https://minkara.carview.co.jp/userid/303657/blog/99年3月:彩の国でレガシィB4と運命の出会いを果たす。 05年10月:某SNSのオフ会初参加。ヌバル沼にはまる。 08年8月:レガシィB4が関越道川越インターでご臨終。乗り換えたい車がなく、同じレガシィをB4探し。結果4気筒ターボからNA6気筒に。 10年3月:当時の諸事情と友人の愛車手放しタイミングが合致し、SC4気筒プレオがセカンドカーで仲間入り。MTは29年ぶり。 12年1月:東京に単身赴任。 12年11月:縁あって、プレオを乗り換え、レガシィツーリングワゴン6MTが仲間入り。 6気筒2台体制。 16年2月:レガシィB4を手放し、 3年3ヶ月に渡る6気筒2台体制終焉。 B4の後任はSCのR2。かみさんの足に。 20年11月:10月にまさかの長野（松本）異動。足車としてプリウスを増車。 人生初の3台体制に。 22年1月:R2からR1に乗り換えに。 かみさん、娘の足に。 24年3月:レガシィツーリングワゴン6MTを手放し、レガシィアウトバック2.5XTに乗換。 25年4月:まさかの岡崎。プリウスを手放す 25年7月:レガシィB46MT 購入、1年4ヶ月ぶりに6発復活© LY CorporationjaMon, 13 Apr 2026 20:17:02 +0900https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gifhttps://minkara.carview.co.jp/userid/303657/blog/https://minkara.carview.co.jp/userid/303657/blog/48541602/Sun, 13 Jul 2025 22:36:13 +0900https://minkara.carview.co.jp/userid/303657/blog/48526627/Sun, 06 Jul 2025 00:44:31 +0900https://minkara.carview.co.jp/userid/303657/blog/48367384/Sat, 12 Apr 2025 20:21:15 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