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イイね！
   
2008年11月13日

超強力雷40,000Vexclamation&question

超強力40,000V 昨日は某温泉地で密会

バービールとっくり（おちょこ付き）は早々に切り上げ翌朝近くのチュリニ峠へ

Saxoの脚とCPチューン＆MSDの効果を試しに走ってみる


クラックスのダンパーにマル秘レートのXコイル、リアのアンチロールバーがいい感じに路面を捉える。

今回、フロントスタビは…

↓折れてます涙
送信者 Citroen Saxo by Sakuzou



全くフロントスタビが効いてない状態だが何故か乗りやすい。
リアは踏ん張り、フロントが適度にロールして良い感じで曲がって行く。
まあ、これも有りかな？と思いつつ峠を登る。


↓効いてますMSD＆エロテックexclamation×2
送信者 Citroen Saxo by Sakuzou


いままで上り坂ではアクセルを踏み込んでもなかなか車速が乗らなかったが、アクセルに対しリニアに反応し気持ち良く走れる。

↓勿論、こいつも効果アリかな？
送信者 Citroen Saxo by Sakuzou



と言う訳で、σ(･_･ )ｵｲﾗの気持ちよく走ると言う目標は、ほぼ実現できました。
まだ少し問題は抱えているけど…


ん？フロントスタビは



送信者 Citroen Saxo by Sakuzou


結局、ノーマルスタビを密輸して取り付けました(⌒▽⌒)ｱﾊﾊ!



これだけ手を加えても速く走れないので煽らないでね冷や汗





ブログ一覧 | SAXO | クルマ
Posted at 2008/11/13 22:39:52

   

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SAXO MSD 軽量クランクプーリー エロテック
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この記事へのコメント

シモジマトーチカ
2008年11月13日 23:10
どんどん進化してますね！
いつか間近で見てみたいです～
コメントへの返答
2008年11月13日 23:39
今の時代に軽自動車並の車体に1600ccのエンジンを載せた車は有りませんよ。
存分に楽しまなくちゃウィンク
Mikkola
2008年11月13日 23:18
私も

登りはスタビ柔いほうがいいっすね

下りは扱けそうになりますがｗｗ
コメントへの返答
2008年11月13日 23:45
登りはスタビ無しでフロントが巻き込まれる感じで乗りやすかったです。
下りはバネレートに助けられた感じです。

今回、ノーマルスタビに戻してどうなるか？ですね。
相方
2008年11月13日 23:57
サク蔵さんのに比べたら、私のエンジンはもう化石ですね・・・
コメントへの返答
2008年11月14日 0:05
何をおっしゃいますか(⌒▽⌒)ｱﾊﾊ!
化石と言いながらあの走りは無いでしょうexclamation×2

さては小遣い減らされた？

   

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