<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>とし屋。 / くらげにっし</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/303945/blog/</link><description>メインマシンが変わって、走りは再び泥沼へ。
どうなるんだ俺。

普段はIllustratorをいじったり、カッティングシートを切ったり、ゲームの箱や説明書を作ったりしてご飯を食べています。</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Wed, 15 Apr 2026 00:11:00 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>とし屋。 / くらげにっし</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/303945/blog/</link></image><item><title>走ってきた</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/303945/blog/28265721/</link><description><![CDATA[走ってきました。

リハビリ込みで慣熟走行に出て、走って止まれる事を確認。
ちょっとづつスピードを上げても止まれるし、タイヤもそこそこ食う。
機関もいきなり全開は怖いので、回転数をちょっとづつ上げてき、8000まで普通に回る事を確認。

ショップデモカーのデモ走行が終わるのを待って、走行 ...]]></description><pubDate>Thu, 08 Nov 2012 15:43:42 +0900</pubDate></item><item><title>準備できた。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/303945/blog/28249137/</link><description><![CDATA[若干黄ばんだヘッドライトを磨き、洗車し、水と油の量をチェック、シートポジションとベルトの長さを調整して、積載車に積んだらその夜に雨が降りました。
空気嫁。

ヘッドライトはポリッシャーで熱が出ない程度にロースピードで、片方だけを一気に仕上げず、左右交互に磨くことでレンズにたまった熱を冷ましつつ ...]]></description><pubDate>Tue, 06 Nov 2012 15:11:04 +0900</pubDate></item><item><title>9J+20</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/303945/blog/28001156/</link><description><![CDATA[フロントだけなら多分いける。

目指せ１０Ｊ。]]></description><pubDate>Thu, 11 Oct 2012 14:14:58 +0900</pubDate></item><item><title>ボンネット交換</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/303945/blog/27876729/</link><description><![CDATA[ボンネットを交換しました。

一人でも案外何とかなるもんですが、ヒンジ止めるときはやっぱり二人でやるのが楽。

重量に関しては、エラボンにボディ同色塗装だとほとんど軽量化にならないみたいです。
純正のアルミボンネット、結構馬鹿にできないと思った。

後は前後フェンダーやったら、エアクリ ...]]></description><pubDate>Sat, 29 Sep 2012 12:01:58 +0900</pubDate></item><item><title>筑波にちょっと似てる</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/303945/blog/27319730/</link><description><![CDATA[狭い土地に長いコース作ろうとしたらこんな風になるんだろうか。]]></description><pubDate>Sat, 04 Aug 2012 01:46:59 +0900</pubDate></item><item><title>久々にガレージ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/303945/blog/26859789/</link><description><![CDATA[平日の昼間にできた隙を突いて久々にガレージへ。
ちょっとだけ整備してきました。
あとはオイル交換すれば走れます。

見た目的にチキチキマシーンですが、中身はノーマルみたいな車なのでやさしくしてください（笑）



作業中に気が付いたんですが、誰か運転席椅子周辺のネジ触った人居ますか？ ...]]></description><pubDate>Tue, 19 Jun 2012 12:00:14 +0900</pubDate></item><item><title>復活</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/303945/blog/26804267/</link><description><![CDATA[年頭から新しい仕事の準備を色々やり始めて、やっと夏から動き出す目処が立ちました…
構想一年、準備半年、金策だけはいつやってもお腹痛い系。

子供も幼稚園に行き始め、少し時間が作れそうなので、車いじりもそろそろ復活したいと思います。

とりあえずエラ付きボンネット買ったのでつけるよー...]]></description><pubDate>Thu, 14 Jun 2012 10:24:31 +0900</pubDate></item><item><title>ステッカー</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/303945/blog/25676762/</link><description><![CDATA[自分トコの屋号のステッカーを量産してみました。

やった事がありそうで、今まで無かったというか…
そもそもデザイン屋さんに何でオリジナルステッカーがあるのかというか…

一言で言うなら誰得という話でございます。



















 ...]]></description><pubDate>Tue, 06 Mar 2012 05:18:52 +0900</pubDate></item><item><title>続・こんなものを付けてみた。 </title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/303945/blog/25457742/</link><description><![CDATA[先日のフックにぶら下げてみました。

バッグはカインズホームＰＢのワイシャツ入れで、マチ部分がチャックで解放できるようになっていて、普段は画像のとおり、ＭＡＸで５センチくらいの厚みなら対応できる便利なバッグです。

