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ちょうど3年ほどになりますが、
この度LC５００hとお別れすることになりました。

乗るたびにテンションの上がる良い車でしたが、
家族構成が3年の間に変わり、
通勤用に軽自動車を増車した兼ね合いで
月間距離が50キロいかないまま1年過ぎ、
車も傷んで行きますから乗ってもらった方が幸せだろうという事で。

上の子がシートの兼ね合いで乗ったことがないのに、
悲しんでいたのがビックリでした。
（売ったお金は一部君たちの学費などに備えるのだよ‥）

今までありがとうLC500h

※窓の向こうがおかしいのはプライバシー保護の画像加工のせいです。

新車やCPOは点検費用が次の車検まで込みですが、今回は野良LEXUSなので都度費用お支払い。
新車保証が翌年1月で切れるので、気になっているところを一緒に確認してもらう事に。
点検込みで１時間半、ロビーで待ち時間。

前にお世話になった営業さんともたまたまあったので挨拶。
（野良は担当付かないのです）

ついでだから気になっている所の修理見積もりも出してもらおうかしら。

乗車1ヶ月！そろそろ給油しないと‥
最初はスペック調査という事で、車任せにエコドライブしてみました。

ある下り坂の記録。

5-10 ecoモード任せ

0-5 任意でEVモードに変更


下り坂のエネルギー回収は操作してあげないとしません。車任せにするとエンブレになりますね。エンジン回すとあっという間に充電しますが、回生エネルギーほったらかしのイメージ。

NX300h（MC前）の頃にℓ16-17だった事を考えると、下り坂のロスが多いように感じますね。従来のハイブリッドはバッテリー満タンになるまでエンジン止めるんですよね。

おそらくキャラクターの違いなのか10段変速のせいなのかわかりませんが。

次の満タンからは任意でEVモード使ってみようと思います。

あとは満タンから高速のみで往復して燃費も見てみたいなー。

一月1モードと思ってましたが2ヶ月づつかかりそう。楽しいから良いですけどね。

通勤メインで使ってます。
ハイブリッドは3台目（全てトヨタ系）ですが、明らかに制御が違いますので良い意味で裏切られた車です。
500と悩まれてる方は必ず試乗車2種類とも乗られた方が良いと思います。
静かに、時に激しく行ける車です。

今回は新車！ではなく、CPO！でもないので、G-LINK LITEの契約になりました。
WEB申込→
前オーナーのデータが残ってるから申込できません→
コールセンターで処理→
翌日WEB申込完了→
トヨタ/LEXUSの IDと紐付け→
前回のデータが残っているせいか 新しいID登録が毎朝解除される事態に‥←イマココ
今回がイレギュラーなのか、どうなのか、
問い合わせしてるので結果が出たらまた書こうと思います。

8/15追記
あれから数日経ちましたが相変わらず解除されては紐付けてを繰り返しております。

問い合わせの結果ですが、G-LINKに最近登録した人で同様の状況が発生しているとのこと。
ただ、発生しない人が大半な模様で、日数経過で症状改善される事が殆どとの事でした。時間がかかって良いなら個別調査しますとの事。

同じ症状出た人は、いつから発生して、何回起きてるかとかの情報を整理して問い合わせたほうが良さそうです。

ちなみに私は個別調査は依頼してません。
盆休みなどで結果連絡時間かかるとの事で。

時間経過で改善しない場合はまた問い合わせします。