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ダウンサスを入れて以来、光軸が下を向いたまま調整していませんでしたので😗



調整前。
左右の高さのズレがありました。

ここでは調整しづらいので、目の前が壁になっている場所へ移動。


ボンネットを開けて、右側から


ヘッドライトのU↔️Dって書いてある場所の下のほうへ
　


このダイヤルを+ドライバーで回します。

左側も同じです。


左右方向の調整ボルトも近くにありますが、今回はさわりませんでした。






良さげなら実際に走ってみます。

🚗💨🌃✨

実際に走るとちょっと上げすぎや下げすぎな場合も。

３回ほど調整を繰り返しました。

これで夜も安全です🤭😽

朝、倉庫の片付けをしていると１０年前のデッドニング資材が出てきました。


吸音材のエプトシーラと、制震シートのノイサス?をそれぞれ１m×２m購入し、放置していたみたい（記憶が…?😦?）


こういうのはカー用品店で買うと結構高いので嬉しいです😽👍


なので昨日のフロントドア２枚に続き、リアドア２枚も施工することにしました。


リアスピーカーは現在鳴らしていませんが、静音化を狙います😙👍





さすがにドア４枚もデッドニングすると、不器用なわたくしでも慣れてきた様で、仕上がりが少し良くなってます。





昨日と違って資材がたくさんあるので、アウターパネルにはもりもり貼っています(笑

フロントにもどっさり追加しました。




って、使い過ぎました…

ほとんど残っていません😦🐈


しかし、これまで床のロードノイズ低減マット5枚とドアデッドニング４枚とやってきて、走行中のノイズはかなり減ってきました。



ロードノイズは路面によって変化が大きいので、ＨＫＳマフラーの排気音も１つの目安としています🤭






今後も頑張って静音化を進めます。
😺



おわり

挑戦しました。

結果、成功です🤭

近所のおばちゃん達が驚いてました
。

これでいつもの整備工場が忙しい時や、お休みの日でも出来る事が増えますね。

もちろん安全面にも充分配慮しています⛑️🐈



このあとデッドニング８時間




このホイールを狙ってます。
５７FXZ

2200km走りました。
ちょっと走り過ぎですね😂

休日は、少し弄っては変化を感じたくて走り出す→帰って来なくなる。
の繰り返しでした。

スイフトスポーツZC33s、楽しすぎます。

😽👍👍　🚘🎶