<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>サムライ刃 / サムライ刃のページ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3039376/blog/</link><description>サムライ刃です。昨年9月より変人向け車両のブレイドマスターに乗り換えました。
よろしくお願いします。</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Sun, 10 May 2026 02:29:27 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>サムライ刃 / サムライ刃のページ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3039376/blog/</link></image><item><title>Stage21 フロントリップスポイラー 遍歴</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3039376/blog/44008647/</link><description><![CDATA[連休中は全国的な移動自粛という事もあり、洗車したり車弄りをしながら引き籠っていましたが、ブレイドを購入して間もない頃取り付けたのが、Stage21 フロントリップスポイラーです。



ノーマルはかなり地味な顔つきになりますから、多少なりともスポーティーさを出したかったのです。


 ...]]></description><pubDate>Sun, 17 May 2020 20:52:40 +0900</pubDate></item><item><title>M3シート取付奮闘記　完結編</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3039376/blog/43992045/</link><description><![CDATA[ブレイドマスターにＢＭＷ（Ｅ90）Ｍ3シートを移植するにあたって、前回は車体への固定方法に関してお話ししました。



固定ベースをジュラルミン削り出しで作成しましたので、純正シートなどに比較しても強度、剛性共過剰品質にし過ぎてしまいましたが、フロアの補強パーツの一部と思えばいいのかな。
 ...]]></description><pubDate>Mon, 11 May 2020 23:43:20 +0900</pubDate></item><item><title>M3シート取付奮闘記その3</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3039376/blog/43977817/</link><description><![CDATA[絶好の行楽日和となりましたが、世間の騒ぎとは関係なく今年のＧＷも引き籠り生活をしておりました。

そういえばそんな引き籠り生活の中、久しぶりにみんカラ見ていたらM3シート取付奮闘記が途中のまま放置されておりましたので、続編を続けたいと思います。


まずシートをどうやって車体に固定するかで ...]]></description><pubDate>Thu, 07 May 2020 13:09:12 +0900</pubDate></item><item><title>みんカラ15周年企画：わたしの愛車愛</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3039376/blog/43174970/</link><description><![CDATA[Q1.あなたの愛車を教えてください。
トヨタブレイドマスターG



Q2.愛車のお気に入りポイントやこだわりポイントなど愛車愛をどうぞ♪
誰にも見向きもされない見た目は地味なハッチバックですが、エンジンは見た目と裏腹にV6　3.5を積むホットハッチ。絶対的な不人気車ですけど、この絶妙な ...]]></description><pubDate>Mon, 19 Aug 2019 23:52:13 +0900</pubDate></item><item><title>出会いから1年</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3039376/blog/43157303/</link><description><![CDATA[早いもので気が付けばあの出会いから1年、去年の9月よりブレイドマスター乗りになりましたが、結果から言えば本当に良い出会いだったと思います。

1年前私は次期購入車両を物色しておりました。

使用頻度の大半は、往復60キロ越えの通勤がメインとなり、快適性、そこそこの動力性能、それと冬季めったに ...]]></description><pubDate>Thu, 15 Aug 2019 23:54:02 +0900</pubDate></item><item><title>M3シート取付奮闘記その2</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3039376/blog/42466875/</link><description><![CDATA[ブレイドマスターにBMWE90　M3のシートを流用することになったものの、同じメーカー製でもなければ同じプラットフォームのモデルでもありませんので、当然ポン付けというわけにはいきません。

それからE90M3のシートを調べたところ、オプション扱いなのか、シート機能にも差があるようです。

私 ...]]></description><pubDate>Sat, 02 Feb 2019 12:03:11 +0900</pubDate></item><item><title>M3シート取付奮闘記その1</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3039376/blog/42452221/</link><description><![CDATA[ブレイドマスターの購入が決まって早速シートを物色したのですが、当初はレカロへの換装を考えていたものの、コスト、見た目など考慮した結果、BMW　M3（E90　４ドアM3)の純正シートを流用することになりました。

デザイン的にもブレイドの内装にも違和感なさそうですし、いかにもシート変えましたよとい ...]]></description><pubDate>Sun, 27 Jan 2019 22:41:55 +0900</pubDate></item><item><title>ブレイドマスターとの出会い</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3039376/blog/42358728/</link><description><![CDATA[2018年の9月からブレイドマスター乗りになり、そのタイミングでみんからもはじめました。　

そして去年の今頃を思い返せば、丁度次期購入車両について考え始めていた頃です。


次期購入車両として候補に挙がっていたのは、BセグメントまたはCセグメントのハッチバック。
それも走りが楽しめるホ ...]]></description><pubDate>Tue, 01 Jan 2019 01:08:27 +0900</pubDate></item><item><title>変人向けの車</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3039376/blog/42264190/</link><description><![CDATA[今年初め頃から次期購入車両を探し始めていましたが、8月にワンオーナー７１００キロの低走行車を見つけ、速攻で販売店へ出向き、試乗後売約しました。
以前から出来ればMTのホットハッチが希望でしたので、ブレイド自体購入希望予定にも入ってない車両でしたが、調べればマスターの後期型は激レア（不人気車種)だし ...]]></description><pubDate>Wed, 05 Dec 2018 14:28:14 +0900</pubDate></item></channel></rss>