吊り紐は１００円均一のベルクロバンドです。
このバンド、黒い部分がゴムひも ...]]></description><pubDate>Mon, 13 Feb 2012 23:11:08 +0900</pubDate></item><item><title>こんなものを付けてみた。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/303945/blog/25434507/</link><description><![CDATA[レカロの前倒しレバー（名前知らん）にフックをつけてみました。
レカロにする事で助手席背もたれのポケットが無くなるので、その代替…にはならない感じですが、何かに使えると便利かと思いまして。

レバー部分の内装？カバー？はガッチリ掴んでぐいっと引っ張ると簡単に取れる構造です。
フックは額縁用のも ...]]></description><pubDate>Sun, 12 Feb 2012 01:29:49 +0900</pubDate></item><item><title>メーターリング</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/303945/blog/25407422/</link><description><![CDATA[メーターにカッコイイ（ような気がする）飾りのわっかをつけてみました。
水って意味じゃない方の「わっか」って方言？

材料は１００円均一のアルミ針金で、２１０ｃｍで１０５円です。
茶漉しだと３つ分で３１５円だけど針金なら１００円で済む…と思い、チャレンジしてみましたが、悪くは無い…ような気がし ...]]></description><pubDate>Thu, 09 Feb 2012 15:11:47 +0900</pubDate></item><item><title>ラフィックスにデコレーション</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/303945/blog/25352086/</link><description><![CDATA[銀ラフィックスの見た目はシンプルで良いのですが、多少飽きてきた感もあるのでデコレーションしてみました。

このカーボン風シートは、以前お客さんに使っていただいたのですが、加工している間に自分でも欲しくなって、結局自分用に別途買ってしまった…そんなシートです。
使い勝手は微妙なのですが、見た目が ...]]></description><pubDate>Sat, 04 Feb 2012 04:06:43 +0900</pubDate></item><item><title>チタンノブ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/303945/blog/25315446/</link><description><![CDATA[このチタンノブなんですが…
高さが結構あって、かなり奥まで穴が開いています。
で、その穴が奥が10mmでネジ切り、手前が12ミリでネジ無しになっています。
本来はそのまま差し込んで締めれば良いのですが、S2000のシフトレバーはある程度の所から太くなっているので、奥に切ってあるネジにレバーのネ ...]]></description><pubDate>Tue, 31 Jan 2012 01:23:20 +0900</pubDate></item><item><title>ロックナットその後</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/303945/blog/25306390/</link><description><![CDATA[ケーズなんとかって言うお店にマックガードのキーを受取りに行ってきました。
うっかり渡し忘れだそうで…まぁ、こんな事もあります。

一応フォローしておくと、車も15分ほど見て試乗もせず「これでいいやー」なんてユルーく決めた上、予算ギリギリだったので納車整備もいらない部分は削ってもらって買っている ...]]></description><pubDate>Mon, 30 Jan 2012 03:14:17 +0900</pubDate></item><item><title>クーラント交換後の水温の変化</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/303945/blog/25306351/</link><description><![CDATA[クーラントを変えたので、水温の上昇具合を計ってみました。

今回入れた物は先に紹介したHPIエボルブPPCで、プロピレングリコールを基材にしたレーシングクーラントです。

抜いたクーラントは液色ブルーの社外品で、甘苦い味と独特の臭いから察するにエチレングリコールが基材の物かと思います。
定 ...]]></description><pubDate>Mon, 30 Jan 2012 02:48:14 +0900</pubDate></item><item><title>ラジエターリザーブタンクの位置が</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/303945/blog/25292636/</link><description><![CDATA[いや、変だと思うんですよ、マジで。

前期後期でラジエターのサイズまで違うＧＤ型なのですが、狭いボンネットに詰められるだけ詰めてるせいであっちこっちの物の位置がちょっと変です。

エアクリのダクトがフェンダーに向かって横に突き抜けてたり、ラジエターがコアサポートの真下にあったり、ラジエターの ...]]></description><pubDate>Sun, 29 Jan 2012 03:02:55 +0900</pubDate></item><item><title>クーラント</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/303945/blog/25273628/</link><description><![CDATA[エムワークスや暗黒号で使ってるＨＰＩエボルブＰＰＣです。

