わごな～るのブログ一覧

こんな感じに裂けてました。

左もゴリゴリしてました。

検証の結果車両側の固定ブラケットがエアサス本体にねじ止めしてあるホースが干渉。

ホイールをまっすぐ向けて上げ下げすると隙間が無くそのまま車両側のブラケットの角にホースが当たってゴリゴリしてました。

対策としては車両側ブラケットをカットしてホームセンターなどで手に入るパイプ固定用のホースバンド？でねじ止め。

現状ちょっと不安なので明日にでも再加工。

エア抜きが微妙で怖いのでそれも明日に。

仕事終わってからするのは正直病みます　汗
仕事終わって急いでしてたので交換の作業手帳も取るの忘れてました　泣




で、中途ですがフェンダーダクト整備うｐ
フォトギャラもついでにうｐ

見てくださいませ。。

天気が良かったので装着した画像をとりました。

インプレに関してはよく落ち上げ下げも早いです。
画像は控えめなのですがリアはダンパーを短くすればリム被り余裕でした。
でもハウスにあたって走行不能　汗

フロントも右上にウォッシャータンクがいるのでこれ以上下げる場合は加工が必要ですね。
まだ調整はできてないのでぼちぼちやりたいと思います。


とりあえず無事装着完了です。
また整備手帳乗せておきます（フロントに関しては車高調と同じなので少々省いています）

PS.エアサス取り付けを整備手帳にうｐしました。

昨日仕事終わって2時間で取り付けしました。
取り付けはDIYです。

といっても仕事場なので工具などそろっているのでDIYって言うんですかね？

まずフロントストラット交換
左はまずそのままでは手も工具も入らないのでコンピューターはずしてやりましょうｗ。
後はボルトなどはずせば難なく出来ます。


リアは左右ジャッキで上げてダンパーの下をはずせばアクスルが落ちるのでバネ抜いて入れ替えれば終了。
文章なのでかなり省いてますがKカーなのでいたって簡単でした。



で




そんなにリアが下がらなかったのでラテラル取り付けてませんｗｗｗ

そのうち暇があれば付けます。


見てのとおりリアはさすがに全然下がりません　汗

アジャスター抜くとバンプタッチしていたのでバンプラバーカットしました。

でも全然下がらない　汗

純正よりは確かに4～5cm下がりました。
タイヤも薄いのでそれなりの隙間が。。。


コレはもうアクスル必要ですねｗ


で乗り心地なのですが♀の方が文句タラタラタ～ラコ言うんです　汗
確かに純正よりは乗り心地悪いですが車高調なのでこんなもんかなと自分はおもっていますがやっぱり普通の人はアウトなんでしょうかね？


下げると乗り心地を犠牲にしないと駄目なんでしょうかね～
フロントは外品があればスタビ交換したほうがいいかもしれませんね～

とりあえず今は調整機関です。
後にアライメントかサイドスリップ取り直さないとタイヤがよからぬことになるので早めにします。

←車いじり出来なくて欲求不満で買いました　汗
物もリーズナブルで多々いい機能がついているので購入。


シュピーゲルでし！
値段安ｯ

しかーっし納期は１１/５になります。
早く欲しいぃ

でもつけるのは未定ｗｗ
仕事場で暇があればさくっと付けようとたくらみ中

で車高かえると純正ラテラルロッドは使い物にならないのでボルドワールドのラテラル買いました。

来年の6月に車検のためエアサスは4月に購入予定。
なのでそれまでシュピ足で低く暮らそうとおもいますｗ

リアは下がらないので！時間があればアクスルもそのうち買ってみようとおもいます。


純正バンパーと地面の具合を見てハーフエアロ購入する予定です。
メーカーは恥ずかしくていえないのです。っていうかメーカー不明ですｗｗ


とりあえず一歩前進　汗

先日の悩みは目的に合わせてゆっくり決めたいとおもいます。


←合計金額6860円なりｗ

ワイパーブレード（ゴム込み）だけで7000円でし　汗

本当はもう少し安かったのですがブレードの長さ変更したのでちょい高くなりました　汗


普通スティングレー純正は運転席　450ｍｍ
　　　　　　　　　　　　助手席　400ｍｍ

今回のブレード　運転席500ｍｍ
　　　　　　　　助手席450ｍｍ

左右5ｃｍ長くしましたｗ


これ以上は無理ですが大きく水を取れるようになったので便利系アイテムです。


動作も干渉などしなかったのでこれでいいです。
ガラスとの密着も問題なかったです。