M@kawaのブログ一覧

２７日

日の浦山へ犬の散歩がてら、軽いハイキングへ。
帰宅後、しげさんより無理を言って送って頂いたオイルを交換の為、ジャッキアップ要員として親父を動員。小一時間で作業終了。

久しぶりに自分でオイル交換をしましたが、廃油は黒ずんでいるものの粘度的には問題無さそう。
交換前油圧：6.5k
交換後油圧：8.2k
※共にDefiの油圧計にて確認。オイルブロックにセンサーを射っています。


夜はつねさんとマクネンさんが海田へ来て飲み会。翌２６時半就寝


２８日

午前９時につねさん＆マクネンさんが出発。チタンプラスマフラーへ小細工をする為、流しの溶接職人へ依頼。これで排気漏れともオサラバよ！！！

１５時、ぬまさんのMSスポーツサウンドマフラーType２をエグゼのステンマフラーへ交換する為＆代金受け取りの為某タイヤ販売店へ。
MSのSSマフラーの割に勇ましい音がしていた理由が分かりましたが、中々盛大に漏れております。これが１１年間使い続けた結果でしょうか。
ステンレスのサイレンサーシェルは熱により焼け焼けに。溶接も何箇所か取れ、型番を記すプレートも判読不能なまでに劣化しておりました。

色々とお手伝い＆お話をして１７時に帰宅。

来週のToDo
１日：エントリーフィー入金
２日：耳鼻科（花粉症対策）
３日：結果発表

TBD
ブレーキフルード交換
プラグ交換（ネットショップへ発注済み）
エアクリーナー交換（銭が残れば）
エンプティー・ブルーのDVDが何処で買えるか調査

金曜夜から三原の職人宅へ。
殴って削って塗って、４箇所とも綺麗に爪折して頂きました。

やはり経験でしょうか、かなり酷く捲れていた箇所以外は、ノーマルのボディーラインを保ったまま綺麗に爪折されていました。
加えて若干のオーバーフェンダー化。これで爪折の恐怖に震えること無く、来月１３日の走行会へ望むことが出来ます。

走行会前にマフラー戻すかも知れんけど・・・

















金曜の晩は
ナウシカ見ながらラピュタの名シーンを回想したり
ラブプラスをやって「俺、仕事始めたらラブプラス買うんだ・・・」と決意したり
ＧＴ４０の特集をしたDVDを見たり
職人の若かりし頃（２１歳～）の写真を見たり

結構カオスな時間でした。

広島に居た時から、毎月参加していた「おはせの」に参加してきました。
※おはせの＞　https://minkara.carview.co.jp/society/ohaseno/

懐かしい面々や、つい先日会ったばかりの方々。今日初めてお会いする方々。色々なお話が出来ました。

また、現＆元RX-７乗りにも今の自分クルマに乗って頂き感想を聞けたりと、中々為になるお話も。

その後４時４０分ごろに早々と引き上げ、宇品にある某タイヤショップへクルマを持ち込み、実家仕様へ。

変更点：AutoExeチタンプラスを藤壺レガリスRへ（トロさんより無期限貸与）
結論：静かすぎて拍子抜け。

セカンダリーが作動した時の、吼える様な音が懐かしくなってしまいました。

わかっちゃいたけど、寂しいですね。

今でこそ300km/hメーターとフロントブレーキパッドの装着ですが、過去には２つのマフラーを使っていました。
両方共人手に渡っていますが、信頼性の高い良いパーツでした。


２００９年１１月末現在では
・R-SPECの前後ブレーキパッド
・強化ブッシュ（一台分）
はまだ在庫があるそうです。


アフターマーケットにおけるマツダスピードの役目はAutoExeが担っていますが、ユーザーにとって、マツダスピードのパーツを使っている事に対する信頼性や満足感は、計り知れない物があります。

広島に引越して来て、早１０日あまり。

その間に
・入院患者の見舞いと称した暇つぶしに行く
・風邪を引く
・風邪のまま面接を受ける
・３日間寝込む
・広島市内へ茶を飲みに行く
・tuneさんが泊まりに来る
・２次面接の課題が出る
・広島インポートカーショー２０１０を見に行く
・tuneさんがセブンに乗り、５速40km/hから普通に加速する事に「やだこれ怖い」と。
・ｔｕｎｅさんに大人買いをさせる（CD８枚）

と、色々あり現在二次面接に向けた課題の真っ最中でございます。



クルマの方ですが

広島に帰ってきたら、ほぼ間違い無く犬が乗っております。
我が家の犬は今年で１１歳のミニチュア・シュナウザー（雌）ですが、クルマに乗るのが大好き。
しかも窓を全開にすると、確実に「ハコ乗り」を披露します。

風を切る感触が好きなのか、クルマに乗るのが好きなのか。どちらでもない、別のものが好きなのか。それは彼女のみが知っていますが、クルマのキーを目の前で揺らすと、凄く嬉しそうに寄ってきます。


はー、仕事してー