NORIさんのブログ一覧

エンジンかけたら「ピコーん！」

エアバックのマークが！！！

行こう行こうと1週間放置。


本日やっと入庫。
作業時間は１時間。

ディーラーでティグアン乗ったり、本読んだり・・・
今日は営業の人もお客さんも凄く多かったです。



結局、センサーコードのプラグの不良だったようで
無事にランプは消えました。

やっと安心して車を使えます！（いつエアバックが爆発するか・・怖かったです）

※センサー類はよく過敏に反応してしまうみたいですよね？

会社から帰ると、メールボックスに箱が入っていた。
ＶＷというマークが見えて、おっ！と思って開けたら
「保冷エコバック」

そういえば、アンケートを書いたっけか。
特にプレゼントがどうのこうのと書いていなかったけど
嬉しいサービスですね！

先日、デッドニングで低音部が締まったので
ツイーターを変更。

カロッツェリアのTS-T70を付けました。

今までとは、聴こえが全く変わりました！
こうなると、プレイヤーやらアンプやらも欲しくなってしまう・・・。

超忙しい日々が、土曜でひと段落。

本日、日曜日は予定していた通り、デッドニングに挑戦しました。

いつもお世話になっている、ＭＡＸイエローハット里塚店さんでのイベント
「ＡＯＤＥＡデッドニングアカデミー」に参加しました。

参加台数は３台。
レガシーと206RCとGTIという組み合わせ。


部品を購入して、メーカーの方が丁寧にやり方を教えてくれますが

施工するのは自分です。


まず、内張りを外すのに1時間程かかる。
この内張りを外せると、後は自分自身でもあれやこれやできるようになるとの事ですが、きつい。レガシーは30分くらいでさくさくと外れ、プジョーも、あっという間。

我が家のGOちゃんは、しぶとかった。

まぁ、それだけ、しっかりとした造りだという事で、ポジティブに納得しておきました。


で、デッドニングですが、
①内張りを外す（80分）
①施工箇所のクリーニング（10分）
②アウターパネルに制振シートを貼る（40分）
③アウターパネルに吸音シートを貼る（30分）
④付属の音響チェックＣＤで、ビビり部分をチェック→対策施工（40分）
⑤コード類や、部材同士の干渉部分の防音施工（40分）
⑥内張りの、デッドニング（40分）
⑦内張りを戻す（30分）

ちなみに時間は片方のドアだけの時間です。
はじめてだったので、恐々しながらの作業でしたが、後半はスピードも上がったかなと。

ずっと対応してもらったＡＯＤＥＡの担当者さんとイエローハット里塚の担当者さんには本当に感謝です。

効果としては、低音が、はっきりとして、音の粒が明確になった感じでしょうか。
後は、防音もありますね。外の音がますます聞えない。静かな室内になります。


後は、同時購入したトゥイーターをインストールしたら、今回のＤＩＹも完了。
お盆休みにやろうと思います！

2007年7月3日に我が家の「GOちゃん」は納車となり、1年強での1万キロとなりました。

中国出張から帰ってきた次の日、ついに大台を超えました。

当初10年乗れる車という事で、買いましたが、ホント愛おしい車ですわ。
10年で10万Km弱の計算です。

でも「みんカラ」の皆様の様にパーツ等はあまり変えておらず
ホイールは変えたいなぁと現在様々画策中。

今年もというか、次の1万Kmもよろしく！というところです。