各種基板の設計と発注

ミライースに様々な装置を取付ける予定です。
その為に各種基板を設計しました。

まず電源の確保です。

画像は表と裏です。
エネルギーボックスと称してますが、ナビ裏から常時電源・ACC・イルミ・リバース・アースを取り、ヒューズボックスからイグニッション信号、室内灯から室内灯連動信号を取出します。

それらをこのユニットにJSTのXHコネクター7Pで入力します。

基板の裏面にはヒューズを配備しているので、外付けヒューズが不要で配線がとてもスッキリします。

使いたい機器（ドラレコや照明など）には同じくJSTのXH2Pで出力します。

次に紹介する総合ユニットには7Pのコネクターでそのまま出力します。



これが総合ユニットです。
欲張りにも、ブレーキランプインジケーター・オートライト・ハザードシステムの3種類をひとつの基板に押し込んでいます。

ブレーキランプインジケーターは、ブレーキランプなどの挙動をRGBのLEDで16bitフルカラーで表現し、音声出力もします。

オートライトは通常のオートライトと同じです。ただ自作なのでスモールとヘッドライトの点灯、消灯の感度をそれぞれ好きなように設定できます。
毎日、朝と夕方にブレッドボードのプロトタイプで動作確認しており、安定して動作しています。

ハザードシステムは、サンキューハザード・連続ハザード・リバース連動ハザード・アンサーバックサウンドを実現します。




最後、これはブレーキランプインジケーターの発光部です。

5060のRGBチップLEDを3発直列に繋いでおり、メーターパネル上部の左右に設置します。

LEDはエルパラで売ってるやつで、専用設計です。



実車のメーターフードを外して、プロトタイプで左側のみテストしている画像です。

外観から発光ユニットは全く見えずに、メーターフードとメーターパネルのわずかなスキマから光を放ちます。


テスト発光の様子です（左側のみ）。

一番下がノーマル。

中央がブレーキを踏んだ際に赤色が発光した様子。
元々は自動ブレーキが動作している様子をモニターしたかったのがきっかけです。

一番上はブレーキをリリースしてブルーが発光している様子です。

因みに中央の小さな赤は、シートベルト警告灯で関係ないです。
また、メーターフード外側の黄色のマスキングテープは傷防止の養生です。
何度もつけたり外したりしてるので念の為。

夜は眩しいといかんので、イルミと連動して輝度を下げます。

前車ではアクリル棒で作りましたが、今回はいかに純正チックに仕上げるかに苦労して、色々試行錯誤しましたがようやくこの方法にたどり着きました。








これは同じLEDでも5mmの砲弾型3発でテストした例で、指向性が30°と狭くてこんな感じになりました。
えげつなく、カミさんが「やめてくれ〜」と泣いてました😅


基板は中国のELECROW社に発注しました。

久しぶりに電子回路の設計をしましたが、脳は病に侵されて無かったので良かった😆

それでは！