基材がプロピレングリコールでライフが2年2万キロ、不凍・防錆成分入りの要件を満たしている中ではコストパフォーマンスが高い製品だと思います。

定期メンテナンスの一環としてフィットに使ってみます。
ヒーターの効きが早くなると良いので ...]]></description><pubDate>Fri, 27 Jan 2012 07:03:08 +0900</pubDate></item><item><title>足車所感。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/303945/blog/25265261/</link><description><![CDATA[仕事の合間に横浜まで行って来ました。

先日エディックスで横羽を走ったので、同じ道をフィットで通ってその差を味わうというか、比較というか…まだ自分の中に新しい車が入ってきていないので、ちょっと相互理解を深めようというか…
そういう感じの事をしてきました。

とりあえず感じるのは…リアタイヤ ...]]></description><pubDate>Thu, 26 Jan 2012 04:38:43 +0900</pubDate></item><item><title>過去の車。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/303945/blog/25256282/</link><description><![CDATA[もう、ずーっと前の様な気がする、10年前の愛車CRX。
NEW MINIが「ゴーカート感覚」をセールスの際のフレーズにしていますが、こっちの方がよっぽどゴーカートというか、素肌感覚の車というか、オープンカーよりある意味オープンな感じを味わえる車でした。

先日、足車を乗換えて、それ用にオーディ ...]]></description><pubDate>Wed, 25 Jan 2012 00:23:51 +0900</pubDate></item><item><title>ニューマシン…？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/303945/blog/25204685/</link><description><![CDATA[これがニューマシンです！
各種アーム・マニピュレータ、その他のオプションパーツが多数付けられるので、色々やりようがありそうですね。

ちなみに大事故車で、メディアに頻繁に出ているのですが…その都度殴られたりぶつかったりして、風防もボディもベコベコになるものの、オーナーが手板金で修理していました ...]]></description><pubDate>Thu, 19 Jan 2012 22:38:44 +0900</pubDate></item><item><title>ラジエターのサイドパネル</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/303945/blog/25161115/</link><description><![CDATA[Ｓ２０００のバンパーをはずすとこんな風にラジエターの前に黒い囲いがついていて、これがラジエターの導風板になっています。
通常車のバンパー開口部から入った風は車体下から抜けていくのですが、これがある事でラジエターに上手く風があたる設計になっているようです。
アンダーパネルを下から見ると、ラジエター ...]]></description><pubDate>Sun, 15 Jan 2012 13:10:26 +0900</pubDate></item><item><title>本日大解放中。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/303945/blog/25138739/</link><description><![CDATA[本日より嫁と子供が時期を外した帰省で実家に行った為、大開放期間に入りました。
こういう時には普段できない事を色々やります。

ほら、男だから皆そうなりますよね。
アレしたりアレしたりアレしたり…

■「アレ」成分表
　・アルポリック（アルミ複合板）、アルミ棒購入
　・カッティングプロ ...]]></description><pubDate>Fri, 13 Jan 2012 01:28:51 +0900</pubDate></item><item><title>ナルディホーンボタンのテンション調整</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/303945/blog/25113248/</link><description><![CDATA[右がストックで左が調整後です。

ラフィックスにナルディを組み合わせるとホーンボタンが結構ｷﾂｷﾂになる事があります。
確かに突っ張らないとボタンが外れてしまうのですが、テンションがかかりすぎてると装着にも難儀するし、アルマイトされた本体にガリガリと当たるバネは…あまり気分もよい物でもありませ ...]]></description><pubDate>Tue, 10 Jan 2012 01:49:45 +0900</pubDate></item><item><title>網張り</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/303945/blog/25069556/</link><description><![CDATA[仮合わせの写真ですが、良い感じにできました。

網掛けのツメはケーブルフックです。
付属の両面テープは剥がして、２液式接着剤で貼り付けた後、ホットメルトで位置固定。

ホットメルトって強度は出ないけど、軽い物の固定なら速効性があって、しかも熱すればすぐ剥がせる…凄く便利ですよねぇ…
最近 ...]]></description><pubDate>Fri, 06 Jan 2012 02:17:44 +0900</pubDate></item><item><title>網（お買い得品）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/303945/blog/25048278/</link><description><![CDATA[バンパーやグリルに張る網を買う際、エアロメーカーや専門店で買うと結構良い値段なのですが、今回ご紹介する網はなんと…

