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お久しぶりでございますm(__)m


突然ですが昨日クラッチ交換しました(^_^)









実は追加メーター取り付けした日の帰りに『２、３本走って帰ろぉ』ってことになり走ってたらクラッチが焼け付いちゃったんです（泣）













先週末から１週間かけて部品等の調達と作業をしてやっとこさ交換終了しました(^_^)












知り合いに『フライホイールも焼け付いてるかも』って言われて中古の軽量フライホイールも用意してたんですが、あけてみたらバッチリフライホイールまで使い物にならなくなってました（泣）












まだ全開走行はしてませんが軽量フライホイールでどれぐらいレスポンスアップしてるのか楽しみです













できればもぉミッションの脱着はしたくないですね（笑）

先日購入したＤ－ＭＡＸのメーターを友達２人に手伝ってもらいながらとりつけしました











やっぱりブラックフェイスとかオープニングセレモニーはカッコイイっす(￣▽￣〃)






ホントは４つではなく３つにして１つは運転席のところにつけたかったんですがいろいろ討論した結果４つともグローブボックスのところにつけることにしました☆



















《感想》
・メーターがカッコイイ！！
・配線がわかりにくすぎる！
・価格が比較的リーズナブル
・X-LINEよりＤＳＤの方が割高やけどいろんな面でいいかもf^_^;










油圧が全開時にＭＡＸの７㎏／㎝2までいくんですけどこれって正常？異常？


分かるかた教えてください（泣）

みなさん非常にお久しぶりでございますm(__)m



長いこと放置プレイ状態になってしまってましたが頑張って再開いたしま～す！！












実は・・・















今回念願の！！















追加メーターを購入いたしまし～たぁ(/￣∀￣)/














画像をみればお分かりかと思いますが今回購入したのはＤ－ＭＡＸの『ストライレーシング』メーターです！












購入したのはＸ－ＬＩＮＥの、ブースト計・水温計・油温計・油圧計・アタッチメント２種類です。












既に取付しましたがまた後日書きます

結構前に仕入れてた例のブツをやっとこさとりつけました（泣）










雪のチラつく寒さのなか必死こいて交換しました。



元々ついてたのは長さとかグチャグチャだったのでＳ１４純正のテンションロッドの長さより少し短いぐらいの長さで取り付けしました。












あと、左フロントのキャンバーとリアの車高も少し調整しました(^_^)









画像は外したピロテンです。

気がつけばもぉ２月・・・・。


しかし最近ごっっっっつい寒いっすね～(;_;)




愛車の整備とかしたくてもあまりの寒さに疎かになってしまってます・・・。










しかし！！












わたくちはめげません！！










その第一歩として画像のものを買っちゃいました☆


いきつけのショップのオリジナルのものです(^_^)










何故買ったのか？












実は今着いてるピロテンは以前鈴鹿ツインサーキットでぶつけた時に曲がってしまい『調整できるし大丈夫♪』と放置プレイしてたんです(゜▽゜)ﾆﾔﾆﾔﾆﾔ












これからもチョコチョコ修理とかしながらガンガン走り込みますよぉぉん☆