拝借。