一枚あたり数百円（サイズは一間）

やっす！
加工失敗のリカバリや予備用に奮発して2枚も買っちゃいましたvvv

線が細いので、タイヤカスやカブトムシなんかの大物がガツ ...]]></description><pubDate>Wed, 04 Jan 2012 02:11:39 +0900</pubDate></item><item><title>シフトノブ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/303945/blog/24981716/</link><description><![CDATA[S2000に漬けられなくて目から汁が出たシフトノブ。
うまくいけば日の目を見そうな予感。

チタンノブってのは重量その他を含む実用性はともかく…
憧れの逸品であることに間違いはないと思います。

ちなみに、ホンダ純正ノブはチタンの上からガラスでコートしてあるので、ヒートグラデーションをキ ...]]></description><pubDate>Fri, 30 Dec 2011 02:46:13 +0900</pubDate></item><item><title>Ｈなエンブレム</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/303945/blog/24930302/</link><description><![CDATA[えーんーぶーれーむー（のぶ代ドラえもん風に）


皆様メリークリストファーリーブ。
久々の完全オフで昼間は子供と一緒にケーキなど作っておりました。

その後、夜も深くなってきた所で自分の趣味の時間を作って、どこぞから入手した中古エンブレムの色変え…のつもりが、うっかりカーボンなぞ貼ってみ ...]]></description><pubDate>Sun, 25 Dec 2011 03:27:27 +0900</pubDate></item><item><title>ホームセンターで売ってるC国製ヘルメット…</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/303945/blog/24816894/</link><description><![CDATA[

ホームセンターのヘルメットって無いよりマシ程度のアレみたいですね。

一発で貫通するって事は、ショックが帽体のたわみで分散しきれてない訳で、発泡スチロールの柔らかさ程度のショック緩和能力しかないって事だと思います。
以前、車でC国製の半ヘルを避け切れず轢いた事があるのですが、タイヤハウ ...]]></description><pubDate>Tue, 13 Dec 2011 20:39:01 +0900</pubDate></item><item><title>デフの存在感</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/303945/blog/24765974/</link><description><![CDATA[今回、LSDを組んでの初走行だったのですが…なかなか考えさせられる物がありました。

一日じっくり考えて、今まで装着してきたパーツは基本的にパッシブで「付いている事で車の限界とバランスが変化する」物だったのですが、デフに関してはアクティブというかダイナミックというか「付いている事で運転方法が変化 ...]]></description><pubDate>Fri, 09 Dec 2011 06:59:40 +0900</pubDate></item><item><title>無事帰宅。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/303945/blog/24756165/</link><description><![CDATA[写真は何故か１０００の駐車場にて。


半年振りのサーキット走行から無事に帰ってきました。

タイムは８秒７とサッパリでしたが、色々発見あり、失敗ありと盛りだくさんな一日でした。
個人的には壊れなかったのが良かったのですが、同枠の方にはご迷惑をおかけいたしました…



失敗が何 ...]]></description><pubDate>Thu, 08 Dec 2011 01:56:32 +0900</pubDate></item><item><title>できた！　その２</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/303945/blog/24738441/</link><description><![CDATA[残念ながら本日は普通に車ネタでございます。

とりあえず７日に走れる形にする為に…
　クーラント交換
　デフオイル交換
　吸気道の確保

これだけ済ませてみました。

７日の予定は１枠だけ、現仕様の車の動き方チェックと壊れないかの確認がメインなので、目を三角にせず流れに沿って行く感 ...]]></description><pubDate>Tue, 06 Dec 2011 10:36:26 +0900</pubDate></item><item><title>できた！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/303945/blog/24699302/</link><description><![CDATA[構想一日、製作５時間の超大作です。
　
　
　
　
　
・・・。

全然カーライフじゃないし。...]]></description><pubDate>Sat, 03 Dec 2011 06:21:09 +0900</pubDate></item><item><title>FD2の車高調・・・</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/303945/blog/24689531/</link><description><![CDATA[色々あって、知り合いからFD2R用の超フルスペックでOHできるフルタップ車高調を預かっているのですが…

うーん…

あっちこっち固着してて…

うーん…

乗換えてしまったので売りたいらしいんですが…

うーん…

売れるんだろうか…
素性が良いだけに、現状を見て悩むばか ...]]></description><pubDate>Fri, 02 Dec 2011 03:48:43 +0900</pubDate></item><item><title>VTEC SPIRITS発売日でございます。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/303945/blog/24679355/</link><description><![CDATA[１１月３０日はVTEC SPIRITSの発売日です。
三栄書房なのでVTEC SPORTSの実質後継誌にあたる物になるのかと思うのですが…

