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雪の残る山梨県小菅川までドライブと釣りに行ってきました。
この冬期釣り場は、河岸まで降りられるので、10cm程積もっていた雪の河原をちょっとだけSNOWモードで走ってから、車を停めて撮影です。

ライフスタイルの変化とともにダウンサイジングしてこの車に乗り換えました。主にひとりで釣りに行くための車と言っても過言ではありませんが、その用途には必要充分で、美しいボディライン、高い燃費性能、そして、先進安全走行機能（HUDも！）に所有する満足度は高いです。不足気味なインテリア装備やむき出しマフラー等々…、「必要充分」と割り切ることができるか、オーナー自身が前向きに社外品等で自分の好みに補うことができれば、間違いなく良い車だと思います。

2年半乗った、フォレスターアドバンス。

とっても大好きな車なのですが、2年前に定年退職をして、ライフスタイルが変わったのと、エコを強く意識して、フォレスターの最初の車検前に乗り換えをすることにしました。

もっとコンパクトでずっと燃費が良くて、今私が感じているフォレスターの良い点をそこそこカバーしている車を探して、リサーチと試乗を重ねた結果は…（リンクのブログに詳細記事があります。）

生涯9台目にして、4台目のスバル車にて、ベストな車に出会ったと言えるかもしれません。デザイン、走行性能、乗り心地、積載性、安全性、運転支援機能、そして、これらを支える最先端技術…、どれをとっても文句がほぼ見当たりません。この車に乗り込むと、瞬時に自分の相棒である感覚が高まり、高速を走る快適さも、ワインディングロードを余裕をもって思いのままに駆って行く感触も、自動車が本来あるべき道具としての姿を実現してくれているように感じます。私は、釣り好きの週末ドライバーで週末渓流釣りに行くのが楽しみなのですが、最近は、釣りだけではなくて、この車でドライブすること自体も週末が待ち遠しくなる理由となりました。釣り人にとって、車もタックル（ロッドやリールなどの釣り道具）の一部であると考える私ですが、タックルはその性能や使いやすさだけでなく、美しさや持つことの喜びを味合わせてくれるものであるべきです。「フォレスター Advance」は、そんな感覚を感じさせてくれ、今や私のタックルのひとつとなりました。