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イイね!
2019年02月04日

初めて真っ直ぐ走る

初めて真っ直ぐ走る CX-5には様々な安全装備が標準で付いている事も魅力の一つではありますが、問題もあります。
まず、レーンキープ アシスト システムのハンドル操作アシストです。
必ず車線の右側ギリギリを走ろうとするので、アシストタイミングを早いに設定すると、常にアシストに逆らってハンドルを逆に切る必要があり、疲れます。
アシストタイミングを遅いにしても、その傾向は変わらず、勢い余って車線から自ら逸脱して、警報出して車線内に戻ることすらあり、蛇行する事になります。
アシスト感動を低いにすれば、ハンドル操作の介入が減り、初めてハンドルに力を入れ無くても真っ直ぐ走る事を知りました。
それでも全く介入が無くなる訳ではなく、忘れた頃にクイッっと右にハンドル操作が入ります。
直進安定性は良い方では無いにしても、少なくともアライメント等の異常で右側へ寄る訳では無い事は分かりました。
ハンドル操作アシストを切るのが正解のような気がしますが、せっかくの先進安全装備なので使わないと勿体ないという気持ちと、カーブに合わせてカクカクとハンドル操作する動きが面白いので使っています。
しかし、右側車線の右カーブの途中で、クイッと急に右にハンドル操作されるのは、一瞬ヒヤリとします。
もし、これで事故が起きればリコールでしょうね。
因みに、ディーラーに言っても、車線の中央を走る様に調整は出来ないとの事で、相手にしてもらえません。
ブログ一覧 | 日記
Posted at 2019/02/04 00:55:45

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