こういう雑誌でないニッチニーズな本は売れないとすぐに無くなってしまうので、本田系の読み物は現在隔月のホンダスタイルしか無く、推定いくらかの本田マニアは誌 ...]]></description><pubDate>Thu, 01 Dec 2011 02:01:56 +0900</pubDate></item><item><title>図面引き</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/303945/blog/24612541/</link><description><![CDATA[先日のカーボン板は無事にカラカラカチカチに固まりました。

今日はメフィスト2世を召還する事にします。
エロいムエッサイムエロいムエッサイム。

お若い方にはペルソナ合体とか言った方が魔方陣を使ったネタとしては通りが良いようですが、それはさておき。

今日は切り出す物の型紙代わりになる ...]]></description><pubDate>Fri, 25 Nov 2011 00:52:47 +0900</pubDate></item><item><title>離型</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/303945/blog/24603096/</link><description><![CDATA[だいたい固まっていたので、寝る前に剥がしてみました。

エアプレートと比べると劇的に気泡が減りました。
しかも大きいのは皆無で、残ってるのはマイクロスポットレベル。
現時点では十分成功の部類だと思います。

もうちょっとやり方を考えて、大成功レベルまでもっていきたい…！



エ ...]]></description><pubDate>Thu, 24 Nov 2011 00:53:44 +0900</pubDate></item><item><title>我慢できず…</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/303945/blog/24600958/</link><description><![CDATA[ついつい我慢できず、カーボン板を作ってしまいました…
出来は離型してないのでわかりませんが、無事に完成するのを祈るばかりです。

今回はカーボン、マット、マット、クロスで厚みを出してみました。
裏打ちのトナーも居れず、貧乏カーボン的な…



あと、こんなものも買ってみました。
 ...]]></description><pubDate>Wed, 23 Nov 2011 22:29:39 +0900</pubDate></item><item><title>板から円盤を作るには</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/303945/blog/24578573/</link><description><![CDATA[こうしたら板からキレイな円盤状の物が作れるような気がする…！

キレイな円状の物を切るにはどうしたらよいのか…ここ数日ちょっと悩んでたんですが、これが上手くいけば円形に物が切れる気がします。

どういう刃物を使ったら良いのかって疑問も残りますが…。...]]></description><pubDate>Mon, 21 Nov 2011 21:52:33 +0900</pubDate></item><item><title>カーボンパージングプレート 一応形に…</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/303945/blog/24481230/</link><description><![CDATA[以前、カーボンを積層してそのままにしてあったラジエター前のプレートですが…
今日、ようやく切り出しをして、使える形になったのでためしに装着！
あとは磨き剤で磨けば３MQ(※１)的にはOKかと思います。

板はシッカリ固まっていたので、フル装備後に（作業つなぎ、マスク、手袋、ゴーグル）グライン ...]]></description><pubDate>Sun, 13 Nov 2011 02:58:46 +0900</pubDate></item><item><title>追加メーター</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/303945/blog/24372128/</link><description><![CDATA[家事と仕事に振り回されて超バタバタしている最近ですが、昨晩は意を決して久々にガレージへ行って、メーター付けに着手しました。
デモの車はイケてないけど、メーターの表示はカッコイイ。

やる事自体は半田付けと配線なので大した事ないのですが、取り回しとコルゲートチューブを使ってキレイにまとめ出すとキ ...]]></description><pubDate>Thu, 03 Nov 2011 10:57:59 +0900</pubDate></item><item><title>ホンダ純正レカロの汚れ落とし</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/303945/blog/24277288/</link><description><![CDATA[
ホンダ純正の赤レカロに良くある汚れかた。
特に日常の足として使用してる方はこんな風になりがちだと思います。
東レのエクセーヌを使用している（らしい）純正レカロは、起毛の間に汗やホコリや脂分等の汚れが溜まり、固着する事が良くあります。
普通のファブリックシートは汚れが付着しづらい繊維が使われ ...]]></description><pubDate>Tue, 25 Oct 2011 03:17:48 +0900</pubDate></item><item><title>やること覚え書き</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/303945/blog/23968834/</link><description><![CDATA[やること覚え書き

