• 車種別
  • パーツ
  • 整備手帳
  • ブログ
  • みんカラ+

ぴえ郎のブログ一覧

2018年10月08日 イイね!

セパハン化

セパハンにしました。というか、ノーマルに戻しました(中古で購入したとき、アップハンになっていたので)。

alt


いやー、腰が痛い、腰が痛い。
腰が痛いとは聞いていたけど、ここまでとは。。。


Posted at 2018/10/08 14:20:48 | コメント(0) | トラックバック(0) | KATANA | 日記
2018年10月07日 イイね!

スラッシュガードを付ける(つもり)

どうしても転倒が不安なので、バンパーか、スラッシュガードか、スライダーを付けたいのですが、750カタナ用のものが、あまりない。あまりないというか、ほとんどない。

専用品としてオオノスピードからスライダーが出ているのですが、どうしてもガッツリガード系がよかったので、人柱覚悟で、1100用のゴールドメタルのスラッシュガードを購入してみました。

こんな感じで付く予定です。

alt

※ まだ取り付けてはいません。

1100用でエンジンマウント部分にズレがあるので、穴位置の変更が必要です。
alt


フレームと隙間もできるので、相応の厚さのゴム板で埋めます。
alt


左側がオイルクーラーのホースラインと干渉して取り付けられないので、今日は、ひとまず位置確認だけ。

ホースラインを変更してから、取り付けることにします。



Posted at 2018/10/08 14:13:34 | コメント(0) | トラックバック(0) | KATANA | 日記
2018年09月24日 イイね!

35年前のバイク

惚れてしまったバイクなので、欠点うんぬんでは語れない。不満な点は、自らの力で変えていく。

Posted at 2018/09/24 01:58:50 | コメント(0) | KATANA | クルマレビュー
2018年09月23日 イイね!

マフラーメンテ2


グラスウールを巻き直して

alt


マフラーにセットして、ハンドリベッターでリベットを付けて、コーキング

alt


あとは、コーキングが固まるのを待ちます。

効果としては、少し小さくなったかなぁというところ。劇的な程ではないですが。

乗り味も、ややマイルドに。フラシーボ効果かもしれませんが。


Posted at 2018/09/24 00:42:36 | コメント(0) | トラックバック(0) | KATANA | 日記
2018年09月22日 イイね!

マフラーメンテ


エンジン音(というか、マフラーからの音)がやや大きいので、バッフルを入れて消音を図ります。

マフラーはヨシムラで、S777の刻印があります。KATANAでは比較的、定番!?

いずれにせよ、まずはバラします。
定番となってきたDCMホーマックで、安い電動ドリルを購入して、マフラー出口のリベットを外します。
そして、がっつりコーキングされているので、カッターとマイナスドライバーでコーキングを剥がしていきます。

で、

alt

こうなりました。

インナーバッフルを入れますが、インナーバッフルの外径が、Φ40.5、外したパーツの内径がφ40なので、微妙に入りません。

なので、インナーバッフル側をサンドペーパーで削ります。頑張って削ります。
で、インナーバッフルを取り付けた結果が、

alt

こうなります。
シルバーの部分がインナーバッフル。

削るのに疲れ切ってしまったので、今日はここまで。


Posted at 2018/09/24 00:37:15 | コメント(0) | トラックバック(0) | KATANA | 日記

プロフィール

みんカラ新規会員登録

ユーザー内検索

<< 2026/2 >>

1234567
891011121314
15161718192021
22232425262728

ブログカテゴリー

愛車一覧

スズキ GSX750S KATANA (カタナ) スズキ GSX750S KATANA (カタナ)
スズキ カタナに乗っています。

過去のブログ

2018年
01月02月03月04月05月06月
07月08月09月10月11月12月
ヘルプ利用規約サイトマップ
© LY Corporation