　クーリングパネル車体あわせ
　水交換
　カーボンエアクリ位置あわせ
　エアクリダクト修理
　メーター取り付け
　デフオイル交換

…いや、どんだけ溜め込んでたんだって話なんですが…

10月末までにエアクリボックス以外は終らせたい所。...]]></description><pubDate>Tue, 27 Sep 2011 01:35:48 +0900</pubDate></item><item><title>ミラクルきた</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/303945/blog/23949452/</link><description><![CDATA[ミラクル北のミラクルはどこにあるんだろう…

アップロードできる画像が複数になったので、どのように表示されるのかテスト。
どうもブログ自体にアップして挿入できるっぽい。





凄いワイドフェンダー
...]]></description><pubDate>Sun, 25 Sep 2011 17:00:47 +0900</pubDate></item><item><title>車が帰ってきました</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/303945/blog/23839235/</link><description><![CDATA[預けっぱなしにしていた車が帰ってきました。
ちょっとした大工事をする必要があって色々やったのですが、見た目が変化無いので乗ってる本人以外何をやったのか判りません。

今回やったこと
　オイルクーラー装着
　幌撤去
　LSD搭載

自分ではやりづらい大物作業をまとめてお願いしていました ...]]></description><pubDate>Fri, 16 Sep 2011 02:37:00 +0900</pubDate></item><item><title>来年は</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/303945/blog/23602217/</link><description><![CDATA[仕事で身の回りを動かしている状態なのですが…
今まで出来る範囲でやって来た事を、出来ない事も出来るようにしようとちょっと動くだけで劇的に変わります。

思っている事を一言誰かに言うだけで後に引けなくなったり、手を差し伸べてくれる人が居たり、思いがけない方向に世界が広がっていきます。
オカルト ...]]></description><pubDate>Thu, 25 Aug 2011 00:45:35 +0900</pubDate></item><item><title>HSVのファスナー</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/303945/blog/23580668/</link><description><![CDATA[HSV010のカウリングを止めているファスナー。
現物の形状を観察する限りだとこんな感じ？]]></description><pubDate>Mon, 22 Aug 2011 22:39:06 +0900</pubDate></item><item><title>RYOBI製</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/303945/blog/23578581/</link><description><![CDATA[工具のリョービとは別会社ですが、同じロゴのグループ企業でこんなのも作っています。
コンピュータ用の文字フォントです。

最近だとコーエーテクモやバンダイナムコがゲーム内の組込フォントとして使っているので、エンディングのスタッフロールにRYOBIの名前が入っている物があります。
とは言っても、 ...]]></description><pubDate>Mon, 22 Aug 2011 20:36:42 +0900</pubDate></item><item><title>出る時は出る、出ない時は出ない</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/303945/blog/23443536/</link><description><![CDATA[ちょっとコンディションの良いレカロ（中古）を買いました。
型は古いんですが、穴なく、座り皺なく、ウレタン割れなく、凄く良い。
ＬＸは穴だらけでウレタンボロボロが多いんですが、こんなのも出てくる時は出てくるもんですね。
この頃のレカロは表皮がウールと化繊の混紡なので、手触りに高級感があるような気 ...]]></description><pubDate>Thu, 11 Aug 2011 04:50:59 +0900</pubDate></item><item><title>追加メーター</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/303945/blog/23383143/</link><description><![CDATA[先日のスーパー耐久で一部のステッカー作成をさせていただいた「百式自動車&#215;リデューカーDC5」のリデューカーさんで追加メーターを買ってみました。
初参戦5位、完走おめでとうございます。

こんなの。

今まで水温計ついてなかったのかよ！
…とツッこまれそうですが、一応テクトムが付 ...]]></description><pubDate>Fri, 05 Aug 2011 22:36:14 +0900</pubDate></item><item><title>ステッカー</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/303945/blog/23363733/</link><description><![CDATA[最近さっぱり車を触っていないとし屋ですコンバンハ。

今日はステッカーを切っています。
ステッカーを作る時、プロッターがあると全部機械だから楽…かと思いきや、結局不要部分の切り離しや転写シートの貼り付けは手作業なので、楽なのは１工程だけだという…
やはり、目のセンシング、人の手の器用さ、脳の ...]]></description><pubDate>Wed, 03 Aug 2011 23:58:24 +0900</pubDate></item></channel></rss>